| Lehekülgi: 1 2 |
QUADRADRIVE
huviline
Registreerunud 30.09.04
Asukoht: Tartu-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 '91; ALLROAD '05
|
|
postitati 02.02.05 11:37
|
|
|
Otsid manomeetri, jupi voolikut, stutseri. Mina mõõtsin peale filtrit. keerasin selleks tehtud manomeetri filtrile otsa ja kombes. Kui sul pole spets
vahendeid võid ju manomeetri vooliku keerata pumbast tuleva vooliku asemele.
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 02.02.05 13:07
|
|
|
ok nyyd nihuke pull, kas ei peaks asi nii olema et kui syyte sisse keerad ja pump uriseb kas siis ei peaks juba sealt nn. 6 dast pihustist mis
kollektorisse laheb bensiini pihustuma, mul isegi ei tilgu sealt ta on yhendatud sinna pritsungi peasse valjalaske voolikuga yhte ja samasse kohta
ning ka sealt ei tule midagi, kuigi peaks ju tulema sest igakord kui pump uriseb peaks midagi jargi jaama voi ei ole nii, selle anduri proovisin ka
ara see tootab , kui starterit annan siis pirn poleb, voolikud koik ka terved, selle pumba surve asja jataksin ka pragu valja kuna pump uus.
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 02.02.05 13:18
|
|
|
aa ja seal paagi korval pohja all kus see bensupump on seal samas korval on ka veel yks pensupumba kujuline asi kas see on mingi lisa filter veel voi.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.02.05 13:21
|
|
|
See on surve akumulaator,ei lase pritsepeas survel ära kaduda peale mootori seiskamist.
Kas sa selle õhulugejaplaadi asendi vaatasid järgi?
Ja proovi kas pihusti voolikute lahti keeramisel pritsepea juurest tuleb sul üldse bensiini peale.
|
|
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 02.02.05 13:35
|
|
|
filtrist labi tuleb ilusti surve,kuid kui pritsungi pea kyljest tagasi voolu voolik lahti paasta siis peaks seal ka ju bensu surve olema kui pump
algul undab, kuid ei ole midagi aint tilkub ja see sama kylm kaivitus pihusti saab ka ju sealt oma bensiini ja selle parast pole seal ka arvatavasti
seal bensu, ei ole seda plaati veel vaadanud, aga praegu pole vast veel motet ka, kui bensugi peale ei tule pritse peast, seleta mulle seda varki
lahemalt kus peaks olema surve ja kus mitte igaljuhul seal peal kus need viis pritsevoolikut ringis on seal keskel on ka yks voolik ja seda vabaks
paastes tuleb kyll sealt vahelt bensu.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.02.05 14:11
|
|
|
See plaat ongi kõige A ja O.
Sest selle plaadi toe all on kolb,mis hakkab kütust edasi jagama.Tihti on juhtunud ntx seda,et selle plaadi all olev tugivedru on katki ja plaat lamab
liiga all.Mootori hõrendus ei suuda plaati tõsta ja seoses sellega ei saa ka kuskilt kütust peale tulla korralikult.
Nüüd on nii,Võta maha õhupuhasti kaan,õhufilter välja,see jäme kummilõdvik maha ja kisu ka üks pihusti oma pesast välja.
Kui nüüd süüde on sisse lülitatud ja sa seda plaati altpoolt käega ülespoole tõstad,peab pihusti pihustama ilusa udu.
Kui see ei toimi on viga ilmselt pritsepeas eneses,kuna pump ja muud asjad on sul kõik uued.
|
|
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 02.02.05 14:15
|
|
|
mootor hore pole surved igasyhes vordesed ise ei tea palju need olid kuid moodeti ara, aga oletame kui see pritsepe on pees kui nyyd sealt pihustist
bena ei tule siis millise margi omad sinna sobivad kas ka tavalise 2,2 omad, kas 84aasta 2,2 turbo oma laheb
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.02.05 14:21
|
|
|
vot nii tark ma enam ei ole
|
|
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
 postitati 03.02.05 10:38
|
|
|
nii vark on selles, et ei tasu kunagi uskuda mida bensu seier sulle naitab, ok see selleks kaima nyyd ta sain aga kaib ikka sama moodi nagu ennem,
algul laheb ilusti plaks kaima kaib mingi 3,4,5 sec umbes nii ja siis sureb valja, kyynlad kuivad, tapselt nagu oleks asi niiet nn. 6pihustiga kaib
alguses ning siis plaks sureb valja, tapselt nagu need toopihustid toole ei hakkakski, ah mis ma ikka seletan las targemad aitavad ja sunnavad
|
|
|
|
JohnDoe2200T
huviline
Registreerunud 14.05.04
Asukoht: Rapla MK, Alu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 AVANT 2210 ccm3 Turbo Q
|
|
postitati 03.02.05 10:45
|
|
|
Et siis nagu bena pumba ja surve regulaatoris asi...
|
Peaasi, et kere massile oleks vastav mootor... 4 vedu teeb asja ilusaks ning mugavaks... 200% AUDI
|
|
|
|
|
kalarott
huviline
Registreerunud 29.11.04
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Praegu VW Passat 1,6 TDi 2012.a.
|
|
postitati 03.02.05 11:35
|
|
|
Tere.
