Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Laadimisvoolu pinge temp.-st sõltumatuks? (Vastuseid: 36 | Vaatamisi: 5196)
Kaits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 13.06.07 16:13 Tsiteeri


Juhe läheb aku "+" -> starter -> geneka "+". Ainuke kahtlane koht on seal see pressitud ühendus, mis on aku ja starteri vahel, salongis:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecupic/battsplc.jpg
Kuna selle koha visuaalseks vaatlemiseks on vaja salongi suts lammutada, pole veel viitsinud seda ette võtta.

Kogu jutt:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/elec.html#chg

Konkreetsel autol seda viga ei kahtlusta, sest sellise vea kogemus on olemas teise samasuguse autoga. Seal aga olid sümptomid pisut teised...
Teisel autol oli see ühenduskoht ka sulamisjälgedega. Päris kole.

Eks katsetused jätkuvad :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ulvar
huviline



Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Ioniq 5

postitati 13.06.07 17:03 Tsiteeri


Üks kahtlane koht on veel: akujuhtme akupoolne klemm või õigemini selle ühendus juhtmega. Kui peale pikemat koormamist see klemm tuliseks läheb, siis on üks pingelangu põhjus leitud.


Ulvar


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kotkas
huviline

Avatar


Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal

Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3

postitati 22.08.07 15:25 Tsiteeri


ise maadlen nüüd sama probleemi ees. Kui auto sain, siis langes kuumade ilmadega linnas pinge päris 10v peale ära. maanteel uhades oli tip-top. Viisin auto Aruposse. Aava ütles, et genekas on kutu ja läheb remonti. Eile sain auto kätte, külmalt kõik tip-top. Nii kui linna jõudisn (kuumus, ummikud jne) näitas parda voltmeeter jälle kriipsukese üle 12v. homme lendan Aruposse tagasi, eks siis näis, mis sealt koorub.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
A4TQ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: SQ7, 911

postitati 22.08.07 15:36 Tsiteeri


Salongis olevat voltmeetrit ära usu see ei näita täpselt.Kontrolli otse aku pealt testriga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kaits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 22.08.07 15:46 Tsiteeri


Mina olen nüüd omadega niikaugel, et valmistun jällegi selle [aku+ -> starter -> genekas] juhtmete väljavahetamiseks. Eelpool mainitud "cable splice'i" pole küll kaenud, aga peale pikka sõitu läheb ka aku + otsa juurest juhe kuumaks (ei sulata).
Valmis juba ostetud korralik 35mm ristlõike pindalaga juhe, sellel ilusti vasest otsaklemmid joodetud ja termokahanevaga kinni kaetud. Vaja ainult paigaldada veel. Selleks on vaja pool salongi ja osa mootoriruumist laiali lammutada...
Olen seda tööd oma 200-ga juba teinud ja töö on tuttav.
Muideks ostetud sai ka uus aku "+" klemm. Kuna need tavalised 24.-/2tk klemmid mind ei rahuldanud, tuli osta kullatud eriti edav "+" klemm. Mingit vahepealset normaalset asja leida ei õnnestunud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kaits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 22.08.07 15:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: A4TQ
Salongis olevat voltmeetrit ära usu see ei näita täpselt.Kontrolli otse aku pealt testriga.


See jutt on õige küll. Kui näiteks akult mõõtes kukub pinge ca. 0.5V, siis samal ajal võib salongi/kellaploki voltmeeter kukkuda kuni 2V. Sama jutt ka kliima pealt vaadates, seal ei näita ka kindlasti mitte seda, mis aku peal näitab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
olc
huviline



Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 22.08.07 18:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kaits
Tsitaat:
Algselt postitas: A4TQ
Salongis olevat voltmeetrit ära usu see ei näita täpselt.Kontrolli otse aku pealt testriga.

