| Lehekülgi: 1 2 |
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 13.11.02 10:54
|
|
|
Sellega seoses küsimus: Kus saab tallinnas õli vahetada?
Vana välja, uus filter ja uus sisse, seega et ostaks sealt samast õli ja filtri ja vahetus oleks tasuta?
Kus mis firma õli pakutakse? Hinnad?
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 13.11.02 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja mag
Sellega seoses küsimus: Kus saab tallinnas õli vahetada?
Vana välja, uus filter ja uus sisse, seega et ostaks sealt samast õli ja filtri ja vahetus oleks tasuta?
Kus mis firma õli pakutakse? Hinnad?
|
No kui sa ühtegi kohta leidnud ei ole,siis ütle mis õli sa tahad,mis filtrit sa tahad ja millal sul vahetus sobib ning ma teen sul selle asja ära ja
hangin sulle filtrid ja õlid ja mis veel vaja.
krt.terve tallinna linn on õlivahetuse punkte täis.
|
|
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 28.03.03 15:27
|
|
|
Vana teema kuid lahenduseks proovisin kah mingit muud õli (BP Visco ??? poolsünt.) Ennäe imet ja õlikulu on nüüd 1-2L 10000 peale, sõidan juba teist
tiiru(10000) sama marki õliga ja olen rahul, kasutan ka tulevikus
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.03 09:41
|
|
|
nisis
ise kasutan liqui moly leichtlauf
poolsünt...
õlikulu miski 1-2l 10000km peale...
ise rahul 
|
|
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 29.03.03 10:37
|
|
|
castrol 0w-40 maximumini kunagi täis ei pane sest niikuinii sööb kohe poolepeale.
aga poolepeal seisab ilma tilkagi kaotamata. va see juhus kus simmer nirinal jooksis 
|
|
|
|
|
|
teints
huviline
Registreerunud 12.11.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A80 Avant 2,3
|
|
postitati 29.03.03 22:39
|
|
|
esso ultra, sama lugu mis rassil - kui max norm sees siis sööb kuskil pool ära ja siis püsib stabiilselt poole normi peal...
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 04.04.03 10:55
|
|
|
muide Valvoline tõi turule uue õli nimega Max-life,see pidavat olema hea autodele läbisõiduga üle 100000km.Nimelt on õli manustamiseks kasutatud
spets.manuseid,mis tegevat tihendid elastsemaks.Olen kasutanu seda õli u. 2 aastat(sae 10w40,api:sj/cg)sünt õli,kasutan seda koos X1-R-iga.Autoks Audi
100 2,2 86a.Olen rahul!Muide vahetage õhufiltrit iga 15000km jõrel. Õli kao põhjuseid võib olla mitmeid:õlirõngad,klapisääre tihendid,umbes
õhufilter,umbes karterituulutus,lekked.20v mootorid võtavad rohkem õli,kiu 10v,sest plokikaane ehitus keerulisem ja õli lekke kohtasid ka
rohkem!Üldiselt võib veel norm. õlikuluks lugeda 1L 1000KM kohta.Kui mootor tööt. pidevalt pööretel üle3-4tuhande,ei ole midagi imestada,et võtab
õli,lase mootoril rahulikumalt vuriseda on ka õlikulu väiksem!!
|
|
|
|
kopamees
klubiliige
Registreerunud 14.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Honda Civic Tourer
|
|
postitati 25.04.03 17:09
|
|
|
Kurat, täna vaatasin - õlivarras kuiv, mis kuiv.
Kas andur ei peaks juba põlema hakkama, kui õlivardal miinimum käes?
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 25.04.03 22:45
|
|
|
1 liiter õli 100 km kohta??
minul siis nii et tallinna ja tagasi siis 1 liiter oli õhu filter vahetatud,õli ka,auto ei tossa,õli filter ka vahetatud,õli lisand sees,bensu lisand
ka,ja õlix mobil
ja kaob kuhugi ja loiku ei ole??
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 25.02.05 02:54
|
|
|
Erimell pakub Super Light 24 5l täissünt õli 214 krooni eest.
Mida sellest õlist arvata? Otseselt saasta erimell kindlasti ei paku, aga kahtlaselt odav hind. Natuke vanemale ja lihtsale mootorile peaks isegi odav
täissünt ju parem olema kui poolsünt. Või noh sama hea.
|
|
|
|
pealik
huviline
Registreerunud 10.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2,7BiT
|
|
postitati 25.02.05 07:45
|
|
|
lugesin õlikulu põhjuseid ja tekkis küsimus umbes karteri tuulutuse kohta, et kuidas see saab põhjus olla?
kas on mõeldud siin seda, et mootoris tekib liiga suur rõhk ja pressib siis kuskilt välja? et niiöelda leke, mida peaks olema põhjalikul vaatlus näha?
või on veel mingi variant, kuidas umbes tuulutus õlikulu tekitab?
