Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 14.10.13 08:28
|
|
|
A6 C6 Avant 2009a. tagatule remont
Tegu siis 2009a. facelift Avant kerega, parempoolse tiiva sees oleva LED tulega. Kord põleb, kord mitte. Pidurituled põlevad korralikult. Võtsin tule
maha ja selgus, et elektroonikani suht võimatu pääseda, kuna ei käi lahti. Arvatavasti jamab mingi jootepunkt.(külmjoode). Pin-id on korralikud.
Kellegil äkki kogemust, kuidas pääseda elektroonikani või mingeid muid mõtteid. Alati võib ju uue tule osta, kuid mingi külmaka pärast pole nagu
pointi. Üle jootes saaks parem, kui uus.
PS. Kui kellegil leidub sellist tuld, võib siiski pakkuda. Nii uut kui kasutatut.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.10.13 08:42
|
|
|
Liitun sama murega, nimelt tagatuli ainult kergelt höögub, kuid ei vilguta, st. et pole olukorda, kus pöleb ja ei pöle. Pidurdustuli toimib ettenähtud
korras.
Probleemne samuti parem tagumine tuli, 2009 A6 avant 2.7 TDI quattrol.
Täpsemalt ei meenu, kus uuritud, kuid uus tuli maksis 140 eurut.
Jann, kui keeruliselt tuluke küljest ära käib?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 14.10.13 10:00
|
|
|
Väga lihtsalt. Pagassi poolt suur plastmutter ära ja siis sikutada kõvasti väljastpoolt.
Nüüd siis asja kallal veidi pusitud ja seda trükiplaati on sealt suht võimatu kätte saada. Lintkaablid ei anna järgi lihtsalt niipalju, isegi kui
plaadile n.ö. tee vabaks lõigata.. Tegelen asjaga siis edasi, kui uus tuli olemas. 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
kromwell
huviline
Registreerunud 21.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.10.13 18:14
|
|
|
Mul oli sama mure. Ei saanud sellele tule sisemusele kuidagi mõistlikult ligi ning kiirem tee oli uus tuli. Anna teada, kui oma tule korda saad. Nüüd
oleks aega huvi pärast sellega mässata küll.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 16.10.13 15:54
|
|
|
Kuna sain laenuks korraliku tule, siis võtsin asja julgemalt ette. Selle moodulijupatsi saab kätte küll, kui tee lahti lõigata. Ettevaatust
lintkaabliga, mis on otse lõigatava koha all (selline kõrgem mügarik plastikus, selle all täpselt).
Minifrees väikese kettaga oli hea abiline. Õnneks jäi kaabel terveks, algul ei näinudki seda. Kaabel tuleb koos mooduliga just niipalju välja kui
vaja.Jootsin üle kõik kohad, mis joota andis, eks näis, mis tulemus on.
Homme panen prooviks külge.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.10.13 10:46
|
|
|
Kahjuks oli tühi töö, viga peitub siiski kuskil mujal tule sees.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.10.13 10:51
|
|
|
Kusjuures, see tundub olevat laiem viga. Üha enam näen linnapildis "poolikute" tagatuledega C6-sid. Nii avante kui sedaane.
|
|
|
|
R.U
huviline
Registreerunud 29.12.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.10.13 13:33
|
|
|
Endal sama mure. Kord põleb ja siis jälle ei põle.
Olen korduvalt tuld lahti võtnud ja kõik kohad üle käinud, aga päris korda ei ole saanud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.10.13 16:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Kusjuures, see tundub olevat laiem viga. Üha enam näen linnapildis "poolikute" tagatuledega C6-sid. Nii avante kui sedaane. |
Enamasti siiski neil pistikus pinnid roostes ja pole ühendust. Ledid lähvad ka läbi suht tihti.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 18.10.13 19:52
|
|
|
Proovige tule pistikut painutada, väänata ja juhtmeid mudida. Mul b7 A4 on selline viga et kusagil seal mõlemal tulel halb ühendus. Pistikud ise
puhtad ja korralikud. Ühel on eelmine omanik juhtmed otse tule sisse vedanud aga teine tahab veel tegemist. Põleb vahel tuhmimalt ja pistikut väänates
läheb heledamaks.
