| Lehekülgi: 1 2 3 |
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 01.03.07 17:20
|
|
|
Kas on mõtet osta Audi V8 igapäevasõiduks?
On ju nad mugavad, suured, ilusad ja hinnalt ka odavad autod.
Aga kuidas ülalpidamisega lood on? Tegu ju samas päevi näinud isenditega, millel tagatipuks suured mootorid peal.
Kas teie arvates tasuks igapäevasõiduks osta või on nad pigem pühapäevasõitjate pärusmaa või tasuks hoopiski kõrvale hoida?
|
|
|
|
poleoluline
huviline
Registreerunud 25.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2 Q
|
|
postitati 01.03.07 17:45
|
|
|
Kõik sõltub rahakotist... sest kui linnas lühikesi tee jupikesi törtsutada bensu kulu suht suur tuleb...
Aga pikematel otsadel sõidumõnu tiba suurema kulutuse kuhjaga kompenseerib.
Ja suur mootor tundub (vähemasti siiani) väga töökindel olevat...
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 01.03.07 18:05
|
|
|
Ikka on mötet....suht lollikindel masin. Kytusekulu on nii nagu ta on , aga eeldan ,et see pole sulle suur probleem....muidu sa ju sellist mötet ei
kaaluks.
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 01.03.07 18:50
|
|
|
Eks just viimasel ajal on sellist rauda klubisse hoolega juurde tulnud, omanikud teaksid täpsustada. Iseenesest ei ole millegi väga müstilisega
tegemist, eriti High-Tech auto kah ei ole. Mootoritel mahud suured(õlikogus 7.5L), ja eks bensiini kah võtavad mõnevõrra rohkem kui 2.3 R5 C4 100.
Igapäevaseks 100+km autoks vast enam ei sobi, aga alla selle miks ka mitte? Suvel on kindlasti korralikult hooldatud V8'ga lahe tsillides
kilomeetreid lugeda ... Talvesool talle vast eriti ei maitse, aga mugavust pakub oma hinna eest kindlasti(sooja ja suunakindlust kah, kuna erinevalt
mõnest moodsamast mootorist põletab antud asi ka kütet ja eraldab piisavas koguses sooja  ).
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 01.03.07 19:11
|
|
|
Mulle meeldib 4,2L Quattro
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.07 19:15
|
|
|
c5 pealt v8 peale üle minek veidi imelik aga maitse asi.
kindlasti mugav masin. samas ega ma ei tea, c5 vöib ju alles sul jääda ja lihtsalt "kruisimis" masinat vaja.
|
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 01.03.07 19:18
|
|
|
Ülalpidamine pole just odavamate killast, mootorisse mahub vedelikke rohkem, iga teenendus ei võta jutulegi sind, varuosi pead eelnevalt otsima ja
kõikvõimalikest kohtadest hinnapäringud tegema, sest need hinnad kõiguvad väga palju. Suureks miinuseks on esimesed pidurikettad, sest nende eluiga on
100000 km ja hinda on neil nüüd ca 6000 tk.
Sõita on aga mõnus, nii talvel kui suvel ja midagi üle mõistuse käivat pole ja küttekulu pole ka midagi üüratut, mille pärast auto ostmata jätta.
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 01.03.07 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mario81
c5 pealt v8 peale üle minek veidi imelik aga maitse asi.
kindlasti mugav masin. samas ega ma ei tea, c5 vöib ju alles sul jääda ja lihtsalt "kruisimis" masinat vaja. |
C5 jääks kindlasti alles, aga võimalik, et ei satu enam nii tihti minu kätesse, kuna pere teisel juhil läheb seda praegu ilmselt rohkem tarvis.
Kuna mulle V8 on juba pikemat aega meeldinud, siis mõtlesingi, et võibolla...
ve1ks, ehk täpsustad selle kütusekulu asjus. Teaks millega arvestada, praegusega võrreldes.
