imre147
huviline
Registreerunud 26.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.04.10 14:48
|
|
|
B4 66kw ja 85 kw kellade sobivus
Küsimus siis selline et kas audi 80 b4 85 kw kelladeblokk sobib b4 66kw peale?B4 66kw on hetkel spidomeetri kõrval kell sooviks panna 85kw pealt
võetud bloki millel on spiomeetri kõrval tahomeeter.Kui keegi asjaga lähemalt tuttav võiks anda paar vihjed kuidas alustada ja kas need üldse sobivad
kas on vastavad pistikud ja juhtmed üldse olemas?Soov vahetada kuna 66kw spidokas valetab pidevalt ja ilma tahomeetrita ikka väga imelik.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 19.04.10 08:52
|
|
|
Aga katseta, kui sul olemasolev kelladeplokk juba olemas. Minu masinal toimis nii 85kw kui 66kw kelladeplokk, samas peaks saama vahetada ka olemasolev
suur kell, tahomeetri vastu.
Mul on vanadest kelladest ka tahomeetri osa üle, mida saaks nii 66kw kui 85kw mootori kellades kasutada.
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
quattrokull
huviline
Registreerunud 18.08.07
Asukoht: Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9TDI Quattro+VW Passat Syncro 1.9TDI
|
|
postitati 19.04.10 16:05
|
|
|
Omal sai kunagi pandud 1.6 51kw Audile 2,3se kellaplokk,kõik toimis peale selle,et tahhomeeter valetas silindrite erineva arvu tõttu 20 protsenti.
Arvan,et sul peaks asi ilusti toimima.
|
Eest veab ja tagant lükkab=fun.
|
|
|
|
|
imre147
huviline
Registreerunud 26.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.04.10 08:22
|
|
|
Eile panin uued kellad siis peale.Kõik käis väga lihtsalt.4 kruvi lahti andurid lahti uus blokk peale kruvid kinni ja üllatus hakkaski kõik
tööle.Lausa ideaalselt.Mõtlesin et saab palju rohkem jamada! .
|
|
|
|
martinB4
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.10 09:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: imre147
Eile panin uued kellad siis peale.Kõik käis väga lihtsalt.4 kruvi lahti andurid lahti uus blokk peale kruvid kinni ja üllatus hakkaski kõik
tööle.Lausa ideaalselt.Mõtlesin et saab palju rohkem jamada!.
|
Saan ma õieti aru, et need juhtmed mis on olemas seal juba lähevad lihtsalt tahomeetriga ploki taha ja kõik toimib? Midagi ise aretama ei pea? Kui nii
siis vahetaks endal ka ringi kuna mul ei loe kilomeetreid.
|
|
|
|
Krooniline
huviline
Registreerunud 19.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC; Volvo V70
|
|
postitati 10.06.10 09:55
|
|
|
Peaks jah 1:1 sobima ja töötama kui R4 mootor. Omal sama plaan kuna B3 on punane valgustus ära luitunud jne.
|
|
|
|
|
|
martinB4
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.10 10:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Krooniline
Peaks jah 1:1 sobima ja töötama kui R4 mootor. Omal sama plaan kuna B3 on punane valgustus ära luitunud jne. |
R4 mootor? Võin vaid seda öelda, et mootor on 2,0 ja 66kw.
|
|
|
|
Krooniline
huviline
Registreerunud 19.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC; Volvo V70
|
|
postitati 10.06.10 13:11
|
|
|
Klassikaline 4 silindriline mootor jah see 2,0 66 kw. 2,3 on R5, 2,6 ja 2,8 V6 jne.
|
|
|
|
|
|
martinB4
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.10 13:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Krooniline
Klassikaline 4 silindriline mootor jah see 2,0 66 kw. 2,3 on R5, 2,6 ja 2,8 V6 jne. |
Selge. Tänud sulle. Tuleb siis sellist otsima hakata.
|
|
|
|
