Eesti Audi Klubi foorum - 1.6 -> 1.8 / plokikaas

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » 1.6 -> 1.8 / plokikaas

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

lawrence

huviline

Registreerunud 01.08.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

postitati 15.12.04 00:44

1.6 -> 1.8 / plokikaas

selline esialgu teoreetilist laadi küsimus.

kas on võimalik 1.6 (DT) mootorist AINULT väntvõlli vahetamisega saada 1.8 (DS)? nii palju kui mul kodus materjale leidub, on nendel mootoritel kõik füüsilised parameetrid samad välja arvatud kolvikäik. või eeldaks väntvõlli vahetus ka lühemaid kepse või teistsuguseid kolbe, et klapid pähe ei sõidaks vms? või ongi DS-i suurem surveaste (10.0 vs 9.0) saadud ainult väiksema põlemiskambri(?) tõttu?

ärge siis väga kõvasti karjuge kui liiga elementaarne/loll/naiivne küsimus sai

madjs

huviline

Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw

postitati 15.12.04 08:39

Pakun, et teisi kepse kah vaja, muidu sul kolb kaande kinni lendab, aa võibolla ka kolvi pikkus erinev, krt ei mäleta enam. Aga kuna tegu dislaga siis krt teab, mis seal veel mängima võib hakata, bensukaga oleks asi lihtne.

http://www.krracing.ee/

Black

klubiliige

Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 15.12.04 11:42

Loomulikult on ka kepsud teised.

Tsitaat:

Esialgne postitaja madjs
Aga kuna tegu dislaga siis krt teab, mis seal veel mängima võib hakata, bensukaga oleks asi lihtne.

Ei, tegu on 1.6 ja 1.8 karburaatormootoritega.

lawrence

huviline

Registreerunud 01.08.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

postitati 15.12.04 18:21

nii palju kui ma www.elcats.ru-st aru sain, on DT ja DS mootoritel samad kepsud (ühe koodiga), kuid plokid, kolvid ja loomulikult vänt on erinevate koodidega.
kolvi joonisel polnud ka näidatud, et eksisteeriks sälkudega (klappide jaoks) kolbe. samas ei tahaks uskuda, et 1.8 jaoks on tehtud kõrgem plokk, pealegi oli ploki juures märgitud mingi "also use:" ja seal antud koodid olid DT-l ja DS-il samad.
parandage kui eksin, aga mulle tundub suht loogiline, et 1.8 suurem surveaste on saadud sellega, et kolb silindris lihtsalt natuke kõrgemale käib.

karta on, et keegi ei tegele nii väikeste mootoritega, et oskaks täpselt kommenteerida

lawrence

huviline

Registreerunud 01.08.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

postitati 20.12.04 21:08

nüüd tekkis uus küsimus...
kas karburaatoriga ja sissepritsega mootorite plokikaantel on mingi vahe? võtame näiteks DS ja DZ. mõlemal sama töömaht, sama surveaste, ainult toide on erinev.

martaan

huviline

Registreerunud 19.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW

postitati 21.12.04 06:10

Loomulikult ühel on pihustid ja koht kuhu neid kinnitada, teisel pole sellest haisugi leiad koha ainult küünaltele.

martaan

huviline

Registreerunud 19.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW

postitati 21.12.04 06:13

oi sorry pihustid on kolektori küljes

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » 1.6 -> 1.8 / plokikaas

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 47.9% - SQL: 52.1%]