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 02.03.07 13:44
|
|
|
C5 vs D1 - Kumb muidu sõitmise poolest mugavam on (salongi vaikus ja vedrustus jne)?
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 02.03.07 15:43
|
|
|
| Tsitaat: |
ve1ks, ehk täpsustad selle kütusekulu asjus. Teaks millega arvestada, praegusega võrreldes. |
Kütusekulu poole pealt ei ole asi nii hull midagi, diisliga muidugi ökonoomsem sõita, kuid kui linnas ca 13-16l 100-le ja maanteel 9-12l 100-le väga
ei hirmuta, siis pole põhjust miks mitte sõita V8-ga. Eks see küttekulu ole mõneti varieeruv, kuid keskmine minul sinna 12-ne alla ikkagi jääb ja minu
meelest pole see nii hull midagi - (ei oma Iraagis sugulasi ja Venemaalt ei too mulle keegi kütust  )
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.07 19:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
see kõik oleneb kõik sellest kus peamiselt sõidad ja kui enamus sõitu on linnas siis mina ei ostaks sest see v8 on ilus ja suur küll kuid kütuseröövel
ka |
Leitsite ka ikke mida võrrelda C5 ja D1...
Suured autod ongi muideks mugavad.
Ja ärge päris jama kah ajage...kui on raha, et auto osta siis ka leitke raha
kütte jaoks või sõitke jalgrattaga tuleb siga odav ja mugavust kui palju
(lihtne parkida jne sest nii väike ) üldiselt Blaablaa...Oman V8 juba üle aasta ja mulle ta meeldib. Küttet kallan sisse nii palju kui ta ära joob (
suvel mnt 8-9 keskmine, linn 12-14) jupid maksavad raha kõikidel autodel kuid V8 on tõesti mõned üksikud asjad mis maksavad rohkem kui muudel audide
mudelitel (Ufod, filtrid jne) kuid üldiselt on sama kallis remontida-hooldada (kui vedelikude mahud välja arvata). V8 on hea masin. Igapäeva masinana
saab kasutada teda sammuti, ei näe ma probleemi.
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 03.03.07 09:33
|
|
|
Peale ostu lisa kohe kulutustesse rihmavahetus ca. 10000 , ölivahetus 2000 ,ja köige eelduste kohaselt pidurikettad ja klotsid 13800+ 1000 eeki
(eestist ostes ) soomest 5300 eeki
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 03.03.07 10:16
|
|
|
Mis õlivahetus see sul 2k maksab? Ära ikka nii kah siia kaabuga vehkima tule. Rihmavahetuse saab kokkuhoidlik inimene ka 6-7k'ga ära tehtud. UFO
ketas ette maksab tükk 5990.- A-kat revalis. Esipidurite klotsid sett 2153.- Sealt saab alet kah veel.
PLUS TDI Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 03.03.07 10:35
|
|
|
ölifilter 480 eeki , täissynt öli 8l ca 200 eeki liiter ( ise kasutan "total " öli ) ja pidurikettad helsinkist 146 euri tk. klotsid ostsin mingi
60 euriga .
rihmavahetuse juurde kuulub veepump,termostat,vända ja nuka simmerid klapikambrikaane tihendid ja lamerihm koos köigi rullidega . Vahetaja ka
just tasuta tööd ei tee ja nii se 10000 eeki kokku tulebki
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 06.03.07 17:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Õlivahetus 2000 eeki |
Huvitav tõesti. V8 le läheb tõesti kuskil 8L või veidi alla selle õli kuid isegi siis kui ma panen sinna kallist BP, Castrol, Mobil1, Liqui Moly,
Valvoline vms õli siis koos filtriga läheks kah alla 1000 eek ... õlivahetus ise on selline asi mida veidigi asja jagav inimene ise kodus ära teeb
(pean silmas muidugi neid masinaid mis ei sunni sind teenindusse kuna kõik on kinni ehitatud ja ligipääs võimatu) koos vahetusega ehk tõesti 1K või
veidi peale läheb aga kindlasti mitte 2K. BP andis ka 15 000 km järel vahetusvälba ... teisi õlisid ma ei tea ...
|
XZN M16
|
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
postitati 06.03.07 21:15
|
|
|
Niih, esimesed ca 2000 km V8'ga maha mõõdetud ja asi on mugav, vaikne ja stabiilne. Ühesõnaga, mina rahul. Tõsi, mul üleminek B3 -> D1 kerele.
