Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Tiptronic - kas tüüpviga? (Vastuseid: 8 | Vaatamisi: 3441)
marti85
huviline

Avatar


Registreerunud 25.02.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 b4, 2,0 85kw; A6, 2,4 quattro

postitati 25.02.11 17:17 Tsiteeri
Tiptronic - kas tüüpviga?



Tere, mure on tiptronic kastiga.

Info auto kohta:
A6, 2004a, Q, 2,4, tiptronic (vanema kerega mudel). Läbisõit 117 000km, käigukastis õli vahetatud pole (kuna Reval ütles, et pole vaja. Nüüd siit lugedes paistab, et oleks võinud).

Probleem:
Eile õhtul sõitu alustades avastasin, et lülitades käigu "D" asendisse ei tulnud vedu järgi, pöörete tõustes läheb kast avariireziimi ja auto hakkab liikuma. Samuti saab auto liikuma käsitsi käike vahetades. Kui auto jua liigub toimetab ka "D" reziimis ilusti, seda seni kuni auto foori all vms. täielikult seisata. Tagurpidi käik toimib normaalselt.

Täna hommikul sõitsin tööle ca 30 km ja kuna asi tundus kahtlane, siis palusin sealsel kohalikul autoremondi töökojal auto üles tõsta- auto põhjaalune on õline, ilmselt on käigukastiõli kusagilt tugevalt lekkima hakanud...

Kompuuter ühtegi veateadet kastis ei näitand.

Igaljuhul jäi auto nüüd sinna, kuna ei tundud mõistik seda enam liikuma sundida.

Küsimus, kas on kellegil midagi sarnast ette tulnud, milles võib olla viga, kui palju ca võiks maksta remont?
Kas oleks realne liigelda selle autoga omal jalal Tallinnasse tagasi (30km) mõnda remondi kohta, sellises seisus nagu kast on?
Kas oleks mõistlik äkki lisada kasti õli ja seejärel sõita Tallinna?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
juks11
huviline



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 25.02.11 17:51 Tsiteeri


Sõitmine pole kindlasti enam soovitatav.


Flameko Autohooldus.EE http://www.autohooldus.ee
Kasutatud ja uued varuosad http://www.autohooldus.ee/varuosad/ Imeodavad varuosad - http://www.autohooldus.ee/online
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
arsi
huviline

Avatar


Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal

Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy

postitati 25.02.11 18:16 Tsiteeri


Ehk juhtus külmailma tüüpviga. Simmer katki või siis kasti tuulutus umbes ( pole kindel, et sellel kastil on tuulutus)


;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 5x4x4

postitati 25.02.11 18:35 Tsiteeri


Teema pealkiri on lahe - ütleks, et päris paljud audid on selle tüüpveaga, et tiptronic kast on masinale tehasest istutatud alt=":D" />.

PS! Enne tuleks ikka lekke koht üles leida, sellest lähtudes saab juba edasi mõelda, kuna üldjuhul on kombeks, et lekked ise ära ei kao ja tegeleda tuleb niikuinii. See Revali jutt, et pole vaja unusta tõesti ära ja kui kastil peakski midagi häda olema ja korda tehakse, siis soovita soojalt Revalil see jutt "sinna kohta" toppida alt=":(" />.


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
marti85
huviline

Avatar


Registreerunud 25.02.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 b4, 2,0 85kw; A6, 2,4 quattro

postitati 26.02.11 07:30 Tsiteeri


Tänan kõiki hea info eest.

Eks see pealkiri oligi selline kaheotsaga, emotsioonidest kantudalt=":)" />.

Aga kui, kellegil on sarnast kogemust sarnase rikkega, siis:

-Kas on tõenäoline, et nüüd vajab käigukast kap. remonti ja ootamas suured väljaminekud?
-Või on lootust, et peale lekke kõrvaldamist ja õli vahetust saab asi korda (Kuigi hetkel käigud normaalselt ei lülitu)?
-Palju umbes otsa simmeri vahetamine võiks maksma minna?
-Umbes kastituulutus- kas sellel kastil on tuulutus, kus see asub?

