fugative
huviline
Registreerunud 23.01.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 2.5TDi 120kw 2004 & Audi A6 C5 1998 2.4 V6
|
|
postitati 01.07.15 12:40
|
|
|
Audi A6 c5 2.4 V6 121kw hooratas
Tere.
Sooviksin teada saada seda, kui suur peaks olema antud auto hoorattal lõtk? Nimelt auto kohapeal värises ning kahtlustasin hooratast. Mõõtsin lõtku
ära ja see oli kuskil 2,1CM. Uurisin lammutustest ning seal on umbes sama lõtk sees hooratastel(pärinevad niiöelda heas korras sõiduautodelt). Kas
2,1cm lõtk on üldse normaalne kahemassilisel hoorattal(bensukal) või mitte? Tean, et diislil selline lõtk pole normaalne...
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.07.15 15:03
|
|
|
1.5-30mm (mida lühem, seda parem) peaks olema normaalne edasi-tagasi pendeldamiseks, küll ei tohiks korras hooratas aga külgepidi laperdada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
fugative
huviline
Registreerunud 23.01.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 2.5TDi 120kw 2004 & Audi A6 C5 1998 2.4 V6
|
|
varemax
huviline
Registreerunud 27.03.11
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b8 2,0 tdi 2008
|
|
postitati 01.07.15 16:41
|
|
|
Olukord pole kiita, mõistlik oleks kõik vahetada.
Kuid põhjus miks need asjad sellised on peaks kaugemale vaatama. Kas siis lihtsalt palju libistatud või midagi muud.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.07.15 17:08
|
|
|
Kahjuks video ei avane - privaatne, vähemalt minul sedasi.
Sidurimajandus on küll utiil ja ega see hooratta mõra pole ka hea ning ilmselt veidi kõver.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 01.07.15 17:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fugative
ja see mis läheb siduriketta peale kogu kupatus täielikult mõrastunud...
|
See "asi" on sidurikorv ja kogu see üritus on utiil nagu juba öeldi.
Ma ei suuda isegi ette kujutada milline peab olema sõidustiil, et korv ja hooratta pind selliseks saada, selle mootoriga.
Miski vanaema, kelle eelmine auto oli 5kw veneaegset võimsust.
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 01.07.15 19:14
|
|
|
Piltidelt tundub, et ketas pole kogu pinnaga töötanud, arvatavasti on eelmine sidur täiesti sodiks sõidetud ja siis lihtsalt uus ketas pandud kõvera
hooratta peale. Hiljuti lasin ühe kõvera kahemassilise hooratta sirgeks treida, mingi 0,2mm võeti maha ja sai väga hea koos uue kettaga. Antud juhul
oleks see muidugi mõttetu mõrade tõttu, kui ka hooratas on mõrades.
See 2cm lõtku on iseenesest normaalne, enamusel sõitvatel autodel jääb see sinna kanti.
|
|
|
|
fugative
huviline
Registreerunud 23.01.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 2.5TDi 120kw 2004 & Audi A6 C5 1998 2.4 V6
|
|
postitati 01.07.15 22:01
|
|
|
Ise selle audiga vähe sõitnud aga paistab et eelmine omanik on suht äkiline olnud.. nyyd video ka avalik. Aga kas siis 2cm lõtkuga kahemassiline
hooratas on normaalne peale panna kui ta on tasakaalus ja mõrasi pole ??
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.07.15 15:28
|
|
|
Variant on, kas minna ja uurida kaubanduses pakutavat ratast ja katsuda selle lõtku, enne kui uut kasutatut tooma asud vöi siis võtad selle riisiko ja
soetad ära, läheb külge ja saab katsetada.
Mina arvan, et 20mm on OK.
Kindlasti mõrade vaba ... mida ilusam, seda parem, vähemalt pinnalt  .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 02.07.15 20:55
|
|
|
Kui lubate, avaldaksin oma arvamuse.
Eelmine omanik ei pea just äkiline olema, tundub just sedamoodi, et on sõidetud jalg siduril, sest selline värvus ja praod esinevad tavaliselt kõvasti
kuuma saanud detailidel. Ülekuumenemise põhjuseid on loomulikult ka teisi, aga enemasti on ikka põhjuseks siduri libisemine. Piltidel on hästi näha,
et nii hooratta kui ka sidurikorvi tööpinnad on kõverad, seetõttu on töötanud ainult pool ketta pinnast. Et asja enda jaoks mitte keeruliseks ajada,
vaheta kogu kompott- säästad aega, raha ja oma närve!
|
|
|
|
