See on kurikuulus viga ja kasutades otsingut leiad ka siit selle kohta mitu teemat.
Selle mooduli vea staatus on väga tihti seotud sellega, et auto pardapinge on langenud kriitiliselt madalale ja selle tulemusena on "bitid ja
baidid" juhtmoodulis veaga maha loetud sealt, kus need peavad olema. See häda kummitab kõiki selle kooslusega autosid.
65535 kohta loe siit: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/65535
Kui see viga pärast kustutust tagasi ei tule siis selleks korraks läks õnneks aga tea seda, et pingelanguse korral, näiteks nõrga akuga auto starteri
käivitamine, võib see viga permanentseks jääda. Eelkõige peab autol olema korralik aku, kusjuures lihtsalt mootori käivitumise õnnestumine ei ole
selle indikaator! Käivitamise ajal ei lange korras aku pardapinge alla ...12.4V...11.4V.... - kuskil (varieerub) alla 8.5V on selle mooduliga nn
lugemise faas vealine ja sealt ka need surmavad tagajärjed ka tulevad. Foorumites jõutakse tihti ka ettepanekuteni pingelanguse asjus kaitseahelateni
aga reaalselt ei viitsita sellega tegeleda ja pigem eelistatakse investeerida tasemel akusse.
Lisan juurde:
VAG Error Code: 18062
EOBD II Error Code: P1654
Fault Location:
Instrumentation control module - system malfunction
Possible Cause:
Trouble code stored for engine oil level/temperature sensor.
|
|
|
