Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 01.07.07 13:04
|
|
|
Aku läbi, Soovitage uut!
Auto aku otsustas koostöö lõpetada,Suht väsinud teine.
Oskab keegi öelda,mis tehaseandmed aku mahutavuse kohta ütlevad? (automark profiilis) Hetkel oli 80 mh. Kas on mõtet võimsamat panna?
Kindlasti on kõigil kogemusi erinevate akudega, Mida soovitate ja millest soovitate hoiduda?
Tänud juba ette
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 01.07.07 14:06
|
|
|
Tehasest on nii 2.8 100 kui ka S4 63 Ah akuga. Kui lisavõimudega audiotehnikat peal pole, pole erilist pointi suuremat panna. Ostes jälgi, et aku
poleks kõrgem kui 175 mm, muidu võid tagaistme alla kerge vaevaga lühise tekitada.
|
|
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.07.07 14:07
|
|
|
Mis aasta S see on? 63Ah paistab olema soovituslik nagu mu A4'legi, ise paigutasin sinn 74Ah (680A) aku, kakane kliima nagu meil kipub olema, on
väike vooluvaru kui juhtub lühemaid otsi sõitma
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 01.07.07 14:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olc
Mis aasta S see on? 63Ah paistab olema soovituslik nagu mu A4'legi, ise paigutasin sinn 74Ah (680A) aku, kakane kliima nagu meil kipub olema, on
väike vooluvaru kui juhtub lühemaid otsi sõitma |
91-94 vast mootori järgi vaadates. Sinu loogika ei pea tegelikult paika, kuna lühikesed otsad ei pruugi ettenähtust suuremat akut pidevalt täis
laetuna hoida. Seega võib suurema aku eluiga jääda lühemaks. Lisaks maksab rohkem. Kui auto on korras, on see 63 Ah seal tegelikult juba niigi paraja
varuga. Sinna piisaks vabalt ka 55 Ah-st.
|
|
|
|
|
|
Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 01.07.07 14:46
|
|
|
Ok. Ah on pm selge. Mis firmasi eelistada? Mida vältida?
Hetkel nagu sõelale jäänud Varta, Centra,Bosch
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.07.07 15:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: olc
Mis aasta S see on? 63Ah paistab olema soovituslik nagu mu A4'legi, ise paigutasin sinn 74Ah (680A) aku, kakane kliima nagu meil kipub olema, on
väike vooluvaru kui juhtub lühemaid otsi sõitma |
91-94 vast mootori järgi vaadates. Sinu loogika ei pea tegelikult paika, kuna lühikesed otsad ei pruugi ettenähtust suuremat akut pidevalt täis
laetuna hoida. Seega võib suurema aku eluiga jääda lühemaks. Lisaks maksab rohkem. Kui auto on korras, on see 63 Ah seal tegelikult juba niigi paraja
varuga. Sinna piisaks vabalt ka 55 Ah-st. |
Ma juba lausa teadsin et kohe sellise sisuga post tuleb. ma räägin et vahest kui juhtub et sõidad lyhikesi otsi või kui juhtub ekstra külm talvepäev
olema siis rohkem käivitusvoolu alati abiks.
Tootjaid ma ei oska küll ritta seada, väljanägemine kõigil sama, garantii kõigil sama, nagunii vorbitakse ühes tehases
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 01.07.07 16:59
|
|
|
Aku ostetakse autole nagu iga muu varuosagi. Vastavalt margile, mudelile, mootorile, lisavarustusele jne. Pädev akumüüja vaatab kataloogist just Sulle
sobiva mõõtmete, mahutavuse jne järgi.
Ise eelistan Bosch Silverit.
Edit: Mingis TM'is (TehnikaMaailm) oli päris pädev akutest. Numbrit ei mäleta.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 01.07.07 17:58
|
|
|
vist bosch sinna esirinda küll ei jäänud,telkus jah vist reklaamiti ka seda numbrit
|
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 01.07.07 18:20
|
|
|
Olin ise sama mure ees sellel talvel.