|
|
|
|
PTC
huviline
Registreerunud 20.08.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 55 TFSI e
|
|
postitati 02.11.13 07:49
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 02.11.13 11:16
|
|
|
Tekkis siiski huvi, ja võtsin asja uuesti põhjalikumalt ette. Välise klaasi kättesaamiseks tuleb seda kuskilt hakata lapiku kruvikaga kangutama. Ette
on ta liimitud päris tugevalt ja kõva liimiga, mis raksudes puruneb. Minul õnnestus tervelt kätte saada. Ettepoole tuleb välja led-e sisaldav
kroomitud osa tulest koos elektoonikaplaadiga. Selline siis
Kuna kogu jutt on sisuliselt üks suur lintkaabel, siis väga palju seal teha pole.
Peale mooduli on veel led-ide vahel oleval lindil kaks väikest takistit. Minul oli probleem ühes neist. Loomulikult tasub üle joota mõlemad. Selleks
aga tuleb mõned led-ide plastikkinnitused lahti freesida (minifrees suureks abiks), siis saab linti niipalju painutada, et ligi pääseb. Kui varasem
kogemus sarnase tööga puudub, ei soovita ette võtta seda. Pärast kõik kokku ja klaas tagasi liimida. Ise kasutasin Moment kahekomponentset epoksiid
liimi, ainuke, mis läbipaistev oli. Värvilised ei sobi...
Kuna minu tulel olid led-id ise korras, siis neid ei puutunud. Samas aga paljudel mõni üksik led surnud. Jootepunkte seal näha pole ja ma ei oska
öelda, kas neid üldse vahetada saab.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 03.11.13 08:43
|
|
|
Jann, kas said aga asja toimima, ei lugenud vastust otse välja.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 22.11.13 22:12
|
|
|
Ehk tekib samuti vöimalus lähiajal vigast tuld lähemalt opereerida, nüüdseks uus tuli asemel siramas, mis tuli uskumatu hinnaga. Esindus küsis 240
eurot + natuke peale, kasutuses olev uus aga tuli 65 euroga, vahepealsed hinnapakkumised 120-180 euri vahel.
Tulel ka kerged miinused, ehk niisama puhas pole, nimelt tule ja sealse liistu (osa, mis jääb luugi alla), sellel 2 kinnitust kannatada saanud ja
lisaks välimine visuaalne erinevus on tagurdustule valge osa, uuel on see klaarim, originaalil kergem smoke, konkreetselt tähelepanu pöörates seda
tähele ei pane, eriti määrdunud tule korral. Uus asi on uus, olenemata tootjast, 4-5 aastat vana detail näitab ikka kergeid väsimuse märke. Näis
kauaks kestab.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.11.13 06:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Jann, kas said aga asja toimima, ei lugenud vastust otse välja. |
Jah, kuid mitte kauaks. Nüüd on juba suht keeruline uuesti lahti võtta. Seega olen uuest huvitatud. Kui kellegil on midagi pakkuda, siis andke
teada. Võib ka mitte toimivat pakkuda.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 23.11.13 09:16
|
|
|
Ma jälgisin huviga mängu, kui tuttav käis samalaadse probleemiga Tartus Tauf'i vahet. Nad said selle isegi mingiks ajaks imekombel tööle, aga peale
pooleteise aasta jooksul mingi 3-4x Taufi vahet jooksmist ja iga kord töö eest ja hiljem ka töö garantii välja peksmisel sai mehikesel villand ja
vahetas samuti uue tule vastu välja. Kokkuvõte oli lihtne - pooleteise aasta jooksul tampis mingisse ajulagedasse remonti rohkem kui tuli ise uuest
peast maksnud oleks. Tagantjärgi tarkus, et kohe ja uus oleks soodsam olnud, aga eks paljude asjadega nii ongi, et pole võimalik teada, mis see õigem
käitumine siis on. Endal ei tekkinud isegi huvi tema vana tulega aega kasvõi sportlikust huvist raisata  . Pole teist ammu kohanud, ei tea kas uus tuli ikka töötab .
|
|
|
|
|
