| Lehekülgi: 1 2 |
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 10.03.08 17:30
|
|
|
Audi A8 vs BMW 7 seeria
Muidugi see teema saab päris palju audit pooldavaid kommentaare, kuna me ju oleme audiklubi foorumis, aga siiski.
on plaan osta veidi suurem auto ja tekkiski küsimus millist eelistada. silmapiiril ei ole konkreetset autot vaid 2 erinevat mudelit.
1) audi a8 4.2 aastates 1998-1999
2) bmw 740 iL astates 1995-1996
autod maksavad umbes sama palju aga küsimus seisneb selles kumb nesit on mugavam, salong ruumikam ja juhitavus parem. ühesõnaga mõistlikum ost. loodan
et siin on pädevaid inimesi neid autosid võrdlema.
|
|
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.08 17:46
|
|
|
7-mest sa nelivedusena ei saa. Minujaoks piisavalt hea põhjus miks bumer ostmata jätta.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 10.03.08 17:52
|
|
|
Kõss minema siit foorumist sellise jutuga 
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 10.03.08 17:56
|
|
|
ma olin ka sama valiku ees. määravaks sai asjaolu, et näiliselt suur valik bemme osutusid lähemal vaatlusel oma elutee lõpul olevaiks
risuhunnikuiks.
sõitmine neljaveolisega on muidugi elamus omaette. minu valiku tegi lihtsamaks ka see, et baierlase remont on seotud UM nimelise kontoriga. sealne
suhtumine ei ole minujaoks vastuvõetav.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 10.03.08 18:18
|
|
|
Mul vennal on 740 -94a ja siiani on ainuke asi mille üle on ta kurtnud, et sellel autol peaks olema lisaks veojõukontrollile ka külglibisemisevastane
seade.
Ise ka sõitnud nii A8-ga kui ka 7-se BMW-ga, sõidumugavus on neil suhteliselt sarnane. Olgugi, et ma Bemmidest suurt midagi ei arva on 7-ne seeria selline, millega täiesti mõnus sõita (kui muidugi tagavedu
välja arvata)
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 10.03.08 18:36
|
|
|
vot see ongi see asi mille pärast valin.... mugavus!!! olen ka sõitnud venna (jah ka minu vennal on 740 ) bmw-ga ja oli üli mugav. samas pole kokku puutunud a8-ga. sellest ka see valiku küsimus. muidugi on otsustamisel
suuremad trumbid a8-l sest olen audifänn, aga siiski kui inimesed oleksid öelnud (kogemuste põhjal) et bmw on mugavam oleks kaalunud bmw-d. aga hetkel
ikka veel ei tea
|
|
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.08 18:42
|
|
|
E38 on kindlasti mugavam auto.
BMW plussid
ketiga mootor
väga palju lisasid, juba 96 aastal olid saadaval tv+navi, cruise roolipealt, comfort istmed jne.
vaikne, mugav
V8 mootorid on üpriski ökonoomsed (olen saanud trassil 7.5 küttekuluks)
miinuseks audiga võrreldes on tagavedu 
bmw maine on kehv enamuse Eestlaste silmis, milles muidugi auto ise süüdi pole.
Olen sõitnud 4.2 Q, kuid mitte 4.4 BMW-ga
4.2 audi liikus väga väga hästi edasi.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.08 18:52
|
|
|
Räägiti, et 7se pakettklaasid on õhuvahega, kui A8'al on lihtsalt kokku liimitud/kleebitud vms. Sellest lähtuvalt peaks 7ne vaiksem ja soem/külmem
olema.
Lisaks asjaolu, et A8 alla 200k on väga väga üksikul aktiivrool, mis on minu jaoks väga tähtis, kui rääkida luksusmasinast. Minu jaoks on A8 ainuke
eelis nelivedu.
Oman ise 730d 135kw. Minekut jagub igapäevaseks sõiduks. Trassikulu 110km/h on 6,6-6,7 ja keskmine 8,5-8,7.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 10.03.08 19:58
|
|
|
A8'l on tripleksklaasid külgedel. Sama klaas nagu tuuleklaas noh. Ma ei tea, kas kõigil, a olen näinud küljeklaasis pikka pragu A8'l. Proovi mõlemad
järgi. BMW on natuke parema jooksuosa ja mugavusega. Tagaveo eelis on ka väiksem kütusekulu võrreldavate mootorite puhul. Neliveo eelis on muidugi
saastas sõites. Juhitavus on BMW'l halvem. KUI sul on vaja pika kerega autot, siis ma arvan, et enne leiad normaalse hinnaga BMW, kui Audi.
