Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi Quattro 85 AAN 2,2 Turbo peale? » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: bob[/i] 1:1 pole suurt midagi paigutada, kui aus olla. Suht kõik asjad vaja aretada ja kombineerida. Mootorikäpad vanalt mootorilt ümber tõsta. Kui radikat viltu ei taha jätta, siis 3B/7A karteripõhi vaja otsida, sisselaske kollektor ümber ehitada. Intercooler ja torustik ehitada. Kui jätad originaal 016 käigukasti, siis on sul vaja 3B 200 20v hooratast. Seoses eelmise reaga, on vaja 3B (S2/200 20v) siduriketast Õhuvõtt kindlasti ka vajab aretamist, S4 airbox sul sinna ei mahu, downpipe vaja ka leida või teha. Lisaks vaja sobitada elektri pool olemasolevaga jne. Kokkuvõtvalt palju töötunde, aretamist, googeldamist ja raha ka kindlasti :D Kõige selle juures, mingit lambi S4 mootorit, ilma sisse piilumata, ka ümber ei viskaks. Sisse piiludes kindlasti nimekiri täieneb. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade bob  postitati 23.02.17 13:48 1:1 pole suurt midagi paigutada, kui aus olla. Suht kõik asjad vaja aretada ja kombineerida. Mootorikäpad vanalt mootorilt ümber tõsta. Kui radikat viltu ei taha jätta, siis 3B/7A karteripõhi vaja otsida, sisselaske kollektor ümber ehitada. Intercooler ja torustik ehitada. Kui jätad originaal 016 käigukasti, siis on sul vaja 3B 200 20v hooratast. Seoses eelmise reaga, on vaja 3B (S2/200 20v) siduriketast Õhuvõtt kindlasti ka vajab aretamist, S4 airbox sul sinna ei mahu, downpipe vaja ka leida või teha. Lisaks vaja sobitada elektri pool olemasolevaga jne. Kokkuvõtvalt palju töötunde, aretamist, googeldamist ja raha ka kindlasti Kõige selle juures, mingit lambi S4 mootorit, ilma sisse piilumata, ka ümber ei viskaks. Sisse piiludes kindlasti nimekiri täieneb. laurz  postitati 23.02.17 07:10 http://www.motorgeek.com/viewtopic.php?f=6&t=50348 r384n3  postitati 23.02.17 06:43 Rauaosa ilmselt sobib väikeste modifikatsioonidega, kuid elekter tuleb arvatavasti kas modida või vastavalt soovile uus teha. eryk  postitati 22.02.17 20:45 Tere... taastan ühele norrakale Audi Quattro 85 .. praegune mootor peal on WX koodiga. Usa varjant... kuna teen tal ainult kere korda,siis ise seda mootori poolt ei tunne väga... sellele pidavat peale sobima (kinnitused samad`?) AAN 2,2 turbo 93-96.a. S seeria mudelite mootor. On kellegil kogemust antud teema puhul?

Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » Audi Quattro 85 AAN 2,2 Turbo peale? » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 38.6% - SQL: 61.4%]