real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.09.14 18:35
|
|
|
C6 esimesed pidurikettad, mille järgi valida? Erinevad mõõdud.
Mure siis selline, et oleks vaja uued pidurikettad ja klotsid osta. Alustuseks siis ketastega mure, kuna valikus 3.0 165kw-sel kohe mitu erinevat
mõõtu. Nii diagonaalilt, kui laiuselt. Näiteks siis mõned varjandid:
Bosch-i omad diameetriga 314mm ja paksus 25mm.
Brembo omad diameetriga 321mm ja paksus 30mm. Juures tekst internally ventilated.
Zimmerman-i omad diameetriga 360 mm ja paksus 34mm.
Diameetritest on netis veel pakkuda 302mm, 347mm, 330mm jne.
Mille järgi peaks sealt õiged valima? Oleks soov täna ära tellida, et äkki saaks nv ette panna.
Niigi oli otsing mudeli järgi ja sisaldas nii mootori mahtu, kui ka kw. Hetkel üks suur segadus sellega.
Suured tänud
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 02.09.14 18:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Mure siis selline, et oleks vaja uued pidurikettad ja klotsid osta. Alustuseks siis ketastega mure, kuna valikus 3.0 165kw-sel kohe mitu erinevat
mõõtu. Nii diagonaalilt, kui laiuselt. Näiteks siis mõned varjandid:
Bosch-i omad diameetriga 314mm ja paksus 25mm.
Brembo omad diameetriga 321mm ja paksus 30mm. Juures tekst internally ventilated.
Zimmerman-i omad diameetriga 360 mm ja paksus 34mm.
Diameetritest on netis veel pakkuda 302mm, 347mm, 330mm jne.
Mille järgi peaks sealt õiged valima? Oleks soov täna ära tellida, et äkki saaks nv ette panna.
Niigi oli otsing mudeli järgi ja sisaldas nii mootori mahtu, kui ka kw. Hetkel üks suur segadus sellega.
Suured tänud |
Sellejaoks PR koodid. Kuskil peaks olema silt ja seal kirjas kõik. Teine variant on ETKA sse vin kood sisestada ja Sinu autole jätab see aktiivseks
ainult need asjad mis Sinu autole külge lähevad.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.09.14 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Sellejaoks PR koodid. Kuskil peaks olema silt ja seal kirjas kõik. Teine variant on ETKA sse vin kood sisestada ja Sinu autole jätab see aktiivseks
ainult need asjad mis Sinu autole külge lähevad. |
Endal ligipääsu ETKA-sse pole ja hetkel pole ka keegi tööl enam. Koode mul vist pole kuskil olemas. 
Ise kaldun arvama, et mõõtes ei tule ka kõige täpsem ja vist vaja homseni oodata, et saaks kellegile helistada.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.09.14 18:49
|
|
|
PR- 1LT - 314X25mm (Ate)
PR- 1LG/1LD - 321X30mm (Teves)
PR- 1ZL/1LH - 347X30mm (Teves)
Pr koodid saad varustuse nimekirjast, hooldusraamatust, vöi siis pagasiruumi kausi seinalt.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.09.14 18:53
|
|
|
Ketta läbimõõdu saad ka mõõdulindiga mõõtes, 3 ketta möödud on sedavõrd erinevad, mis lindiga mõõtes on tuvastatav.
Real-illusion, kas tõesti pole originaalset sildikest, mis tavaliselt asub pagasiruumi kausi seinal, see on küll imelik. Teine sildike on tavaliselt
hooldusraamatu esilehe siseküljel, kui aga tõesti kumbagi pole, siis kas vin koodi alusel päring, või asud mõõdulindiga läbimõõtu mõõtma.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3; Audi Q5; Audi 100 C3
|
|
postitati 02.09.14 19:15
|
|
|
Pane privasse tehasetähis
|
Toomas
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
