söerajamees
huviline
Registreerunud 09.08.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.07 17:01
|
|
|
a8 starter ei tõmba...korras
mure järgnev et järsku ei teinud klõpsugi.
imelik see et laadimis tuli ka kuidagi imelikult võbeleb.
ainult releed klõpsuvad....
kütte pump ka teeb häält
ja nii ta seisabki..........
VÄGA KIIRE
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.07 17:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: söerajamees
mure järgnev et järsku ei teinud klõpsugi.
imelik see et laadimis tuli ka kuidagi imelikult võbeleb.
ainult releed klõpsuvad....
kütte pump ka teeb häält
ja nii ta seisabki..........
VÄGA KIIRE |
süütelukupõhi äkki.
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 20.12.07 17:23
|
|
|
Mul juhtus sama asi Saab 9-5'ga Audiklubi suvepäevadel. Aitas see kui andsin kaks-3 korda haamriga vastu starterit ja auto läks käima. Joppamise
värk.
Enne kui ma selle peale tulin olin muidugi auto nööri otsas Pärnusse vedanud, treilaga Tallinna toonud ja ukse sodiks keeranud. Selmet kohapeal auto
tunksiga üles tõsta ja millegiga virutada.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.07 17:33
|
|
|
Massijuhe on ilmselt ära mädanenud...
|
|
|
|
|
|
söerajamees
huviline
Registreerunud 09.08.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.07 17:40
|
|
|
kui võtit keerad siis ei võtaks nagu voolu ka maha ...lae lamp põleb sama heledalt.
aga kui siis milline massi juhe?
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.07 17:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: söerajamees
kui võtit keerad siis ei võtaks nagu voolu ka maha ...lae lamp põleb sama heledalt.
aga kui siis milline massi juhe? |
1. proovi seda starteri vastu koputamist.
2. massijuhe mis on mootori ja kere vahel
3. vaheta süütelukupõhi
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 20.12.07 19:18
|
|
|
Tõmberelee juhet võib kah kontrollida starteri küljes, et poleks ära oksüdeerunud.
Eeldan et sul automaat, ehk on viga hoopis käivitusplokeeringus, et starterit järele ei võta.
|
|
|
|
a.l.
huviline
Registreerunud 06.06.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 4,2 V8 -93
|
|
postitati 20.12.07 19:32
|
|
|
endal oli sama asi ja viga oli süüteluku põhjas ja ega sellel V8-l ei pääsegi sinna starterile eriti ligi.
|
|
|
|
söerajamees
huviline
Registreerunud 09.08.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.07 20:07
|
|
|
ega ei pääse jah.
aga kas see süüteluku põhja viga tuleb siis äkki.
enne pole jamanud.
mis võib a8 süüteluku põhi maksta ja kuidas saak diagnoosida.
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.07 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: söerajamees
ega ei pääse jah.
aga kas see süüteluku põhja viga tuleb siis äkki.
enne pole jamanud.
mis võib a8 süüteluku põhi maksta ja kuidas saak diagnoosida. |
maksab ~350-500EEK, oleneb kas on orig detail või ei. Diagnostida oleks kõige kindlam siiski starteri juurest testriga, et kas sinna jõuab vool kui
võti on starteri keeramisasendis.
ja just, see viga tulebki äkki.
aga jõuame jällegi sinna, et lõplikku diagnoosi ja ravikäiku pole foorumis võimalik anda.
|
|
|
|
BeRx
huviline
Registreerunud 29.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.07 06:29
|
|
|
Juks'il on õigus!
Mu eelmisel vanal A8l oli täpselt sama asi. Kõik töötas perfektselt. Üks hetk lihtsalt jätsin auto seisma, käivitasin 5 minuti pärast ja oligi kõik,
mitte mingit häält enam ei teinud. Selgus, et starter oli läbi. Vahetasin ära. Ja siis oli nii, et võttis küll starteri taha, aga auto ainult plõksus,
täpselt sama nagu sul! Ja siis selgus, et + ja - klemmid läbi (kas siis mädanenud või põlenud, vahet pole). Need klemmid asuvad ees kõrvalistuja
jalgade all, rattakoopa juures. Seda nimetatakse nö plekk-karbiks, kuhu jooksevad sisse auto + ja - klemmid. Ära ise seda tööd ette võta, vii kuhugi
autoelektriku juurde või näiteks Juks'i juurde Audihooldusse, töö iseenesest ei võta eriti aega ega ole ka kallis. See on vanemate A8te üks
tüüpvigadest. Edu!
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.07 07:53
|
|
|
Mina olen oma väites 95% kindel isegi siis kui auto aastat ei ole avaldatud, arvan, et auto pärineb aastast 94 kuni 00.
Kui Sul on asjaga VÄGA KIIRE siis palun mine kuhugi teenindusse kes antud teemat jagab ning usun, et nüüdseks oleks auto juba sõidus!
Aga kordan jällegist, et LÄBI FOORUMI AUTOT KORA EI SAA NING ÕIGE DEAGNOOSI PANEK ON ROHKEM KUI KAHELDAV.
Ps. Alles oli siin 2,5 TDI V6 teema kus omanik väitis, et jäi seisma ja starter käib kiiremalt ringi. Kui starter käib kiiremalt ringi siis on koormus
vähenenud ja sealle põhjuseks on enamasti rihm. Mainisin kah veel, et äkki tundub, et starter käib kiiremalt ringi... Lõpuks selgus see tõsiasi, et
pump on ikka tuksis ning kõik kes panid "vale diagnoosi" jäid lolliks.
