Eesti Audi Klubi foorum - MC2 det. andur

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » MC2 det. andur

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

marc

klubiliige

Registreerunud 12.06.03
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: Mõnda aega audita

postitati 05.04.04 13:06

MC2 det. andur

Nimelt viskab ka veateadet, et 1 det. andur on vigane. Proovisin ka, et kas lahti või pistikud korrast ära aga kõik tundus ok olevat. Tegin reseti aga pärast pikemat sõitu näitas sama veakoodi. Küsimused sellised, et kuidas kontrollida det. anduri korrasolekut ( mõõta takistust jne. ) ning millise jõuga ta blokki kinni keerata ( kas ka 12 Nm )?

Kaits

klubiliige

Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 05.04.04 15:07

Mingi info saad siit kätte:
http://www.sjmautotechnik.com/TROUBLE_SHOOTING/10vknock.html

Ja vist oli 20Nm, mitte 12. Korrasoleku diagnoosimist olla ääretult raske teha isegi tasemel diagnostika aparatuuriga. Tuleks pöörduda spetsialisti poole. Äkki oskab Aava aidata?

"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."

doktorms

huviline

Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 1.8 (1987 a.)

postitati 05.04.04 17:08

Det. anduri tööd on hea jälgida ostsilloskoobiga. Mootori normaaltööl peab signaal olema siinuse taoline (kõrgema sagedsega, mootori pööretest sõltuv, iga töötakt tekitab ühe võnke), detonatsiooni korral hakkab aga signaali sisse tulema piike.

Jõud köidab alati madalate moraalsete omadustega inimesi. (A. Einstein)

marc

klubiliige

Registreerunud 12.06.03
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: Mõnda aega audita

postitati 06.04.04 07:00

Tsitaat:

Esialgne postitaja Kaits
Mingi info saad siit kätte:
http://www.sjmautotechnik.com/TROUBLE_SHOOTING/10vknock.html

Ja vist oli 20Nm, mitte 12. Korrasoleku diagnoosimist olla ääretult raske teha isegi tasemel diagnostika aparatuuriga. Tuleks pöörduda spetsialisti poole. Äkki oskab Aava aidata?

Tänud, seda linki vaatasin isegi kõige pealt, kuid mingit lihtsat testi võimalust sealt ei leidnud. Proovisin ka nii, et ühendasin anduri pistikud lahti ja sõitsin mõnda aega nii, mingit vahet küll ei märganud mootori töös.
Eks esiti proovin ta lihtsalt ära puhastada ja uuesti tagasi keerata, ju siis paistab, kas muutus midagi või ei.

sileem11

huviline

Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal

Auto: G30LCI, B6,C3

postitati 06.04.04 07:06

Seal oli ju öeldud, et kaitsmeplokis miskit lühistada (täpselt ei mäleta) ja siis kimad salongi blinke lugema ja saadki veakoodi kätte. Ja põhjused on ka lihsad, kas andur ise või kabla katki.

marc

klubiliige

Registreerunud 12.06.03
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: Mõnda aega audita

postitati 06.04.04 07:43

Tsitaat:

Esialgne postitaja sileem11
Seal oli ju öeldud, et kaitsmeplokis miskit lühistada (täpselt ei mäleta) ja siis kimad salongi blinke lugema ja saadki veakoodi kätte. Ja põhjused on ka lihsad, kas andur ise või kabla katki.

See kõik juba tehtud. Lihtsalt viga võib olla ka peale det.anduri pistikust ECU-sse
mineval juhtmel või ECU-blokis eneses.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » MC2 det. andur

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 45.4% - SQL: 54.6%]