Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART
Liikmed | Abi | Statistika | Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum » Ostuabi » Audi A6 3.2 FSI 188kW Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Audi A6 3.2 FSI 188kW (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 2762)
laving
huviline



Registreerunud 20.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 01.09.14 09:19 Tsiteeri
Audi A6 3.2 FSI 188kW

Tere.
plaan soetada omale see isend:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=532334

Kas on mingit kogemust? Mida tähele panna?
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
zander91
postitusõiguseta

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal

Auto: audi a4 b7 3.0Q

postitati 01.09.14 09:53 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: laving
Tere.
plaan soetada omale see isend:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=532334

Kas on mingit kogemust? Mida tähele panna?

Soovitan vaaadata kust riigist auto toodud on Usa nr aluste järgi pakuks,et ameerikast vm,et äkki tegu mõne uppund autoga.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 01.09.14 10:41 Tsiteeri


2010 USA-st. Seda muidugi ei tea kas ja kui palju keritud on, aga näidiku järgi keskmine läbisõit Eestis olles 950 km/kuus (2010 veebr 106400)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JanariA4
huviline



Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Octavia RS III

postitati 01.09.14 12:04 Tsiteeri


Kui tegu pole just mingis mõttes rariteediga või spetsiaalselt USA turule tehtud masinaga (mida see A6 kindlasti pole), siis kõik ülejäänud variandid on vägagi küsitavad. Korraliku euroopa auto toomina ei ole majanduslikult otstarbekas, seega on teatud koha peal nö. "suur küsimärk".
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
laving
huviline



Registreerunud 20.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 01.09.14 12:55 Tsiteeri


OK, ise ei pannud seda USA numbrimärki tähelegi.
Kas on mingeid kindlaid tunnuseid uppumise kohta, mida peaks kohe jälgima?

Tõenäoliselt peaks otsima siis ka mingeid avarii tunnusmärke? Kui seal on näiteks korralikuma matsu teinud...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
laving
huviline



Registreerunud 20.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 01.09.14 13:37 Tsiteeri


AJALUGU
VIN: WAUDG74F65N113916
RegNr: 76ZKG

Võtsin Carfaxi raporti ja 8.8.2009 on see auto teinud sellise avarii, et läks maha kandmisele. Otse laks.

Esimene omanik oli 10. mai 2005 mitte 2006 nagu praegustes paberites.

8. august 2009 - avarii
08/08/2009 North Carolina
Damage Report Accident reported
Involving front impact
Involving left front impact
with another motor vehicle
Minor to moderate right front damage reported
CARFAX began reporting this information on 05/10/2011.

6. oktoober 2009 - kanti masin maha.

13. november 2009 - eksporditi Leetu. Odomeeter oli siis: 105 032km.
Vehicle exported from Charleston, SC and imported to Lithuania.

USA's oli 2 omanikku, siis Leedukast autoehitaja ja siis eestlanna.

***********************************

KÜSIMUS
Kas seda masinat siiski tasuks osta või mitte?
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
q_max
huviline

Avatar


Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C6 3.0TDIq '04

postitati 01.09.14 14:13 Tsiteeri


Leedus tehakse see väliselt nii korda, et ei saa arugi. USA autot ostes on suur tõenäosus, et kere pole enam sirge ja siis lolli peaga ostes hakkavad igasugused anomaaliad tekkima, eriti suurtel kiirustel.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
A-kaheksa
huviline



Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11

postitati 02.09.14 09:55 Tsiteeri


Eeldusel, et läbisõit on õige, hakkab kohe kummitama ketiliini probleem. 140 000-160 000 vahemikus ootab kettide, rataste, pingutite, leevendite vahetus. Need on mootori tagumisel küljel. Kast maha, kardaan maha, mootor maha. Töö koos osadega ca 2000.- Seda eeldusel, et kuuled kolinat ja jõuad remonti õigel ajal. Kui hilined, siis mootori kap. remont ka kordades kallima raha eest.
See 3,2 ketiliini jama oli just põhjus miks mina eelistasin 4,2 mootorit. Samas kui sul diisli vastu midagi pole, siis 3,0 on dünaamika poolest samasse auku, aga kütust läheb vähem.


Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


 Eesti Audi Klubi foorum  » Ostuabi » Audi A6 3.2 FSI 188kW Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 31.4% - SQL: 68.6%]