ML
huviline
Registreerunud 28.03.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100CD ,MB Vito 111CDI
|
|
postitati 04.12.07 13:16
|
|
|
Kas R5 või V6?
Ei leidnud konkreetset teemat,huvitav kumba on odavam/soodsam pidada ,kas vana pommikindlat 2,5 R5 TDI -d või 2,8i V6-t ,eeldades ,et aastane
läbisõit on u15000 km
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
ylo.21
huviline
Registreerunud 11.11.07
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 quattro 1,8
|
|
postitati 04.12.07 14:41
|
|
|
kas R5 või V6
Arvan,et R5.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 04.12.07 16:16
|
|
|
Regulaarhooldusete kohapealt kindlasti R5 TDI odavam.
Remondi kohapealt kindlasti vabalthingav V6 odavam.
Vali ise.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Rockkk
huviline
Registreerunud 19.08.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 04.12.07 20:02
|
|
|
Võta rahakoti paksuse järgi. Kui tahad igapäev tankida, siis V6 idüll auto. R5't on kindlasti odavam üleval pildada.Kahe otsaga asi, pane ise paika,
mida autolt soovid.
|
oooo
|
|
|
|
|
ML
huviline
Registreerunud 28.03.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100CD ,MB Vito 111CDI
|
|
postitati 05.12.07 08:28
|
|
|
ses suhtes asi paigas,et A6 C4 ja AVANT, ainult mootoris veel mõtleks . point selles ,et see jääks rohkem naisele sõiduks ja endale nö. pühapäeva
autoks,siis võiks ta ju kobedama mootoriga olla ju, 2.8i(142kw) ja 2.5 TDI(103kw) mõlemad nagu head!?
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 05.12.07 09:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ML
ses suhtes asi paigas,et A6 C4 ja AVANT, ainult mootoris veel mõtleks . point selles ,et see jääks rohkem naisele sõiduks ja endale nö. pühapäeva
autoks,siis võiks ta ju kobedama mootoriga olla ju, 2.8i(142kw) ja 2.5 TDI(103kw) mõlemad nagu head!? |
Nagu ennem mainisin, siis odavama hooldada regulaarselt naftapressi, kuid kui laiali lendab, siis on kallim remontida naftapressi. Vali ise, kas väga
regulaarsed ja kvaliteetsed hooldused naftapressile või vabavalik hoolduse kohapealt, ( ahh, küll jõuab stiilis ) siis V6 vabvalthingav.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
uunox
huviline
Registreerunud 31.10.05
Asukoht: Tallinn/Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.4D C4, Space Wagon 1,8TD
|
|
postitati 05.12.07 13:07
|
|
|
Mina soovitaks R5 - küttekulu on üliväike, edasi läheb ilusti ja käib päris mahedalt. Küttekulus on väga suur vahe - kas diisel või bens
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.12.07 14:19
|
|
|
2,5 TDI-del pidavat ju olema palju probleeme nukkvõllide ja pumba kulumisega? Või ei käinud see C4 kohta?
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 05.12.07 14:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vx_105
2,5 TDI-del pidavat ju olema palju probleeme nukkvõllide ja pumba kulumisega? Või ei käinud see C4 kohta? |
Täiesti lõpp, aitab äkki sellest teemast juba?
See, et ühel mootoril(v6 tdi) kallim hooldus on, ei tähenda seda, et kõik Audi TDi`d sellised oleks!
Rõhutan, v6 Tdi ei ole s... mootor vaid lihtsalt 240 000km hooldus kallim kui teistel.
Unustaks nüüd selle diisli kära ja siin teemas käib jutt siiski R5 Tdi`st, millel pole häda midagi.
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 05.12.07 18:25
|
|
|
Kui valikus on C4 kerega audi, siis mina valiks kindlalt 2.5 TDI 103 kw. Kuna ise sõitsin sellisega pea aegu kolm aastat, on mul ainult kiidu sõnad
vastupidavuse kohta. C5 kerega audi aga 2.8. Kuna reeglina on enamus V6 diislitel see 240000 km hooldus tegemata ja auto ise maksab ka rohkem kui
bensiin. Siis selle remondi raha ja hinna vahe raha eest rahulikult bensiini osta. Kui on vähe sõitmist. See on puhtalt minu arvamus, nii et mõistvat
suhtumist.
|
|
|
|
|
|
