martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
postitati 09.01.08 20:57
|
|
|
auto puterdab
autoks siis Audi A4 2.0 2001-... 96 kw automaat... sõitsin veel eile, oli kõik parimas korras. täna siis panin auto käima ja autos hullem vibra
sees... hakkasin siis sõitma ja masinal pool võimust kadunud.. kuulasin siis sumpsist häält... täpselt nagu üks või kaks klappi ei töötakski... ok
vahetasin küünlad... proovin taas ja sama ikka... siis märkasin et hakkas vilkuma see kollane mootori märk armatuuris... siis vaatasin
väljalaskekolektorit ning mida ma nägin... see oli täiesti punane kuid olin sõitnud umbes 100 m.
Niisiis milles võib olla viga... kas näiteks võib olla viga selles et väljalaskeklappid on kinni kiilund et osaliselt siis annab otse seda plahvatuse
tuld kolektorisse ja need mis on kinn toimub puudlik plahavtus ning sinna kaobki jõud?
Ettetänades:
Martin Hunt
|
|
|
|
taivo9
huviline
Registreerunud 08.01.06
Asukoht: SAAREMAA
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Q2.8
|
|
postitati 09.01.08 21:32
|
|
|
kas küünla pibud on kõik korras et säde on kõikidel küünaldel olemas ,ja soovitan arvuti korra järgi panna enne kui asja lammutama hakkad asi lõhnab varase(hilise) süüte järele,edu vea otsimisel
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 09.01.08 22:19
|
|
|
Kui sul 100m sõidu järel laheb välja kolle punaseks siis on süüde ikka vägagi paigast ära , esimene asi kontrolli rihmamärgid ära. isegi kui oleks
klapp kinni siis see ei aja kollet punaseks kul aga käivitamisel saaksid kohe aru et mootor käib kiiremini (kergemini) ringi.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 10.01.08 08:33
|
|
|
sama teema kui katt umbes(keerab purunenud osa risti ette ja gaasid välja ei saa)oli just selline juhus.Kui niimoodi sõita võib varsti mootori rem
peale mõtlema hakata!
|
|
|
|
GT1
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant Tdi Q
|
|
postitati 10.01.08 10:02
|
|
|
..äkki on süütepool üks õhtal, see pidi ju tüüpviga olema 2.0 bensukatel.
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 10.01.08 10:28
|
|
|
Pole küll Audi, aga sõbra Peugeot 607´el oli täpselt sama teema ükskord, eelmine õhtu kõik korras, hommikul käima ja auto väriseb ja edasi eriti ei
liikund. Põhjus oligi ühes süütepoolis.
|
|
|
|
XraunoX
huviline
Registreerunud 09.01.05
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q
|
|
postitati 10.01.08 15:51
|
|
|
tundub et viga süütepoolis sõbral oli sama probleem
|
Probleemide lahendaja rehvi ja velje maailmas
|
|
|
|
|
Raika30
huviline
Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 100 c4, 93'
|
|
postitati 10.01.08 16:14
|
|
|
ma arvan pigem et umbe läinud katalüsaator. Kahe autoga sama jama olnud. Süütepool kollektorit punaseks ei aja.
EDIT: või MAP andur.
|
|
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
postitati 11.01.08 14:21
|
|
|
ikka puterdab
eks jah nüüd ootab mu auto järjekorda...
aga tänud aitamise eest eks annan teada mis pull siis sellega oli...
|
Kõik ventilatsioonist, kütest ning jahutusest!
|
|
|
|
|
kaimagk
huviline
Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1,4 tsi vag
|
|
postitati 13.01.08 20:44
|
|
|
Usun ka et süütepool omadega läbi , ise olen vahetanud kaks juba ära .Sümtonid olid täpselt samad mis sinu autol.(oman ka A4 2003. a. 2,0 96kw
bensiin)Tipa -tapa Revalisse ja jälle sõidab , muide sealt soovitati kõik
korraga uued panna.Tüki hind oli mingi viis sotti.
|
|
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
postitati 14.01.08 16:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaimagk
Usun ka et süütepool omadega läbi , ise olen vahetanud kaks juba ära .Sümtonid olid täpselt samad mis sinu autol.(oman ka A4 2003. a. 2,0 96kw
bensiin)Tipa -tapa Revalisse ja jälle sõidab , muide sealt soovitati kõik
korraga uued panna.Tüki hind oli mingi viis sotti. |
kusjuures peaks olema jah see sama jama aga palju tal üldse süütepooli on...
Ja nüüd enam auto ei käivitu ja näitab armatuuris EPC tuld, uurisin ja sain teada et see on " elektrooniline talitlushäire "
aga kas see on mingi karmim laks?
|
Kõik ventilatsioonist, kütest ning jahutusest!
|
|
|
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
postitati 15.01.08 18:48
|
|
|
viga korras
kusjuures oligi süütepooli viga... väga kiire töö Revali poolt...
|
Kõik ventilatsioonist, kütest ning jahutusest!
|
|
|
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
postitati 15.01.08 18:49
|
|
|
TEEMA LUKKU
|
Kõik ventilatsioonist, kütest ning jahutusest!
|
|
|
|
|