Valituks sai Exide X-tra 75Ah 760A
Sellel peaks olema tugevam käivitusvool ning TM testis läks ka tal hästi. 
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.07.07 19:13
|
|
|
Mina annaks hääle Varta akudele.Pole endal nendega probleeme kunagi olnud.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 01.07.07 20:58
|
|
|
Mul sama mure tekkinud, et aku saab jube ruttu tühjaks. Jätsin läpaka 20 min laadima autosse ja juba oli päris hädine käivitamine.
Kuna mul helitehnikat kah sees, siis kui palju võimsama ma asemele peaksin ostma? Tegu siis 2001 aasta A6. Täpselt ei tea palju originaalis on, see
silt on sellise kohapeal et ei näe hästi.
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.07.07 17:24
|
|
|
Kusjuures Varta põrus TM tetsis. Kuid parimaks loeti Bulls (vähetuntud odav jne). Vahel need nimekad firmad ei pruugigi parimad olla seega tasud kõiki uurida.
|
|
|
|
|
|
audiboy
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III vRS '16
|
|
ash
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 CQ '87
|
|
postitati 03.07.07 07:53
|
|
|
Huvitav, millest nüüd siis õppust võtta tuleks ? Ütelge mulle üks põhjus, miks suurema võimsusega aku ka lühematel otsadel ei sobi meie s*tases
kliimas ? Aku mahtuvus väga külma ilmaga niigi langeb kuni 50%, seega, kui Sul on võimsam aku, saad auto kiiremini väga külmas käima, mis tähendab et
ei kurna seda niipalju. Olen ma väga valel teel ? Samas, kui ikka mega muusikat taga pole, siis misasi see väga ikka kogu energia ära võtab ? Ok, vb
minu loll loogika, aga talvel käreda pakasega sai hästi näha kuidas võimas aku lihtsalt jõuga viskas mootori käima, kuigi õlid olid lausa tahkes
olekus. Väikeste akudega oli selline tunne et poole pöörde pealt jookse juba juhtmeid taha panema et päris ära ei kooleks, selline kole nutune viuks
viuks tuli ainult.
Ok, vb kui asi puudutab tõesti postiljoni ametit kus iga kilomeetri taga auto seisma jätad, siis tõesti see suur aku kui tühjaks saab on kellad.
Samas, kui sõidad suure akuga ja peadki teda 1 kord aastas järgi aitama miskise väga külma ilmaga, et lihtsalt täis laadima või sooja tuppa viima,
pole see vast nii hull kui päris tihti kelleltki käivitusabi paluda ?
Ise eelistan Bosch Silverit, pole veel teele jätnud ja ainult head kogemused. Jah, TM testis ei saanud tõesti väga kõvasid tulemusi, milleks oli
ilmselt ka praakaku, millest oli ka juttu. Ikka juhtub. Kellele ema, kellele tütar.
Samas kord 3-4 aasta jooksul korralik 100 Ah aku 2000 eegu eest pole küll palju. Käite panete paagi bensiini täis ja läheb 1000 kulli ning ei tee
teist nägugi - nii loomulik ju. Ärge selliste vajalike asjade puhul küll koonerdage, ei võida grammigi
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 03.07.07 08:13
|
|
|
Minu point oli selles, et vastavale autole ette nähtud mahtuvusega korras aku, korras geneka ja korras mootori korral pole ka -30°C juures
käivitamisega probleeme. Pigem on kõvasti varu veel ka käiamiseks. The bigger the better printsiip ei kehti alati. Tihti on optimaalsus parem
tee. Mina valiks pigem tehase poolt ette nähtud mahtuvusega aku ja jälgiks valimisel hoopis aku tootja poolt lubatud käivitusvoolu.
BTW, sel teemal on vist alati vaidluseks läinud? 
