Eesti Audi Klubi foorum - 2,5 tdi quattro käigukastide sobivus.

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » 2,5 tdi quattro käigukastide sobivus.

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

meelo

huviline

Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line

postitati 10.02.13 20:09

2,5 tdi quattro käigukastide sobivus.

Huvitab kas on võimalik paigaldada vanemale C4 2,5 Tdi quattro-le uuema C5 2,5 Tdi V6 quattro manual kasti?
Kuskilt teemast oleks nagu meeles, nagu 2,2T 20V-le pandi uuema C5 2,5-se kast külge aga pole päris kindel.
Ploki kinnitustelt peaksid 2,2T 20V ja 2,5Tdi kastid ju samad olema C4 kehal.
Võibolla on keegi sellist vahetust juba teinud?

paranormaalne

klubiliige

Registreerunud 23.08.04
Asukoht: EU
Kasutaja on eemal

Auto: AAN+3B+AEL+AAN+AAN+AAN+AAN+ABY

postitati 10.02.13 21:13

Essidele pandud nii C4 TDiQ, kui C5/B5 TDiQ kasti, ehk siis ei tohiks probleemi olla.

värdsõnade leksikon - kellablokk, varjant, igastähes, nukvõll, org. eesliide - orgaaniline jagaja?, velüür, bronks, gardaan, polüretaan, millekagi, ütlematta, värvimatta, hooldamatta, tahtmatta, vahetamatta, katusetta, ostmatta, õieti vs. õigesti, kvall, sürpriis, kahedeist, oksion, pumb, doll (mõõtühik), saabgi, kellegile, tänamattu, algorütm, roolilätt, rädikas, milleGIGA, paraleel, didident, laadia, oktsion, kabasnik, pagaaznik, toonor, sumbuti, saaleviga, airbäg, bäg, gartaan

Zoig

klubiliige

Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 10.02.13 21:39

Ainuke erinevus Essile paigaldamises olid esimeste veovõllide kinnitused(essil on veovõllid suuremad), samas nende tõstmine ühelt 01E kastilt teisele on ainult väikse kuuskandi keeramise vaev. Kõige suurem erinevus väliselt on tagurpidi käigu anduri kopsik, aga see on C4 kerele paigaldamise puhul pigem kosmeetiline probleem, mahuvad ära nii suuremad kui väiksemad. Sellised erinevused olid siis DQT (TDI V6) ja CMG (V8) kastil.

Et oleks raskem!

meelo

huviline

Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line

postitati 10.02.13 22:05

Pooltelgede flantsi vahetus on jah kõige väiksem asi selle juures.
Kas isegi hoovastik läheb külge bolt-on?
Hooratas,sidur ja kardaan võivad vanad jääda?

urquattro

huviline

Registreerunud 25.11.02
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A4b5 1,8TQ & A6c4 avant 2,5TDI Q & S4c4 TDI

postitati 11.02.13 14:20

Tsitaat:

Algselt postitas: meelo
Pooltelgede flantsi vahetus on jah kõige väiksem asi selle juures.
Kas isegi hoovastik läheb külge bolt-on?
Hooratas,sidur ja kardaan võivad vanad jääda?

Mul on AAT mootori otsas C5 kast.
Sidur, hooratas sobis.
Siduri töösilindri võtsin C4 oma, lihtsalt sellel põhjusel, et C5 oma oli plastikust.
Proconteni kaabli kronsa tagumisi polte pole ainult kuhugile keerata.
C5 kasti ostsin ilma hoovastikuta, see jäi C4 oma.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » 2,5 tdi quattro käigukastide sobivus.

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 8.1% - SQL: 91.9%]