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.08 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Juhitavus on BMW'l halvem. |
Selles pole küsimustki. Audi on konkreetsem. BMW on tsipa "vedelam".
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 10.03.08 20:52
|
|
|
Aga kuidas siis teemüra nende tripleksklaasidega on? on lärmakam kui bmw? muidugi palju oleneb ka rehvist aga siiski...?
ja kui suured on hinna vahed kulu osadel, nt rihmad, filtrid, puksid jne.
ps. kui juba suur auto osta siis vist ei ole mõtet mingi nö. võrri mootoriga osta st 2,8 jne. sest väike mootor kyll ei lisa sõidumugavust vaid pigem
vastupidi.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 10.03.08 21:01
|
|
|
Ma leiaks, et vanema isendi puhul teeks ma endale selgeks, kas tahan nelikvedu või mitte ja peale seda juba üritan võimalikult mõistlikus korras
isendi saada ja sobiva raha eest. Bensiinikulust pole mõtet v8'te puhul rääkida, siin on kompromiss rahakoti ja tegeliku tahte vahel, hooldus täpselt
samamoodi. a8 on ja jääb igaveseks sama aasta puhul mürarikkamaks kui buumer, see on fakt. Bemmi eelis vanema isendi puhul on viiene kast juba 94st
aastast, mida a8le peale hakati panema alles 97. Prse lähevad need mõlemad, vahe on selles, kas sul on läheduses mõnda head kohta, kuhu need saanid
köie otsas või treilaga vedada 
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 10.03.08 21:14
|
|
|
A8 näeb moodsam välja ja on ise juhina sõitja jaoks veidi konkreetsem ja sportlikum. Seitsmene on omajagu pehmem ja vaiksem. Ise eelistaks A8-t (või
üldse Audit) neliveo tõttu, bemmi heade diiselmootorite tõttu.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.08 21:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
A8 näeb moodsam välja.. |
Maitse küsimus. Kes hindab stiili, kes moodsust.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
ML
huviline
Registreerunud 28.03.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100CD ,MB Vito 111CDI
|
|
postitati 11.03.08 07:17
|
|
|
aga miks mitte "jõehobu" mersu(W140)? võiks ka vabalt selles valikus olla,kuigi jah,kui sõita sellise lopase ilmaga nagu siin alles oli,siis 4.2 ja
neli käppa on ikka nämma kooslus,sai just kogetud päev otsa. Peale seda oli enda pooliku mootori ja poole veolisega,vääga kummaline sõita
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 11.03.08 07:26
|
|
|
http://www.e38.ee/foorum2/viewtopic.php?t=113
Piisavalt hea ülevaade.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 11.03.08 09:09
|
|
|
mersusid on tegelikult vähe liikvel nii et valik on väga väike, peale selle on ka hinnad natukene krõbedamad kui 2 teisel konkurendil. iseenesest
praegu sain aru et bmw on mugavam kui audi aga kas see mugavus korvab ka talvise sõidu, sest see ei ole ju yldse mugav kui pooleveolisega talvel
vehklema hakata?
|
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 11.03.08 09:56
|
|
|
Minul on '97 740i individual 4,4 mootoriga ja Alpina tuunitud (eelmise omaniku
pildid). Mina tahaks nende kohta öelda seda, et kui kõik Audi vs Bemmi omadused kokku liita, siis tegelikult mulle meeldib Audi ikka rohkem. Aga
kui Audi ja number 8 on teemaks, siis ma tahaks juba facelift S8 saada (st alates 99) - vanema kaheksase nägu mulle ei istu absull ja A-tähega Audit
nagu eriti ei tahaks enivei. Facelift S8 aga maksab 2x rohkem. Nii et eks ikka eelarve paneb lõpuks asjad paika.