Seeks siit vettpidav moraal - LÄBI NETI AUTOT EI REMONDI!!!
|
|
|
|
|
|
söerajamees
huviline
Registreerunud 09.08.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.07 15:45
|
|
|
mitte 95% vaid 100% võid kindel olla.
mass juhe ei olnud isegi mädanenud vaid lihtsalt oksudeerunud.
nüüdseks auto juba liikvel.
SUURED TÄNUD::::
muidugi sain süüteluku ka enne lahti arutada.
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 03.03.10 14:58
|
|
|
mul sümptomid sarnased: peale sõitu jäin seisma, lükkasin hoovist lume ja kui sisse hakkasin sõitma, siis enam käima ei läinud. s.t. starterit nagu
järgi ei võta. Kui süüde sisse panna käib miski korin ka kuskil põhjaall. Masinaks 98a A8 3.7.
Selle plekkkarbini pääseb siis kui kõrvalistuja ratas on eemaldatud?
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 03.03.10 15:11
|
|
|
Mis plekk karbini? On kõrvalistuja esiratta taga raami peal + klemmi ühendus koht mis a8-l lihtsalt mädaneb ära võta lahti puhasta ära ja jälle
korras. Ratta pead eest ära võtma ja siis kh vähe ruumi natuke veel, parem oleks kui saaks tõstuki peal seda teha.
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 03.03.10 15:18
|
|
|
Andestage mu rumalust, aga kui seal juhtmed läbi on, siis ei tohiks ükski vidin töödata? Või on seal ainult starteri ja mõne muu julla juhtmed? Ses
suhtes, et antud hetkel kõik muu justkui töötab, peale selle et mootorit ei saa enam käima.
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 03.03.10 15:24
|
|
|
Nii ongi et aind starterit ei vea sest see nii suure koormusega kui asi halvemaks läheb siis varsti ei lae akut kh enam. Ja seda pole mina elusees
kuulnud et nagu zigullil süüteluku põhi läbi läheb a8-l. Võta ratas alt ja näed neid klemme üks juhe tuleb raami seest teine starteri juurest ja
plastmas ümbris peaks olema sellel klemmil. Mina ostsin kaks aku klemmi ja keerasin mõlemad otsad poltide alla ostetud klemmide külge ja siis poldiga
omavahel kokku. Ja kui starter õhtal siis mul vedeleb üks.
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 03.03.10 17:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Mina ostsin kaks aku klemmi ja keerasin mõlemad otsad poltide alla ostetud klemmide külge ja siis poldiga omavahel kokku. |
Tuleb endalgi selline lahendus ette võtta. Ilmselgelt esmane probleem seisnes selles, et need 2 juhet, mis seal kokku on keeratud, olid otsustanud oma
kooselu lõpetada. Nüüd on siis 1 juhe 2 klemmiga, ja 2. juhe niisama. Täiesti lõpp kui palju vase-roostet seal oli . Antud juhtum pole mul autoga esimene kord, kus vesi liiga teeb. Ei tea kas saksa
insenerid on sellise pisikese asja nagu 'vesi' täiesti kahesilma vahele jätnud?
Igatahes homme ühendan kokku, loodame et aitab 
Tänud repsule kiire tagasiside eest!
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 03.03.10 17:33
|
|
|
Vask oksuteerub aga tegelikult on sakslased teinud kahed autod ühed mida müüdi saksas ja teised mida müüdi/müüakse euroopas ja saksa müüdud autodel
pole selliseid vigasid nagu on neid mis on mujal müüdud.
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 04.03.10 12:04
|
|
|
Starterit pole vaja, tänan pakkumast. Masin jälle töökorras (s.t. kui need
idanenud juhtmed uuesti kenasti ühendatud, siis starter töötas ja moto sai ka käima). See teema peaks vist olema kuskil 8ga seotud alafoorumis
'sticky', sest sümptomite põhjal ainult juhtmeprobleemi küll pakkuda ei oskaks.)
PS. Kui süüdet keerata siis käib ikka mingi kõrin põhja all.
|
|
|
|
McWill
huviline
Registreerunud 28.12.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 1999, 4.2L
|
|
postitati 19.03.12 06:57
|
|
|
Eile hakkas mulgi tõenäoliselt sama jama pihta - käivitades käib kuskil kõrvalistuja pool mootori läheduses klõps ning starter on vait. Prooviks ka
enne puksiiri kutsumist seda maagilist klemmidega karpi sudida. Kas keegi oleks nii lahke ja korra veel täpsustaks kuidas ma talle parklatingimustes
ligi saan - sain aru et parema esiratta taga kuskil. Kas logarit peaks ka kuskile kangutama või on ta seal veovõlli ümbruses kohe näha, kui ratas juba
alt ära?
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 19.03.12 08:03
|
|
|
Ratas alt ära ja seal see tala. Tala seest tuleb aku juhe mis pärit bagasnikust. Seal see ühenduskoht mis lihtsalt d2 a8 mädaneb ära. Ühenda otsad
ilusti uuesti ja puhasta ära ja asi toimib.
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
McWill
huviline
Registreerunud 28.12.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 1999, 4.2L
|
|
postitati 20.03.12 08:46
|
|
|
Kangutasin siis ratta alt ära ja mida oligi vaja tõestada - seal amordi taga oli üks väike plastist karbike, mil kaas üsna kergelt peal ning seest
tuli kohe hunnik rohelist vasepuru välja. Üsna piinlik, et sellisel autol elektroonika ikka nii ilmastiku meelevalde jäetud - vihma ja lumega see ju
sisuliselt hulbib sopa ja vee sees. Ei hakand küll rohkem ise lõhkuma praegu - hoovi peal eriti mugavalt ligi ei saanud ja veetakse täna tuttavasse
remondikohta ära.
|
|
|
|
V1rus
huviline
Registreerunud 03.11.08
Asukoht: Siin ja Seal
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.04.12 16:36
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
|
