| Teema ülevaade |
HTafka
|
postitati 03.05.08 22:35 |
vaatasin seda linki huvipärast, seal oli miskine performance graph kah peal, mis näitas väga mööda andmeid 
aga seletage, kas tõesti on võimalik nukkvõlliga parandada pöörete ülemist otsa, niiet alumine ots ei langeks? Minuarust päris nii ei saa ja selle
mootori teeb just mõnusaks fakt, et madalatel pööretel juba väga ergas.
|
Kenwood
|
postitati 03.05.08 12:18 |
http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=28_63_71&products_id=13780
siin pakutakse ka, ka kangemat turbo nuka veel, pluss veel igast vägevat kraami.
|
80TQ
|
postitati 02.05.08 20:14 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
| Tsitaat: | Algselt postitas: 80TQ
Kangema nuka 5sil 10v mootorile saab 3000.-
Helista 56506878 |
Mida see "kangem nukk" tähendab mida sa müütad siin hoolega? |
Originaal nukk on 227 kraadi sellel on 296kraadi klapitõus 11,2mm kattuvus 88kraadi mehhaanilistle tõukuritele. hüdrotõukurile on pakkuda 272
kraadist.
|
tarmo
|
postitati 26.04.08 18:51 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: 80TQ
Kangema nuka 5sil 10v mootorile saab 3000.-
Helista 56506878 |
Mida see "kangem nukk" tähendab mida sa müütad siin hoolega?
|
80TQ
|
postitati 26.04.08 18:34 |
Kangema nuka 5sil 10v mootorile saab 3000.-
Helista 56506878
|
Kiil
|
postitati 22.04.08 21:04 |
urri 147kW mootor
|
pampkuri
|
postitati 22.04.08 20:07 |
Mis mootor see WR on?
|
QUATTRO
|
postitati 22.04.08 17:16 |
Jahutan siin natuke teie indu.
Sai tehtud just üks projekt, Audi 200 134kw sai endale 121 kw kaane.
134-tavaline tõukur.
121-hüdrotõukur.
Nukkvõlle omavahel vahetada ei saa. KG nukk lajatab sõna otseses mõttes tipu enne MC kaande kinni,kui üldse tõukurini jõuab.
Ühesõnaga nukapakkude kõrguses on vahe+ hüdrotõukuriga mootoril on ka klapp päris priskelt lühem.
|
kps
|
postitati 22.04.08 14:45 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: tynt
Mida arvata 2.0 mootorite nukkvõllidest? Ehk erinevad need rohkem...
034109021Q - JS,HP,SK |
Lahti kakkudes polnud teist kõrval, aga erinevad nad küll ei tundunud, samas koodid näitavad, et neid kasutatakse ka KU,KV'dega risti, nii et pointi
pole. Üks wn cam vedeleb siiani kaanes ja kuuri all tahad näppida?
|
tynt
|
postitati 22.04.08 10:45 |
Mida arvata 2.0 mootorite nukkvõllidest? Ehk erinevad need rohkem...
034109021Q - JS,HP,SK
|
kps
|
postitati 21.04.08 21:43 |
WR peaks vist üks ainukesi kangema nukaga isendeid olema, aga seda ei võta küll mingist kohast välja  Ning mc kasutab jah juba sama, mis tavahingavad.
Võrreldud ja mõõdetud sai veel js ja wn mootori nukkvõlli, aga seal tuli erinevus pigem vanadusest, mitte tootmiserinevusest. Siiani ootab üks
vanakooli sigari wc koodiga moto veel laiali lammutamist, aga ega sealgi midagi huvitavat ei leidu.
|
jõuvanker
|
postitati 21.04.08 20:33 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: HTafka
ah rääkige kohe siis juba kuidas NG mootorit ütleme 10k'ga erksamaks teha. |
NG ostjale see 10Keeki peale maksta ja R5 2.2T 20v osta
|
HTafka
|
postitati 21.04.08 20:28 |
ah rääkige kohe siis juba kuidas NG mootorit ütleme 10k'ga erksamaks teha.
|
jõuvanker
|
postitati 21.04.08 20:24 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Teema vist haakub minu küsimusega sinule, katsun homme kindlaks teha kas nad füüsiliselt sobivad.