See jutt on õige küll. Kui näiteks akult mõõtes kukub pinge ca. 0.5V, siis samal ajal võib salongi/kellaploki voltmeeter kukkuda kuni 2V. Sama jutt ka kliima pealt vaadates, seal ei näita ka kindlasti mitte seda, mis aku peal näitab.

mõõda siis sigarisüütaja pesast, minu masinal on vahe 0.05V
kahe testriga korraga mõõtsin


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kotkas
huviline

Avatar


Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal

Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3

postitati 24.08.07 13:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kotkas
ise maadlen nüüd sama probleemi ees. Kui auto sain, siis langes kuumade ilmadega linnas pinge päris 10v peale ära. maanteel uhades oli tip-top. Viisin auto Aruposse. Aava ütles, et genekas on kutu ja läheb remonti. Eile sain auto kätte, külmalt kõik tip-top. Nii kui linna jõudisn (kuumus, ummikud jne) näitas parda voltmeeter jälle kriipsukese üle 12v. homme lendan Aruposse tagasi, eks siis näis, mis sealt koorub.


Käisin eile Arupos. Mõõtsime testriga. Tühikäigul, normaaltarbijatega (tuled, salongi vent 2. astmel, raadio) oli laadimine 14,3. Kui lajatasin KÕIK tarbijad taha oli pinge 12,4 tühikäigul. Pöörded 3000 peale tõstes oli laadimispinge 12,7.
Rain Aava väitis, et see on väga hea tulemus ja rohkem ei peagi see pinge olema. Väitis, et võib seda tutika auto peal vajadusel tõestada. vot nii...
Keegi elektriga kodus olev inimene võiks kommenteerida Aava arvamust asjast.

Minu arvates on aku sellisel juhul ju alalaadimises ja rikneb kiiresti. Aava ütles, et auto ei olegi mõeldud koha peal käimiseks, kasutades kõiki tarbijaid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ristokru
huviline



Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S2/80

postitati 09.03.17 12:40 Tsiteeri


Minu autol on tekkinud sama probleem. Kohapeal tiksudes 14V ilusasti. Tuled ja soojendus tööle ja kukub sinna 13-13.5V peale.
Sõites pikemalt kui mootor juba soe siis langeb sinna 12V peale.

Autoks Audi 80 S2 mootoriga. Generaatot 90V ja vahetasin ka pingerelee. ennem oli küll 14,5v aga nüüd sai pandud 14v. Midagi ei muutunud ikkagi.
Kõigehullemalt mõjub autole taga akna soojendus. Siis näitab andur lausa 11.5V ja aku tühjenedes tuleb ka auto kõlaritesse mingi surin. Selle järgi vähemalt kuulen kui aku hakkab tühjenema :D

Äkki kellegil kogemusi Audi 80 sama probleemiga?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal

Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro

postitati 09.03.17 20:26 Tsiteeri


Heippa!

Tagaaknasoojendus on üks kõige võimsaim el. vidin su autol üldse, ergo - täiesti normaalne, et probleemide korral laadimisega, on seda lülitades ikka täiskamm majas.

veekaheksa


PLUS http://images.spritmonitor.de/247834_5.png TDI http://images.spritmonitor.de/1372411_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 09.03.17 21:03 Tsiteeri


Milleks seda tagaaknasoojendust vaja on laadimist õgima? :D Saab ilma selleta väga hästi. Paljudel autodel tagaklaas läbipaistmatu või polegi klaasi (kaubikud) ja pole probleeme. Mul tagant küll paistab midagi läbi, aga salongi tahavaatepeegel on eemaldatud (õigemini kukkus ära ja pole tagasi viitsinud pannagi) juba aastaid tagasi ja ei tunne ka puudust sellest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ristokru
huviline



Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S2/80

postitati 27.03.17 11:16 Tsiteeri


Mis võib seda probleemi põhjustada ikkagi?
Asjad mida ma saaks uurida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 63.2% - SQL: 36.8%]