Sõita pole sooviav- kas ka pukseerimine ei tule kõnealla, käiva mootoriga ja Neutraliga (kuigi automaadi pukseerimine iseensest vist pole hea, kuid kuidagi peaks selle auto ju mõnda teenindusse lohistamaalt=":)" />?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 26.02.11 08:12 Tsiteeri


Huvitav, et veamälu tühi oli. Ei taha nagu hästi uskuda, kuna avariisse läks. Mis sedmega diagnostika tehti? Esmalt tuleks kasti karter alt keerata ja vaadata, mis seal põhjas on. Kui on metallhambaid VAATA meenutavad tükid, siis lugu paha ja kast tuleb laiali võtta. Kui samas kõik ilus puhas, siis uus õli, filter, tihend ja leke muidugi kõrvaldada. Võib olla läks seekord õnneks ja kast jäi terveks. Kui läbisõit on õige ja väga retsitud pole, peaks veel väga heas korras olema see kast, vaatamata sellele, et õli pole vahetatud.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
R129
huviline



Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal


postitati 26.02.11 09:32 Tsiteeri


Nagu Jann ütles - kõigepealt põhi lahti ja kerge pilk kasti. Kui alumiiniumi sätendust veel eriti pole, metallitükke samuti mitte ja magnet ei meenuta siili udus, siis lisa õli ja tee lekke koht kindlaks.
Samuti võiks ikka teada saada, miks kast avariisse läks. Tavaliselt on seal kiirusanduri "viga" või siis, et käiku ei saadud sisse (õlisurve puudub).

Kasti võib transportida küll - kui auto käib siis neutraali peal kasvõi 200 km/h - kuid see eeldab, et kastis on õli mida pump pumbata jõuab. Kui nüüd sul oli seal tohutu alumiinumi puru, mis ummistas ka filtri võtu, siis võib selline transport pahandust tekitada (pump ei jaksa määrimisrõhku õleval hoida).


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
maido123
huviline

Avatar


Registreerunud 23.01.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: A8 3,7 2002a quattro

postitati 28.02.11 14:10 Tsiteeri


Mul oli täna sama pull, autoks a8 3,7 2002. Seisis mõned päevad ja täna oli aku kööga, panin teise auto pealt käima ja ei liigu D asendis. Suretasin auto välja ja kui hiljem uuesti proovisin siis kast toimis igas asendis. Kasti õli on vahetatud koos filtri ja tag simmeriga 03, 2009. Õli leket mul pole, aga kas kasti laiali võtmisest ma ka ei pääse või kuna kast praegu toimib võib edasi sõitta?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
marti85
huviline

Avatar


Registreerunud 25.02.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 b4, 2,0 85kw; A6, 2,4 quattro

postitati 04.03.11 17:53 Tsiteeri


Tänan kõiki abistava info eest. Tänaseks siis on selge, et õlileke oli hoopis mootrist, õlifitri vahelt ja tuulega põhjaaluse ära määrinud.
Käigukast paraku vajas remonti, "lamellketaste, või sidurite või mis need seal sees ka poleks- korv oli katki- ja vist vahetati seal veel midagi. Järgmine nädal olen natuke targem"- see siis infoks teistele, kellel sarnaseid sümptomeid käigukastiga peaks esinema. Autoteenindusest öledi, et on lühikese ajajooksul juba üsna mitmes sama probleemiga auto. Seega tinglikult saigi teema pealkiri õige "tüüpviga"...

Oskab keegi arvata, mis sellise purunemise esilekutsub- autoga eriliselt paarutand pole, läbisõit ka veel teab mis üüratu pole? Kas külmad ilmad, paks õli võiks olla põhjuskeks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 25.0% - SQL: 75.0%]