| Lehekülgi: 1 2 |
quz123
huviline
Registreerunud 09.01.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.01.08 18:53
|
|
|
Audi A4 siduri ja hooratta kohta küsimus
Küsimus, siis 1998-2001 a (vana kerega mudel) A4 1.9 TDI, 81kw kohta. Kas sellisel mudelil on sidur ja hooratas leevendus vedrudega või sidur on nagu
ikka, et siduri korv jne sellised asjad, nagu ikka.
|
|
|
|
jr
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 15.02.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.01.08 22:49
|
|
|
a4
kahemassiline hooratas on.ehk siis leevendusega.kui vajad siis mul on pakkuda.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 10.01.08 07:05
|
|
|
Hindadest ka niipalju kuna endal läbitud etapp:
Uus esinduses: 13K
Forssist: 8500
Kasutatud lammerist: 3000
Tavaliselt see leevendus sureb ja siis viib vist ketta ka kaasa (endal nii juhtus)
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.01.08 09:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dan
Hooratas on jah kahemassiline! Olen juba pikalt aega võtnud, et sellist teemat teha aga näe - jõuti ette  Niipalju tean õelda, et kasutatud hooratast ei soovita kuna sõber ostis ja temal ei muutunud praktiliselt midagi.
Tema auto (A4 1.8 TQ 97a.) viga väljendub siis selles, et gaasi vabastamisel või vajutamisel auto jõnksutab korralikult. Kuigi tema vanat ja "uut"
hooratast võrreldes oli vahe ikka märgatav. Ise olen näinud veel hooratast mille leevendi on pooleks.
Siit siis küsimus: Kas keegi oskaks pakkuda mingit alternatiivi orig. hoorattale mis soovitavalt võiks olla jäik ja samas oleks vaja siis ka vastavat
siduri komplekti kuna originaal ketas siis enam ei sobi vist? Olen vaadanud ka igasugu performance hoorattaid aga nendega peab kaasa tellima ka sport
siduri komplekti milleks ma hetkel vajadust ei näe ja hinnad on ka päris soolased.
Edit: Unustasin Autoks A4 1.8TQ 96a |
Fidanza
http://www.fidanza.com/ItemDetails.aspx?fid=14&mid=89&mk=AUDI&md=A4&yn=96-04&eid=15&mkid=20
http://www.sachsperformance.com/aluminium-schwungscheiben/audi/schwungrad-2-2-2-2-2-3-2.html
Sobivad siis loomuliklt ka originaal siduriga.
Kui tekib soov tellida, siis saan ka vahendada.
|
|
|
|
quz123
huviline
Registreerunud 09.01.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.01.08 17:05
|
|
|
ise ma kuulsin ka hiljuti, et leevendusega on ikka paras jama küll, just ühel tuttaval oli toyota avensisel niimoodi, et hooratas andis otsad ja tänu
sellele sai sidur ka otsa, remont kuskil 25k. Lugeins kuskilt välismass foorumist, et toyota avensiste originaal hooratta iga ongi ainult 160000km
umbes. Ma plaanin siin lähiajal just osta sellist A4 nagu ma alguses kirlejdasin, ja tekkiski huvi sellise asja vastu.
To: tarts
Nagu ma aru sain siis on A4'l sidur ja hooratas leevendusvedrudega, aga kas siis selline võimalus on ka, et panna üldse jäik hooratas ja ka sidur
siis vastav vms. Kui nii, siis palju sellisel mudelil need osad maksavad. 1998-2001 a (vana kerega mudel) A4 1.9 TDI, 81kw
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
postitati 11.01.08 08:35
|
|
|
Tarts-i postituses ongi antud jäigad hoorattad mis sobivad kokku orig. siduri komplektiga. Originaal siduril endal ei usugi, et midagi väga viga on
aga viga on just kahemassilises hoorattas ehk leevendusega hoorattas.
|
|
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.08 08:54
|
|
|
tõesti ei tea, kas TDI mootorile ka sellist ühemassilist hooratast saada on, usutavasti mitte.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 11.01.08 09:16
|
|
|
Kui ma lammerist endale uue hooratta ostsin siis sealt paistsid mingid kummist leevenduselemendid, et see kummijura vist kulub ära ja siis ongi jama
majas- minul ei läinud ükski käik sisse, kui mootor käis.
Remondikohta sõitsin nii, et panin 3-nda sisse ja libistasin kohapealt minema (sidur funkas).
Siis selguski et hooratas jahe + sidurikomplekt + tööraha = kokku ~6000 eeku.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
kellakott3
huviline
Registreerunud 20.01.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.08 08:05
|
|
|
No ega jah siin foorumis pole mõtet avensisest rääkima hakatagi...See selline juust ju ...Mõned päevad tagasi rääkis topgeari võrdluses et selline
kõlbab ainult taksost ...Meil siin Rakveres ka ühel oli see taksoks vanal ka kohe hooratas puru. Selline vend peab peast natuke nikastand olema, kes
oma raha eest sellise nuia ostab... Aga soovitan kindlasti A4 1.9 td osta, sest kindlasti ulme püss!!
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 27.05.08 20:18
|
|
|
Mis oleks kergema hooratta + ja -?
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 28.05.08 06:40
|
|
|
Ilmselt siis see, et madalalt on vähem jõudu (tühikäik võib ebaühtlaseks minna) , kergemini läheb pöördesse- seda siiski ainult oluliselt kergema
hooratta puhul, kui 2-3mm maha freesida, siis ilmselt olulist vahet ei tunne.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 28.05.08 14:15
|
|
|
Ma ei mõtle tegelt seda et midagi kusagilt maha freesida lihtsalt kui panna alum. jäik hooratas mis on stock hoorattast poole kergem. Kiiremini läheb
pöördesse ja pöörded kukuvad kiiemmini alla ka mis iseenesest ei ole ju hea.
