Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » A6 C5 klaasid udused » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: maxcools[/i] [quote][i]Algselt postitas: madisson[/i] Tere! Millele viitavad järgmised sümtomid: kliima puhub koorralikult külma, aga ainult sõitva autoga. Varasemalt hakkas peale auto käivitamist koheselt külma tootma, nüüd peab sõitma hakkama selleks. Lisaks kipuvad klaasid seest uduseks minema kohapeal seistes töötava mootoriga, sõitu alustades udu kaub kiirelt. Tekkis ka suvel kuuma ilmaga. Panin tähele ka sellist asja töötava mootoriga auto kõrval seistes, et miski lülitub pidevalt sisse ja välja, kajastub mootorihääle muutumises. Kliimapump? Peabki see pidevalt sisse ja välja lülituma? Ei sõida selle autoga ise igapäevaselt, serpärast täpsemalt kirjeldada ei oska, aga õige see asi küll ei tundu. Jahutusvedeliku kadu väike on. Kohapeal pikemalt käies kipub ka jahtusvedeliku temp. Minema 100 ja üle selle kraadini. Arvutiga vaadates reaalne temp. ja ühtegi viga einäita. Samas lõdvikud kõvad ei ole radika juures. Millised sümtomid on mitteavaneva termostaadi puhul? Eile ülevaatusel käies kiideti mootorit, näidud nagu uuel autol. Kustkohast nüüd seda probleemi arutama hakata? [/quote] Kliima ventikas töötab kohapeal? [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade madisson  postitati 23.09.18 15:28 Kliimaradika ventikas kohapeal tööle ei hakka, see selgitab siis ka kliimakompressori sisse ja välja lülitumise kohapeal käies. Sellega saab edasi nüüd tegeleda. Aga nii kui salongis lülitada econ nupp sisse, on aknad kohe udused. Millest see tuleneda võib? maxcools  postitati 23.09.18 09:59 Tsitaat: Algselt postitas: madisson Tere! Millele viitavad järgmised sümtomid: kliima puhub koorralikult külma, aga ainult sõitva autoga. Varasemalt hakkas peale auto käivitamist koheselt külma tootma, nüüd peab sõitma hakkama selleks. Lisaks kipuvad klaasid seest uduseks minema kohapeal seistes töötava mootoriga, sõitu alustades udu kaub kiirelt. Tekkis ka suvel kuuma ilmaga. Panin tähele ka sellist asja töötava mootoriga auto kõrval seistes, et miski lülitub pidevalt sisse ja välja, kajastub mootorihääle muutumises. Kliimapump? Peabki see pidevalt sisse ja välja lülituma? Ei sõida selle autoga ise igapäevaselt, serpärast täpsemalt kirjeldada ei oska, aga õige see asi küll ei tundu. Jahutusvedeliku kadu väike on. Kohapeal pikemalt käies kipub ka jahtusvedeliku temp. Minema 100 ja üle selle kraadini. Arvutiga vaadates reaalne temp. ja ühtegi viga einäita. Samas lõdvikud kõvad ei ole radika juures. Millised sümtomid on mitteavaneva termostaadi puhul? Eile ülevaatusel käies kiideti mootorit, näidud nagu uuel autol. Kustkohast nüüd seda probleemi arutama hakata? Kliima ventikas töötab kohapeal? Jann  postitati 23.09.18 09:31 Vendid ei tööta ees nagu peab. Kliima vajab seda just kohapeal kõige enam. madisson  postitati 23.09.18 09:18 Tere! Millele viitavad järgmised sümtomid: kliima puhub koorralikult külma, aga ainult sõitva autoga. Varasemalt hakkas peale auto käivitamist koheselt külma tootma, nüüd peab sõitma hakkama selleks. Lisaks kipuvad klaasid seest uduseks minema kohapeal seistes töötava mootoriga, sõitu alustades udu kaub kiirelt. Tekkis ka suvel kuuma ilmaga. Panin tähele ka sellist asja töötava mootoriga auto kõrval seistes, et miski lülitub pidevalt sisse ja välja, kajastub mootorihääle muutumises. Kliimapump? Peabki see pidevalt sisse ja välja lülituma? Ei sõida selle autoga ise igapäevaselt, serpärast täpsemalt kirjeldada ei oska, aga õige see asi küll ei tundu. Jahutusvedeliku kadu väike on. Kohapeal pikemalt käies kipub ka jahtusvedeliku temp. Minema 100 ja üle selle kraadini. Arvutiga vaadates reaalne temp. ja ühtegi viga einäita. Samas lõdvikud kõvad ei ole radika juures. Millised sümtomid on mitteavaneva termostaadi puhul? Eile ülevaatusel käies kiideti mootorit, näidud nagu uuel autol. Kustkohast nüüd seda probleemi arutama hakata?

Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » A6 C5 klaasid udused » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 50.1% - SQL: 49.9%]