Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  4  5  6
Autor:
Pealkiri: Audi 80 B3 1,9D - 1991 - Audar (Vastuseid: 135 | Vaatamisi: 38991)
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 12.11.14 23:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Audar
Avastasin järgmise jama! Kesklukk ei lukustanud enam juhipoolset tagumist ust.
Kiskusin kohe uksepolstri maha.

http://farm6.staticflickr.com/5503/11564059216_a3f6ccab1b_o.jpg

Kohe oli näha, et keskluku mootori hoob ja lukustushoob ei olnud jäigalt seotud, vaid logisesid omavahel. Kummaline, et sellel autol on elektriline mootoritega kesklukk, mitte vaakumiga, nagu teistel sarnastel (ka mu punasel doonoril).

http://farm4.staticflickr.com/3728/11564059466_22970bf0b7_o.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5501/11564059386_44e2970bb8_o.jpg

Hakkasin selle ühenduslüli polte pingutama, nagu ma seda puudutasin, lagunes see tükkideks! Lausa spetsiaalselt on selline ühenduskoht tehtud õrnast purast, et seda saaks aeg-ajalt remontida!

http://farm3.staticflickr.com/2861/11564059556_a0b78bd928_o.jpg

Ühendasin need vardad omavahel kokku keevituspunktiga. Vajadusel saab selle lihtsasti lahti murda.

http://farm4.staticflickr.com/3691/11564059716_a916fe37fb_o.jpg

Lisaks tegin selle ukse salongivalgustuse lüliti korda, õigemini vahetasin terve vastu. Päris mugav, kui on teise auto jagu juppe kohe käepärast võtta.


See ju universaalne kesklukk, see polegi loodud kestma. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Audar
huviline



Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80, A4, A6

postitati 25.11.14 15:46 Tsiteeri


Täna sai tehtud korraline õlivahetus + uus õlifilter. Odonäit õlivahetusel 404777km

Sisse sai täissünt Mannol EXTREME SAE 5W-40; API SL/CF; ACEA A3-02/B3-98

Sisse läks 4 liitrit, üks liiter maksis 4€

Järgmine õlivahetus odonäidul 415000km


Audi 80 1,9D 50kw http://images.spritmonitor.de/574424.png Audi A4 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/761975.png Audi A6 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/781237.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Audar
huviline



Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80, A4, A6

postitati 31.03.15 11:41 Tsiteeri


Sai muretsetud tagavaraks esimesed lääbad, aga kahjuks need vist ei sobi, kuna on B4 omad.
Kas keegi teab, kas hilisele 1991a B3-le lähevad need alla?



https://farm9.staticflickr.com/8747/16366101434_e81aaa2242_z.jpg

Muidu oli mõte, et teen need tagavaraks st löön uued sarniirid ja puksid sisse, siis hiljem vaid lihtne vahetamise vaev. Audi sild nagunii üks pask, mida peab pidevalt jooksvalt remontima.


Audi 80 1,9D 50kw http://images.spritmonitor.de/574424.png Audi A4 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/761975.png Audi A6 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/781237.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Audar
huviline



Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80, A4, A6

postitati 10.04.15 03:46 Tsiteeri


Õnnestus B4 lääbad vahetada B3 lääbade vastu. Pildil ülemine siis B3 oma.


https://farm9.staticflickr.com/8715/16472322244_4024b5d618_o.jpg

Panin neile uued puksid sisse. Oli plaan ka uued sarniirid osta, aga nendega oli segadust palju. Oli 17mm ja 19mm otsaga, lisaks olid kas piklike aukudega või mitte. Ma ei teadnud ju, millised mul autol all, lääbade küljes olevad olid veel suht korralikud. Vahetama hakates selguski, et olid täiesti erinevad. Autol all olnud olid "ühekihilised" ja mittepiklike aukudega sarniiridega. Alla said siis sellised topeltseinaga ja reguleeritavate sharniiridega.


https://farm9.staticflickr.com/8689/16472322354_8432852b3e_o.jpg


https://farm9.staticflickr.com/8706/16472322414_727fa43f50_o.jpg

Alla sobisid siiski.

Eelnevalt pukse vahetades avastasin, et üks puksidest oli paigaldatud "lihtsustatud meetodil". Nimelt oli keegi tarkpea puksi väliskesta relakaga pikki lõhki lõiganud, noh et läheks lihtsasti haamriga tagudes pessa sisse.


https://farm8.staticflickr.com/7651/16472322424_bc8a08780f_o.jpg

Kusjuures ega istus sees päris tihedalt, st polnud pesas ringi liikunud. Välja tuli haamriga mitte väga õrnalt koputades. Äkki see polegi nii väga vale võte? Miks peakski puks sellise tohutu pinguga sisse minema, läbilõigatuna polnud pesas liikuma hakanud...


Audi 80 1,9D 50kw http://images.spritmonitor.de/574424.png Audi A4 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/761975.png Audi A6 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/781237.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Audar
huviline



Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80, A4, A6

postitati 18.04.15 04:05 Tsiteeri


Kasutatud rehvide äri on vist kaduv nähtus, kuna uued kummid ei maksa enam midagi. Sai ostetud tutikad rehvid punktorehvid.ee lehelt. Tuuakse tasuta koju kätte, 185/65 14" suverehvi tüki hind vaid 28,90€. Rool läks uute rehvidega tunduvalt kergemaks.

Uued rehvid said alla odonäidul 410338km. Mustri sügavus 7mm.

https://farm8.staticflickr.com/7616/16563692363_06ca35dc00_z.jpg


Halbadest asjadest:
Selgus, et vahetamist vajavad esimesed mõlema poole stabikavarda kondid. Need teevad juba parajat kolinat. Lisaks on loksuga parempoolne rooliots ja parempoolne tagasilla puks.