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 15.01.10 05:36
|
|
|
Kas vanemate dislade (1.9 66kw nt) ühemassiline hooratas sobib Pd motoori otsa? On keegi kursis? Sel juhul võtaks vana ühemassilise ja laseks
pidurimeistris kettale uued lamellid paigaldada 66kw sidurile. Ehk siis horratta mida kasutati 1990 alguses. Või on poldivalemid/staarterid mutunud?
Sobivus huvitab siis Pd (74kw/85kw/96kw ja 110kw)mootori puhul. Katsun ka ise lasta seda mõõta ja proovida, kui saan teada kirjutan.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 15.01.10 10:58
|
|
|
Endal kogemus 1.9 TDI (74kw) moooriga. Mootor värises tühikäigul kõvasti ja tegi ka häält... mõni kord kadus hääl siduri lahutamisega, teine kord just
tekkis siduri lahutamisel hääl. Viga oli hoorattas.... plaadid olid omavahel nihkes ja tasakaalust väljas. Hooratta kätte saamiseks tuli natuke seda
lõikuda, muidu ei saanud polte kätte. Hooratas ise maksis 6000 ja sidurikomplekt 4000. Pelae vahetust kadusid nii hääled kui ka mootori
värisemine.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
janisp
klubiliige
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant, Coupe typ89q
|
|
postitati 15.01.10 17:36
|
|
|
Kasutaja Teemo oskab öelda milline ühemassiline hooratas 1.8T mootorile sobib. Siduri osas oleks üks odavamaid lahendusi sinna: AAN Sachsi tavakorv ja
taastatud ketas, mis hoiab natuke ka väänet.
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 15.01.10 17:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janisp
Kasutaja Teemo oskab öelda milline ühemassiline hooratas 1.8T mootorile sobib. Siduri osas oleks üks odavamaid lahendusi sinna: AAN Sachsi tavakorv ja
taastatud ketas, mis hoiab natuke ka väänet. |
Kuidas sinna AAN korv ja ketas peaksid sobima?
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
janisp
klubiliige
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant, Coupe typ89q
|
|
postitati 15.01.10 18:05
|
|
|
Uued poldi, tihvtiavad teha ja tööpind soovitavalt sirgeks lasta. Ketas võib olla ei sobi kui nuut erinev.
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 15.01.10 18:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janisp
Uued poldi, tihvtiavad teha ja tööpind soovitavalt sirgeks lasta. Ketas võib olla ei sobi kui nuut erinev. |
Nuut on sama, aga 1,8 hooratta külge ma küll ei kujuta ette mis valemiga sa 240mm ketta ja korvi paned - a4 on 228mm sidur.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
janisp
klubiliige
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant, Coupe typ89q
|
|
postitati 15.01.10 18:44
|
|
|
Pidasin silmas ühemassilist süvendita hooratast. Sinna süvendisse võib olla tõeti ei saa seda 240mm ketast panna ja pole ruumi ka süvendit ma võtta.
Erinevatele autodele muidu neid AAN korvi lahendusi teinud.
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 15.01.10 18:48
|
|
|
Ühemassilisele võibolla tõesti kannatab midagi kombineerida. Iseasi, mille hooratast siis sinna kasutada - mõne vanema r4 mootori oma?
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
Rene999
huviline
Registreerunud 04.06.04
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.8Q
|
|
postitati 16.01.10 13:12
|
|
|
Tallinas on selline firma, mis tegeleb auto varuosa müügiga "Teeme OÜ". Sealt sai kunagi ostetud uus siduri komplekt koos hoorattaga, autoks oli
Seat 1.9TDi. Hind, minu mäletamist mööda võis olla ca 6000 eek. Igaljuhul tasub uurida. Uus hooratas anti ühe massiline ja siduiketas leevendusega.
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 03.05.11 18:42
|
|
|
On kahtlus, et ka minu Audil vaja kogu kompott vahetada. Uuriks enne kasti maha võtmist maad ja hindu. Kahjuks pole 600 eurot tagataskust võtta . Kas mõne vanema Audi ühemassilise hoorattaga ja leevendiga sidurikettaga
komplekt ei sobi, mis ka odavam oleks? Kui romula teed minna, siis millise Audi alt saan ma enda Audile sobivad jupid? Ka parema poolse rooliga isendi
omad sobivad?
Nõuanded oodatud.
|
"Täissöönul pole isu ja nälginul toitu ning hädas on mõlemad." A. H. Tammsaare
|
|
|
|
|
smi
huviline
Registreerunud 18.05.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 -95 92kw
|
|
postitati 05.05.11 06:49
|
|
|
Mul on aga selline küsimus, et mitu päeva ma pean varuma kui ma tahan ise, kanaliga garaashis vahetada siduri + äkki ka hooratta. Kusjuures tööriistad
püsivad käes ja õlut samal ajal ei jooks. Autoks A4 1,8 -95 ja asemele läheb ilmselt pruugitud komplekt, aga sel ilmselt ei oma ajalises mõttest
tähtsust.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 05.05.11 06:59
|
|
|
Minu autol vahetati sama komplekt ära 6 tunniga.
| Tsitaat: | Algselt postitas: smi
Mul on aga selline küsimus, et mitu päeva ma pean varuma kui ma tahan ise, kanaliga garaashis vahetada siduri + äkki ka hooratta. Kusjuures tööriistad
püsivad käes ja õlut samal ajal ei jooks. Autoks A4 1,8 -95 ja asemele läheb ilmselt pruugitud komplekt, aga sel ilmselt ei oma ajalises mõttest
tähtsust. |
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
