| Lehekülgi: 1 2 |
JohnDoe2200T
huviline
Registreerunud 14.05.04
Asukoht: Rapla MK, Alu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 AVANT 2210 ccm3 Turbo Q
|
|
postitati 18.10.04 10:50
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ranz
See on jah keskdifri lukk mitte esilukk ja effekt on see, et kui sul ta 0 asendi peal on kesdiffer vaba, veetakse just seda ratast mis kergemini ringi
käib. Kui nüüd panna 1 asendi peale lukustakse keskdiffer ära ja veetakse üht esimest üht tagumist ratast, vastavalt siis diferentsiaalile. Ja kui
panna 2 asendi peale lukustatakse täielikult tagasild, et veetakse mõlemat tagumist sama kiirusega ja üht esimest vastavalt esidifrile.
Suht harva olen kohanud selleest 147KW mootorit, eriti veel 200 peal 
|
masin on läbi elanud mootori vahetuse kere 87a aga 1B mootorit ju hakati tootma alles 88a, üks teema on kus otsin abi kuidas kergemini leida vaakumi
leket ehk oskate sinna miskit lisada...
Ahga selle teema jätkuks järelikult kui kesktiffer lukustada siis peaks ilma kardaanita liikuda saama...
|
Peaasi, et kere massile oleks vastav mootor... 4 vedu teeb asja ilusaks ning mugavaks... 200% AUDI
|
|
|
|
|
JohnDoe2200T
huviline
Registreerunud 14.05.04
Asukoht: Rapla MK, Alu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 AVANT 2210 ccm3 Turbo Q
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 18.10.04 10:54
|
|
|
pisut norin aga teema pealkiri võiks asjakohasem olla.
|
|
|
|
|
|
JohnDoe2200T
huviline
Registreerunud 14.05.04
Asukoht: Rapla MK, Alu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 AVANT 2210 ccm3 Turbo Q
|
|
postitati 18.10.04 10:56
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja audifan
pisut norin aga teema pealkiri võiks asjakohasem olla. |
tähenärija...
|
Peaasi, et kere massile oleks vastav mootor... 4 vedu teeb asja ilusaks ning mugavaks... 200% AUDI
|
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 18.10.04 11:21
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja JohnDoe2200T
Ahga selle teema jätkuks järelikult kui kesktiffer lukustada siis peaks ilma kardaanita liikuda saama... |
Seda ju on erinevad inimesed Sulle juba mitu korda väitnud! Ja kui Sa natuke lähemalt seda lüliti kõrval asuvat pilti uurid, siis näed, et see ülemine
roheline lambike asub ikkagi sildade vahel, mitte esisillal.
Ulvar
|
|
|
|
Reix
huviline
Registreerunud 20.07.03
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: riisikas ja hamburger
|
|
postitati 18.10.04 11:26
|
|
|
...masin on läbi elanud mootori vahetuse kere 87a aga B1 mootorit ju hakati tootma alles 88a...
kui veel tähte närida, siis minu teada peax see küll 1B mootor olema
|
|
|
|
|
|
JohnDoe2200T
huviline
Registreerunud 14.05.04
Asukoht: Rapla MK, Alu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 AVANT 2210 ccm3 Turbo Q
|
|
postitati 18.10.04 11:27
|
|
|
Tänud teema lukku!
|
Peaasi, et kere massile oleks vastav mootor... 4 vedu teeb asja ilusaks ning mugavaks... 200% AUDI
|
|
|
|
|
axelx
huviline
Registreerunud 05.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant müüdud, otsin uut
|
|
postitati 05.02.05 00:40
|
|
|
olen ise sõitnud audi 80-ga ilma esimeste pooltelgedeta ja keskmine difrilukk peal. polnud lihtsalt raha uut pooltelge osta- aasta oli siis 95...
sõita oli muide väga lõbus, vennad vaatasid iga väga imeliku pilguga kuidas audiga asfaldil kannapöördeid tehakse... ps sõitsin nii umbes pool aastat
ja käiguosaga ei juhtunud midagi
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
postitati 18.10.04 10:53