Audi 80 1,9D 50kw http://images.spritmonitor.de/574424.png Audi A4 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/761975.png Audi A6 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/781237.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Audar
huviline



Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80, A4, A6

postitati 08.01.16 06:45 Tsiteeri


Mõnesaja kilomeetri pärast saab selle autoga minu käes sõidetud 30000km. Hetkel odol 418+ tuh. Auto on ennast ülal pidanud hästi. Viimati tehtud töödest sai suvel vahetatud tagasillapuksid ja esimesed stabika kondid. Muidugi plaanilised õli ja filtrite vahetused. Õli siiani ei söö. Edasi astub 50kw kohta väga hästi (92kw Pajero on selle kõrval jube uim).
Aprilli lõpp kuni detsembri alguseni oli kütusekulu 4,84. Praeguseks hetkeks on omatud 2,5 aasta üldine keskmine kütusekulu 5,2.


Täna -26C (emhi andmetel -28,2) temperatuuri juures käivitus täiesti hästi. Samas näiteks muidu jube hea käivitusega Mitsubishi Pajero 2,8 enam käima ei läinud.

Üks jama tuli nüüd selle kõva külmaga - soojenduse ventikas puhub vaid viimases asendis, esimesed kolm täiesti vait. Tean, et see nupp on B3-l suht nigel ja laguneb paljudel.
Aga kas see on ikka nupu viga, kui esimesed kolm asendit tummad ja ainult viimane töötab? Äkki on viga mujal. Kellelgi ideid?


Audi 80 1,9D 50kw http://images.spritmonitor.de/574424.png Audi A4 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/761975.png Audi A6 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/781237.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Pikkpoizz
huviline



Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.

postitati 08.01.16 09:34 Tsiteeri


Kui ma ei eksi ja puhur ainult 4 ndas astmes töötab, siis peaks reostaat läbi olema.


Horsepower sells cars, torque wins races.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Audar
huviline



Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80, A4, A6

postitati 08.01.16 10:32 Tsiteeri


Täpselt nii oligi!

Mul oli doonorautost terve soojendus alles. Võtsin selle küljest selle reostaadi või kuidas seda nimetada.


https://farm2.staticflickr.com/1705/23621163963_1f5219a31e_o.jpg

Autol siis keerasin lahti pardatshoki kinnitused, kummalgi küljel kaks 8mm peaga polti. Siis sain soojenduse juurde ilusti ligi.
Reostaat ise tuli lihtsalt küljest. Nüüd asi korras!

https://farm2.staticflickr.com/1529/23621153183_e8c9df471a_o.jpg


Audi 80 1,9D 50kw http://images.spritmonitor.de/574424.png Audi A4 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/761975.png Audi A6 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/781237.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Audar
huviline



Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80, A4, A6

postitati 13.05.16 04:29 Tsiteeri


Teemaks olev Audi rikuti ära ühe 82a vanamehe poolt, kes sõitis sellele tagant sisse. Tagumine parem nurk on veidi sees, tagaluuk terve, tagatiival tiivakaare kohal kerge lauge mõlk. Nüüd kindlustus pakub auto eest 650€, mis on tegelikult hea hind, aga mul polnud plaanis seda autot üldsegi müüa. Veel on võimalus, et maksavad 350€ ja auto jääb mulle, aga kaotab kehtivuse ülevaatus. Seega 35€ läheks maha kohe sellest 350-st. Nüüd täitsa mõtlemise koht. Auto ise täitsa sõidab. Andke nõu, mida teha?


Audi 80 1,9D 50kw http://images.spritmonitor.de/574424.png Audi A4 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/761975.png Audi A6 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/781237.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Audar
huviline



Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80, A4, A6

postitati 13.06.17 16:53 Tsiteeri


Kindlustuselt sai nuiatud 100€ juurde, seega nad maksid 450€ ja auto jäi mulle. Tagusin pagasnikust suure haamriga parema tagumise nurga välja tagasi. Tagaratta kohal on küll suur lauge mõlk, aga ega see sõitmist ei sega.
Auto on nüüd kasutusel kui varuauto.

Viimati sai tegeletud genekarihma vahetusega. See vilises viimasel ajal pidevalt, kuigi olin pingutanud. Kasutasin viimati hädaga isegi kitkaspreid.

Ega see vahetus väga lihtne polnudki, sest sellel tuleb rihma eemaldamiseks eemaldada mingi eesmine mootori tugi (sest see läheb läbi rihma). Selle alumist polti saab keerata vaid kanthaaval, kuna ruumi lihtsalt pole.

https://c1.staticflickr.com/5/4277/35247114406_aefcf358df_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4257/34899700590_0086f7f4f5_z.jpg

Rihm sai leitud Alvadist 740 pikkusega, enne oli 737.

https://c1.staticflickr.com/5/4228/35120896332_2d6bb157a0_z.jpg

Autol praeguseks odonäit 430000km


Audi 80 1,9D 50kw http://images.spritmonitor.de/574424.png Audi A4 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/761975.png Audi A6 1,9TDI 81kw http://images.spritmonitor.de/781237.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Motorist
huviline



Registreerunud 07.11.07
Kasutaja on eemal


postitati 15.09.17 14:58 Tsiteeri


Selle kohta ytleks ,et suhteliselt vahesed tanapaevased autod soidavad sellise labisoiduni nii vaheste kuludega. Ja kere laheb ka kaest ara uuematel autodel.


Audide remont Tartus. 509 7478.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  4  5  6
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 72.9% - SQL: 27.1%]