V8 sai muretsetud ausa tõdemusega, et aastane läbisõit mul saab selle autoga olema 40.000-50.000 km.
|
...
|
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 06.03.07 21:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Õlivahetus 2000 eeki |
Huvitav tõesti. V8 le läheb tõesti kuskil 8L või veidi alla selle õli kuid isegi siis kui ma panen sinna kallist BP, Castrol, Mobil1, Liqui Moly,
Valvoline vms õli siis koos filtriga läheks kah alla 1000 eek ... õlivahetus ise on selline asi mida veidigi asja jagav inimene ise kodus ära teeb
(pean silmas muidugi neid masinaid mis ei sunni sind teenindusse kuna kõik on kinni ehitatud ja ligipääs võimatu) koos vahetusega ehk tõesti 1K või
veidi peale läheb aga kindlasti mitte 2K. BP andis ka 15 000 km järel vahetusvälba ... teisi õlisid ma ei tea ... |
Ma arvan, et köik
v8 omanikud oleksid sulle siiralt tänulikud kui sa neile 1000 eekiga ölivahetuse ära teeksid ....
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.07 19:21
|
|
|
Pole mõtet vaielda siin õlivahetuse üle. Ka minul õli vahetades läks 2300 või midagi sellist maksma. Jah õliks valisin 8100 Motuli. Mingi 4l maksis
760-. või midagi sellist (täpselt ei mäleta) Õli filter (made in Germany) ehk siis mitte Brasiilia ega itaalia filter maksis palju. Jah alla 1000-.
saab asja ajada Brasiilia filtriga ja 8 liitrit "vanaema moosi" sisse kallates. V8 moto remont pole odav remontida, et õli pealt kokku hoida.
|
|
|
|
puristaja
huviline
Registreerunud 03.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 21.06.07 14:27
|
|
|
Nüüd on endal ka plaanis osta põhiautoks V8 ja hobinokitsemiseks jätan enda sigari. Praegu pakkumises ka üks manuaalkastiga isend aga sellel puuduvad
sellised lisad nagu nahksisu ja kliima. Manuaali tahaks just sellepärast, et aut.kast ei lähe ju niimoodi edasi vähemalt väiksematel mootoritel.
Segane jutt aga kas automaat läheb ka edasi nagu "loom" sest tahaks ka naha peal istuda ja kraade keerata.
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
postitati 21.06.07 14:41
|
|
|
V8 puhul soovitan küll kindlasti automaatkasti. Jõudu on piisavalt ning oh seda mugavust.
Kindlasti ei soovita osta väheste lisadega V8't. Sellisel juhul saad omale kaela suuresti kõik suure mootori "halvad küljed" ehk siis hoolde ja
küttekulu, ning vastu mitte grammigi mugavust.
|
...
|
|
|
|
|
lebokunn
huviline
Registreerunud 13.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 4.2q '92
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
puristaja
huviline
Registreerunud 03.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 26.09.07 10:44
|
|
|
Kas saksamaal 900EURi maksev V8 võib väga utiil olla?
Mis hind oleks normaalne saksamaal-belgias?
Selline variant siis : link
|
|
|
|
HTafka
huviline
Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.07 20:52
|
|
|
minuarust Saksamaal Audid üsna kallid. Niipalju kui vaatasin. Korralikud vähemalt. Need mis võrreldes meie omadega odavamad on suht rondid. Sakslase
oma auto, mehed teavad mida müüvad.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
