| Teema ülevaade |
HK89
|
postitati 11.11.17 16:28 |
No kuramus, ei näinud, et kaante vahelt oleks tulnud. Kas sinna plastkobakasse, mis on vahetult enne turbot (õhulugeja ja turbo vahel) tuleb kõhutuule
(loe: karterituulutuse) lõdvik? Jäi mulje, et õlileke on enne turbot, kuskilt nende plastikvidinate vahelt.
|
HK89
|
postitati 08.11.17 20:54 |
No, tänan väga suuniste eest. Nädalavahetusel hakkan lammutama ja loodan, et on siis seal see leke. 
|
andrec
|
postitati 07.11.17 10:32 |
Plekk tihend ja alla serva silikoon. Soovitatavalt kasutada loctite, mitte punast soudalit, mida saab ehituspoest 
|
HK89
|
postitati 07.11.17 08:58 |
Sinna vahele käib eraldi tihend või silikoon?
|
andrec
|
postitati 07.11.17 08:21 |
Kütusefilter ja vaakumpump eest ära A4 puhul, siis juba saab kätte selle ülemise ketikaane.
|
HK89
|
postitati 07.11.17 07:23 |
Kas ketikaane tihendi lekke kõrvaldamine on väga keeruline või saab mootorit maha võtmata?
|
andrec
|
postitati 06.11.17 21:20 |
Ketikaane tihend
Osadel ka vaakumpumba korpuse vahelt lekkinud.
|
HK89
|
postitati 06.11.17 20:47 |
Tere!
Sai seoses elukorralduse muutustega mõneks ajaks odavama auto peale liigutud - 2006 B7 3.0 TDI Q.
Tundub, et mootori kõrvalistujapoolsest küljest lekib kuskilt õli, aga kurat - B7 puhul on seal ruumi nii vähe, et aru ei saa, kust tuleb. Ja tuleb
ikka korralikult...400 km jooksul on õlivarda järgi tase vähenenud umbes 1/4.
Starteri küljes on tilgad, turbost tuleva rõhutoru küljes on tilgad ja alt on mootor jumala märg. Käigukasti ja mootori vahelt ei paista midagi
tulevat - hammasratas paistab ja too on kuiv.
Oskab keegi öelda, mis on tüüpilised kohad selle mootori puhul, kust õli võiks tulla? Kust tollel karterituulutus jookseb? Tuulel on sõidu ajal omadus
õli niimoodi ringi keerutada, et terve mootor on praktiliselt märg (varasemate autode kogemuse põhjal) ja maru raske on aru saada.
Tänades,
Heiki
|
|