Alusta ikka enne tagantpoolt s.t. pumbast peale.Loogiliselt võttes on sul ikkagi pump ,mis ei anna sellist survet nagu vaja.Ära hakka jaoturit küll
puutuma.
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 03.02.05 18:34
|
|
|
nii nyyd asi selline, panin kaima ohupuhasti kaan maas ja lykkasin kaega ohupuhasti august seda taldrikut mootor kaijes ylespoole sa raisk, kus siis
laks erksaks asi, kais nii nagu peab kohe ja enne sedataldriku yleslykkamist on poorded mingi 2000 umbes, kui gaas on maas, kuid kui teda ylespoole
lykata samal hetkel kui ta ergas on lastes gaasi maha nurraub ka rahulikult miski 1000 poorde kandis tapselt nagu ta peaks olema. Asi selline nagu
tapselt ei jaksaks ta seda taldrikut yles rebida, kuigi surved silindrites vaga head, kas asi voib olla siiski ikkagi bensiini pumbas. voi on ka muid
vigu ja seda ka et kas see taldrik kaib ikka sellisest alumiiniumi varvi plekist voi ning kus on ta oige tasapind
|
|
|
|
QUADRADRIVE
huviline
Registreerunud 30.09.04
Asukoht: Tartu-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 '91; ALLROAD '05
|
|
postitati 03.02.05 18:38
|
|
|
No võta kätte ja mõõda pumbast tulev surve ära!
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 06.02.05 21:37
|
|
|
nii pumba surve peale filtrit on 8bari. niiet seal see viga ei ole
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 06.02.05 23:50
|
|
|
Sinu kirjeldatud sümptomite puhul saab viga olla ikkagi ainult puudulikus hõrenduses siiselaskes, st, et tõenäoliselt on ribadeks see suur ja jäme
lõdvik mille kaudu mootor õhku saab. Või siis väga vales küttesegu-õhu reguleeringus.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Audi100TQ
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: tallinnja l-viru
Kasutaja on eemal
Auto: OLI audi 100 quattro, nüüd GM
|
|
postitati 07.02.05 08:43
|
|
|
nende lõdvikute korrasoleku kontrollimiseks on hea vahend, käivituseeter, töötava mootoriga tuleb lihtsalt eetrit lasta sinna , kus võib leke olla,
kui lekib siis on häältest kohe aru saada
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 07.02.05 09:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Sinu kirjeldatud sümptomite puhul saab viga olla ikkagi ainult puudulikus hõrenduses siiselaskes, st, et tõenäoliselt on ribadeks see suur ja jäme
lõdvik mille kaudu mootor õhku saab. Või siis väga vales küttesegu-õhu reguleeringus. |
kas motled seda suurt lodvikut mis pritsungi pea korval on,
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 07.02.05 09:57
|
|
|
Ning absoluutselt koik voolikud on yle kontrollitud, koik on terved ning eetriga olen ka juba proovinud koik on ok.
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 08.02.05 21:44
|
|
|
no ei hakka moistus peale lihtsalt
|
|
|
|
Audi100TQ
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: tallinnja l-viru
Kasutaja on eemal
Auto: OLI audi 100 quattro, nüüd GM
|
|
postitati 08.02.05 22:14
|
|
|
proovi teist pritsepead, ja ka sädemes võib viga olla, mul kunagi ühel tuttaval oli jagaja kaane all olev süsi uttu tõmmand, ja mootor ei taht kuidagi
töödata, pika pusimise peale leidis vea ülesse
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 09.02.05 16:30
|
|
|
ma motlesin, et kas selles ei voi viga olla et osad pihustid on nii umbes ja ei pihusta korralikult et tahavad suuremat survet saada kui teised ning
selle parast peabki seda taldrikut ylespoole tostma et koikidest pihustidest hakkaks pihustama.
|
|
|
|
helitehnik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.01.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo s80, Audi s8
|
|
postitati 09.02.05 16:32
|
|
|
ja seda ka et kui lahen romulast nei uusi pihusteid ostma kas siis peab olema kindlasti wj MOOTORI oma voi sobivad koikide 80ndate turboaudide
omad.Keegi kes teab seda voiks siia kirjutada mis mootorityybi omad sinna veel sobivad
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
