| Teema ülevaade |
Siim
|
postitati 21.07.17 20:23 |
Viga ikkagi minus mitte autos. Üks kütusevooliku klamber pingutamata ja ilmselt imes seistes õhu vahele. Soojema ilmaga külmkäivitusel selgus, et kõik
toore astmed töötavad. Käivitub pöördest  ja mina kogemuse võrra rikkam.
|
Zoig
|
postitati 17.07.17 22:01 |
Karpa juures toore trossiga ma ei pidanud kaklema, ei tea kas seal midagi reguleerida üldse sai. Kunagi pidin midagi seal salongis küll selle kangi
juures parandama, kuni see katki oli, siis olid toore astmed küll mööda. Kui mälu ei peta, siis kolmandasse astmesse ei saanudki tõmmata, pigem ainult
esimesse või teise.
|
Siim
|
postitati 17.07.17 19:27 |
Hannese abil läbi telefoni suhtluse sain viimati mootori kenasti laulma 
Kas seda toore trossi peaks saama reguleerida ka? Äkki viga selles, et trossi kinnitus karpa poolelt lahti tulnud. Arvan, et toore esimesed üks-kaks
nõksu on puudulikud ja seepärast ei saagi vahesl poolsoojalt ilusti käima ning praegu siis ei saa toorega üldse käima. Muidu käivitus uskumatult
kiiresti küll ja iga ilmaga. Soojalt töötab kenasti ja etteheiteid ei ole.
|
Zoig
|
postitati 17.07.17 19:08 |
Külmkäivitusel (-30c näiteks) oli vaja toores tõesti täiesti välja tõmmata. Mootori soojenedes sai kenasti nõks haaval klappi tagasi lükata, polnud
mäletamisväärset probleemi ärasuremisega. Kui liiga sisse sai lükatud, siis puterdamise järgi oli kenasti võimalik nõks välja tagasi tõmmata, ära
selle ajaga ei surnud. Sõltuvalt kui soe ilm oli piisas käivitamiseks ka ühest-kahest nõksust või läks täiesti ilma käima. Sessuhtes oli idiootselt
stabiilne kooslus, käivitus igast asendist ja iga ilmaga.
Poolsooja mootoriga peab käivituma ilma mingi tooreta.
Ma käisin enda masinaga kunagi ammu Speedsteri Hannese jutul, puusalt ei oskaks kedagi paremat soovitada kelle juurde selliste anomaaliatega sõita.
See käitumine viitab ilmselt mingusugusele tõsisemale jamale, nt mingi ummistumine või karpa talla lagunemine vms. Niisama karpa ei muuda enda
käitumist sisuliselt üleöö.
|
Siim
|
postitati 17.07.17 17:49 |
1. Audi B3 1.8 65kw karburaator on "toore" klapp mille hooval on mitu sälku, et reguleerida tühikäigu pöördeid külma mootori käivitamisel ja
töötamisel. Kuidas on õige hooba kasutada, sest hetkel tõmban hoova lõpuni, et käivituks. Lõpuni tõmmates hoiab pöördeid 1100 rpm kui hoova ühe nõksu
tagasi lükkan siis mootor seiskub või hakkab puterdama madala pöördega. Kergelt soojaks sõidetud mootoriga võib hoova algasendisse lükata ja mootor
hoiab ise pöördeid. Ehk teisi sälke ei saagi kasutada s.t on/off tooreklapi kasutus.
2. Lisaks ei taha poolsooja mootoriga kiiresti käivituda, "toorega ujutab üle" ja ilma tooreta käivitub pikalt. Temp näidik on ca 50-65 vahel.
3. Viimastel päevadel ei käivitu ka külmalt toorega. Algul korraks lubab ja kõik, siis peab lükkama hoova algasendisse ja pikalt käima ketrama.
|
|