Oskab keegi öelda millised tõukurid on kv ja ku mootoritel, aar peaks olema hüdrotõukurid? |
KU on hüdro, KV ei tea, ilmselt samuti hüdro.
|
pampkuri
|
postitati 21.04.08 20:09 |
Teema vist haakub minu küsimusega sinule, katsun homme kindlaks teha kas nad füüsiliselt sobivad.
Oskab keegi öelda millised tõukurid on kv ja ku mootoritel, aar peaks olema hüdrotõukurid?
|
jõuvanker
|
postitati 21.04.08 19:58 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Andmeid pead netist otsima.
Elcatsi andmetel pandi täpselt samu nukkvõlle järgmistesse mootoritesse:
034 109 021 K -> MC1, 1B, 2B, MB, NF(1), KU, KV(1), HX, HY, NG(1).
4 esimest on turbokad, ülejäänud vabalthingavad.
034 109 021 AK -> MC(2), NF(2), NG(2), KV(2).
Esimene on turbokas, ülejäänud vabalthingavad.
14 mootorit, 2 nukkvõlli...
Kõiki mootoreid ei viitsinud siia kirjutada, aga need siin iseloomustavad seda Audipoolset universaalsust piisavalt.
P.S. Sulgudes olevad "1" ja "2" märgivad ühe ja sama mootori erinevat põlvkonda, 1. ja 2. |
Kusjuures, 10v R5 mootoritel on rohkem, kui 2 erineva geomeetriaga nukkvõlli, paari päeva pärast kirjutan täpsemalt, kui materjal käes.
|
Kiil
|
postitati 12.12.06 22:13 |
Selge, siis peab "tuuning" nukkvõlli otsima hakkama.
|
Kaits
|
postitati 12.12.06 19:32 |
Andmeid pead netist otsima.
Elcatsi andmetel pandi täpselt samu nukkvõlle järgmistesse mootoritesse:
034 109 021 K -> MC1, 1B, 2B, MB, NF(1), KU, KV(1), HX, HY, NG(1).
4 esimest on turbokad, ülejäänud vabalthingavad.
034 109 021 AK -> MC(2), NF(2), NG(2), KV(2).
Esimene on turbokas, ülejäänud vabalthingavad.
14 mootorit, 2 nukkvõlli...
Kõiki mootoreid ei viitsinud siia kirjutada, aga need siin iseloomustavad seda Audipoolset universaalsust piisavalt.
P.S. Sulgudes olevad "1" ja "2" märgivad ühe ja sama mootori erinevat põlvkonda, 1. ja 2.
|
Kiil
|
postitati 12.12.06 19:08 |
aga kas kuskilt saaks andmeid nende kohta?
turbo omad ainult annaksid vist jõudu juurde.
|
Kaits
|
postitati 12.12.06 19:07 |
Hüdrotõukuritega mootori nukk ei sobi meh. tõukuriga mootorisse ja vastupidi. Saab panna, aga tõukurid tuleb siis ka vahetada.
Audi kasutas samu nukkasid nii vabalthingavates kui ka turbokates. Osadel mudelitel, mitte kõigil.
MC1 ja NF1 peaks olema sama võll ja MC2 ning NF2 sama võll. Eriti ei usu, et vabalthingavale turboka nukkvõlli paigaldades mingit paremust saavutada
saab...
|
jõuvanker
|
postitati 12.12.06 18:57 |
10v mootorite nukkvõllid on 1:1-le vahetatavad.
|
Kiil
|
postitati 12.12.06 18:53 |
Kas 2.3 (NG) mootorile annab panna teiste R5 (ka 10V turbo) mootorite nukkvõlle. Eesmärk siis ikka parem minek ja suurem võimsus!
|
|