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 25.02.05 08:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kopamees
Kurat, täna vaatasin - õlivarras kuiv, mis kuiv.
Kas andur ei peaks juba põlema hakkama, kui õlivardal miinimum käes? |
Enamusel audidel ei ole õli taseme andurit, selleks on ikkagi õlivarras mida tuleks aeg-ajalt vaatamas käia. Õlituli läheb põlema alles siis, kui rõhk
süsteemis juba kadumas on, aga see on juba kurjast. Enne seda hakkavad ka hüdrotõukurid häält tegema kuna surve puudulik ja ei reguleeru enam ära.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 25.02.05 08:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kirsa
Erimell pakub Super Light 24 5l täissünt õli 214 krooni eest.
Mida sellest õlist arvata? Otseselt saasta erimell kindlasti ei paku, aga kahtlaselt odav hind. Natuke vanemale ja lihtsale mootorile peaks isegi odav
täissünt ju parem olema kui poolsünt. Või noh sama hea. |
Sai seda õli valatud Scorpasse ennem müüki ja klapi tiks, millest ennem lahti ei saanud kadus kohe, vot ma aru ei saa kuhu kadus , aga seal see õli
toimis.
Aga oma autosse pole veel julgend panna ja kes teab võibolla julge pannagi. 
|
|
|
|
yks_mees
huviline
Registreerunud 31.05.03
Asukoht: soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9TD
|
|
postitati 25.02.05 18:26
|
|
|
Mul ka sama jama! Õli kaob jumala lambistkuhugi?? Panin 5000 km järel liitri õli peale!
|
|
|
|
airwolf
huviline
Registreerunud 30.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 97a,volvo V40 2002a.suzuki GSXR-750, 99a
|
|
postitati 25.02.05 20:13
|
|
|
nu mul sama jama.õli kaob kuhugi,aga kuhu ei tea.sai vahetatud klapisääretihendid,ei midagi.tagant ei tossa ja loiku pole.see õli valamine on juba
narr olukord. mõtlesin,et rõngad on väsinud.kuid käima läheb hästi.
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 03.03.05 15:08
|
|
|
Minul sama asi. Liiter õli kaob umbes 1000km kohta aga ometi mootor ei suitse ega midagi. Mootoril surve aste ka mõõdetud 13-13.5 nii et rõngad ka
korras ja maha ei jää tilkagi. Nii et tuleb välja et see audidel täitsa tavaline nähe.
|
|
|
|
pealik
huviline
Registreerunud 10.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2,7BiT
|
|
postitati 03.03.05 15:31
|
|
|
mnjah, audide viga. ja v mootoritel eriti. mul ka 4,2-l kuskile kaob. klapisääretihendid vahetatud, heitgaasid ideaalses korras. loiku all pole.
külma ilmaga hommikul käivitades on vahel tunda õli põlemise lõhna. sooja mootoriga pole. tundub, et võiks kollektori peale tilkuda aga jälge pole
kuskil näha.
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.03.05 18:18
|
|
|
Mootori kompressioon ei näita sulle õlirõnga seisukohast ntx absoluutselt mitte midagi.
Õlirõga võid täiesti minema visata ja surve on ikka sama.
ag paljudel vanematel autodel on umbes õlirõnga soones olevad kanalid,kustkaudu peaks õli liikuma kolvi sisse,siis kui kolb liigub silindris alla.
Olen teinud mitut mootorit kus need kanalid tuleb sõna otseses mõttes lahti puurida.
Samuti ei aita ka klapisääre tihendite vahetus,kui ntx juhtpuksid on täiesti otsas.
Kui õhufilter on totaalselt kinni ntx,ka see suurendab õlikulu kohe.
Üldiselt audi ridamootorid ei söö õli kui nad on vähegi korras,V6 ja V8 teevad seda ikkagi.
Omal on olnud sees kogu aja täissündid ja sinna kuhu valad,sinna ka tase jääb,väljaarvatud mingid ertilised saastad määrdeained.
|
|
|
|
|
|
pealik
huviline
Registreerunud 10.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2,7BiT
|
|
postitati 03.03.05 21:32
|
|
|
niipalju kui mina Kirsa saadetud lingist aru sain, siis parema performance pärast on insenerid teinud madalama survega õlirõngad ja see tekitabki
õlikao.
kuigi minu meelest peaks siis heitgaasidest näha olema, kui õli ära põleb.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
, siis vist bensuraha ei jääkski