*****
aku.ee/index.php?id=3#" target="_blank">Varta veebist:
Search for batteries by application
Manufacturer AUDI Model Line 100 Avant (4A, C4)
Vehicle S4 Turbo quattro kW / PS 169 / 230
From 1991-09 To 1994-06
560 170 064 3172 BLUE dynamic HP 12V 60Ah 640A; 242*175*175 1250.-
570 146 064 3172 BLUE dynamic 12V 70Ah 640A; 278*175*175 1375.-
575 121 072 3172 BLUE dynamic HP 12V 75Ah 720A; 278*175*175 1650.-
|
|
|
|
|
|
ash
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 CQ '87
|
|
postitati 03.07.07 08:33
|
|
|
To: Black
Ei vaidle vastu, kui me elaks Saksamaal või Itaalias kogunisti. Seal ükskõik. Siis on arusaadav see originaalaku, millega nad kõik seal liiguvad.
Aga ega ikka nadi on küll suurt V8 mootorit käivitada miskise pisikese patareiga. Eks käima läheb uue aku puhul ikka esiemsed 2-3 aastat raudselt,
hiljem hakkab ära väsima
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 03.07.07 09:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Minu point oli selles, et vastavale autole ette nähtud mahtuvusega korras aku, korras geneka ja korras mootori korral pole ka -30°C juures
käivitamisega probleeme. Pigem on kõvasti varu veel ka käiamiseks. The bigger the better printsiip ei kehti alati. Tihti on optimaalsus parem
tee. Mina valiks pigem tehase poolt ette nähtud mahtuvusega aku ja jälgiks valimisel hoopis aku tootja poolt lubatud käivitusvoolu.
BTW, sel teemal on vist alati vaidluseks läinud?
*****
aku.ee/index.php?id=3#" target="_blank">Varta veebist:
Search for batteries by application
Manufacturer AUDI Model Line 100 Avant (4A, C4)
Vehicle S4 Turbo quattro kW / PS 169 / 230
From 1991-09 To 1994-06
560 170 064 3172 BLUE dynamic HP 12V 60Ah 640A; 242*175*175 1250.-
570 146 064 3172 BLUE dynamic 12V 70Ah 640A; 278*175*175 1375.-
575 121 072 3172 BLUE dynamic HP 12V 75Ah 720A; 278*175*175 1650.- |
Nu aga kui on natuke rohkem helitehnikat peal, siis ju loomulik, et see aku saab üsna ruttu tühjaks. St siis ei saa ju panna originaalile vastavat
akut kuna originaalis pole autol ju selliseid kõlareid ja võime peal.
Mul praegu selline olukord, et kui 5 minutit kuulan mõõduka helitugevusega muusikat siis starter ainult plõgiseb. Aku ise on 6 aastat vana ka, aga ma
kardan et kui ma panen uue aga samas mahus, siis äki se jääb ka ikkagi väheks?
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 03.07.07 10:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Nu aga kui on natuke rohkem helitehnikat peal, siis ju loomulik, et see aku saab üsna ruttu tühjaks. St siis ei saa ju panna originaalile vastavat
akut kuna originaalis pole autol ju selliseid kõlareid ja võime peal.
Mul praegu selline olukord, et kui 5 minutit kuulan mõõduka helitugevusega muusikat siis starter ainult plõgiseb. Aku ise on 6 aastat vana ka, aga ma
kardan et kui ma panen uue aga samas mahus, siis äki se jääb ka ikkagi väheks? |
6 aastaga pole su auto aku mahtuvus kindlasti enam võrreldav sellega mis paberil kirjas. Võid julgelt panna sama mahtuvusega aku, suurem mahtuvus
pikendab sinu auto puhul eelkõige aega, mille jookusl saad seisva mootoriga muusikat kuulata
|
|
|
|
Dust Rocket
huviline
Registreerunud 19.06.04
Asukoht: Tallinna lähiümbrus
Kasutaja on eemal
Auto: avataris on mälestus!!!!
|
|
postitati 03.07.07 11:59
|
|
|
Keda huvitab siis TM-s oli akude test 12/2006 numbris.
Testiti 62Ah akusid ja võitis miski Trane (?), teine oli Hella ja kolmas Bosch ja Varta (neil oli ühepalju punkte).
|
Satan will claim my soul.
|
|
|
|
|
