miquel
huviline
Registreerunud 11.11.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.08 12:34
|
|
|
2,5 v6 132kw külma mootoriga ei tööta
tere,
probleem järgmine- peale nookurite ja tõukurite vahetust ei taha auto enam külma mootoriga töötada. Peale käivitust
hakkab mootor puterdama ja kui käik sisse lülitada, siis sureb vahel päris välja. Tundub nagu mootor jookseks täis, kuna ajab summutist musta ka
välja. Samuti puudub igasugune kiirendus, kuni umbes 2500 pöördeni. Sooja mootoriga oleks nagu kõik ok. Käisin ka pärnu reval autos, seal ei osatud
midagi mõistliku välja pakkuda.
On äkki kellegil kogemusi, millele selline asi võib viidata
Ette tänades
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.08 12:41
|
|
|
kompressioon mõõta, ilmselt seda ei ole külmast peast või on väga vähe. Mõõta tuleks ka siis külmast peast!
|
www.eksperthooldus.ee
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 11.11.08 12:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miquel
tere,
probleem järgmine- peale nookurite ja tõukurite vahetust ei taha auto enam külma mootoriga töötada. Peale käivitust
hakkab mootor puterdama ja kui käik sisse lülitada, siis sureb vahel päris välja. Tundub nagu mootor jookseks täis, kuna ajab summutist musta ka
välja. Samuti puudub igasugune kiirendus, kuni umbes 2500 pöördeni. Sooja mootoriga oleks nagu kõik ok. Käisin ka pärnu reval autos, seal ei osatud
midagi mõistliku välja pakkuda.
On äkki kellegil kogemusi, millele selline asi võib viidata
Ette tänades |
Diagnost nr 1 tegevus.
Vigasid võib palju olla, ala võllideajastus, pumbaajastus jne jne.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
miquel
huviline
Registreerunud 11.11.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.08 14:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: miquel
tere,
probleem järgmine- peale nookurite ja tõukurite vahetust ei taha auto enam külma mootoriga töötada. Peale käivitust
hakkab mootor puterdama ja kui käik sisse lülitada, siis sureb vahel päris välja. Tundub nagu mootor jookseks täis, kuna ajab summutist musta ka
välja. Samuti puudub igasugune kiirendus, kuni umbes 2500 pöördeni. Sooja mootoriga oleks nagu kõik ok. Käisin ka pärnu reval autos, seal ei osatud
midagi mõistliku välja pakkuda.
On äkki kellegil kogemusi, millele selline asi võib viidata
Ette tänades |
Diagnost nr 1 tegevus.
Vigasid võib palju olla, ala võllideajastus, pumbaajastus jne jne. |
|
|
|
|
miquel
huviline
Registreerunud 11.11.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.08 14:25
|
|
|
Endal ka väike kahtluseuss tekkis, et äkki viga klappides. Enne nookurite vahetust oli neli nookurit vahelt väljas aga mootor töötas igati
eeskujulikult.
Pumba ja gaasijaotuse ajastus vaadati revalis üle
Nüüd siis vaja leida töökoda, kus vajalikud seadmed olemas
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 11.11.08 21:31
|
|
|
pistikud ja vaakumi otsad ikka kõik korralikult ühendatud ja ülevoolu voolikud ikka uued paigaltatud.must suits viitab varajasele süütele või siis õhu
mittepiisavale kogusele
|
|
|
|
miquel
huviline
Registreerunud 11.11.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.08 08:09
|
|
|
tundub, et juhtmed ja vollad kõik kinni.
Üks vend käis teooria välja, et kuna enne neli klappi ei töötanud, siis nüüd need klapid ei sulgu korralikult...umbes nii et klapisäär on kinni
paakunid või midagi muud sellist. Audi pakkus ka ,et tuleks kaaned maha võtta. See muidugi pole just kõige väiksem töö...asjata ei tahaks ette võtta.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.08 08:20
|
|
|
Sellele mootorile ei paku ma neti teel ühtegi viga aga ütlen vaid seda, et:
Nii on juhtunud ja juhtub ka edaspidi kui varakult ei tegutseta:
Kui vahetada õigeaegselt siis tuleb kogusummaks umbes 22 000.-
Kui aga lasta juba võiduka lõpuni siis hakkavad summad 40 ja üles.
Seega on igaühel valikuvõimalus olemas!!!
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.09 06:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miquel
Peale käivitust hakkab mootor puterdama ja kui käik sisse lülitada, siis sureb vahel päris välja. Tundub nagu mootor jookseks täis, kuna ajab
summutist musta ka välja. Samuti puudub igasugune kiirendus, kuni umbes 2500 pöördeni. Sooja mootoriga oleks nagu kõik ok. |
Võin nii palju öelda, et minu 730d-el oli kunagi täpselt samasugused sümptomid. Sai Patrikuga probleemi otsitud siit ja sealt kuni jõudsime
järelduseni, et boosti juhtimine on vigane. Boosti juhib teatavasti solenoid. Vahetasin selle üks õhtu ära ja masin toimis. Siis sai veel korra
diagnostitud ja selgus, et ka teine solenoid oli läbi (EGR). Vahetasin siis selle ka ära ja peale seda oli rahu majas. Külma mootoriga oli jõudu,
kiirendas nii kuidas vaja ja ka käiku sisse pannes kõik toimis.
Selline kogemus minu poolt.
Marko
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.09 05:40
|
|
|
Kas see mure on
lõpuks lahenduse leidnud?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