See bemm sai ostetud kuna oli suht kohe vaja autot ja valge Alpina seitsmene 20" veljega kohe hakkas silma. Sõitnud temaga alla aasta ja remontinud
ka omajagu, kuna esimesel poolel aastal oli iga remondivaba nädal omaette saavutus. Ehkki masina turuhind oli uhkelt kõrgemast otsast. Aga endiselt
olen ülirahul kui mugav see aparaat on. A8 kolistab ka originaal 17 veljega Audile omaselt aukudes keresse, bemmiga lased ka 20" rulliga nigu
õhupadjal. Samas pean tunnistama, et alguses isegi häiris see pehmus, kuna harjunud jäiga autoga, aga kui 90% sõidust on linnas on pehmus ainult
kasuks. 4,4 seitsmene (vähemalt minu oma) võtab umbes liitri vähem bentsu kui S6 ja käib sealjuures tuntavalt paremini edasi. Samas, esisild väsib
kiiresti, roolikarbid on vist kõikidel neil lõtkuga, elekter võib suvalisel ajahetkel mingi vimka visata (elektripudinaid on sel autol tohutult) ja
endiselt käib ajudele rool - ehkki mu masinal on ///M multif. rool on see suur nagu ketas ja peenike kui pliiats - Audi S-rooliga ei anna kuidagi
võrrelda. No ja talvel on 2-vedu audi-inimesele ikka SUUR puudujääk. Aga kuna talve meil ei ole ega tule siis pole eriti vahet. A8 miinuseid ma ei
tea, kuid ma ei arva, et teda oleks märkimisväärselt odavam pidada kui seitsmest. Sama saksa raud...
Sulle soovitaks läbi mõelda kohad kus sõidad (2wd vs 4WD), kuidas sõidad (pehmem vs jäigem) ja et kumb rohkem meeldib. Muus osas neil tegelikult vahet
pole. Võid lugeda ka Autolehte, kes mingil ajal võrdles W140 S500, BMW 740i ja A8 4,2 omavahel. Mina pean tunnistama, et meie bemmi või S6 vahel
valides (näiteks nädalavahetusel kuhugi minnes) valin sisuliselt alati bemmi, sest olen selle mugavusega nii ära harjunud, et jäik, madal ja täpne
auto tundub mulle tänaseks niisama linnavahel tuterdamiseks juba üsna kohatu. Vanaks vist hakkan jääma...
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 11.03.08 15:10
|
|
|
Lisaks veel, et Audi suur pluss on muidugi ka alumiiniumkere (seni muidugi, kuni seda omal kulul avariist taastada ei tule ). S-mersu kohta nii väga ei tea, kuid see nukrailmeline E-klass roostetab küll
nagu oopel.
|
|
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 11.03.08 15:20
|
|
|
mu isal on 2000 a mb vito ja see on suurem roostehunnik kui mõni hyundai
|
|
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 11.03.08 17:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
a8 on ja jääb igaveseks sama aasta puhul mürarikkamaks kui buumer, see on fakt. |
Mis põhjusel see siis nii on?
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.08 17:35
|
|
|
Huvitav et Jaakk pani siia lingi kus testitulemustes näha et A8 kõige vaiksem neist kolmest.
|
|
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 11.03.08 18:30
|
|
|
Kusjuures seal tests on andmetes veel üks naljakas asi. Kütuse kulu.
Audi: maantee 8,2 Linn 16,5 Keskmine 10,2
BMW: maantee 8,2 Linn 17,7 Keskmine 9,9
Kuidas selline keskmise erinevus???
|
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 11.03.08 18:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Originalstw
Kusjuures seal tests on andmetes veel üks naljakas asi. Kütuse kulu.
Audi: maantee 8,2 Linn 16,5 Keskmine 10,2
BMW: maantee 8,2 Linn 17,7 Keskmine 9,9
Kuidas selline keskmise erinevus??? |
Pmt peaks need, keskmise näidud omavahel ringi vahetama ja siis veel igaks juhuks liitma sinna +2 l ja saakski realistliku kütusekulu.
|
|
|
|
bazarre
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2,8 1999(sodi), Ford Focus08 STW Ghia
|
|
postitati 11.03.08 18:35
|
|
|
Kellegi kompuuter järelikult valetab(petab) Tegelt on seal andmetes
mitmeid vasturääkivusi tõesti
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
