| Teema ülevaade |
ranz
|
postitati 16.01.05 11:34 |
Uema masina puhul täidsa võimalik jah, et aju jätab omale asja meelde ja see vaja kustutada pärast. Enda 92a B4jal vahetasin ta lihtsalt välja ja asi
tundus toimivat, miskid hullu tuntavat vahet ei olnud, kuid segukellast oli vahe totaalselt näha... ka on mitu korda peale seda aku pikemalt masina
pealt maas olnud ning pärast peale panemist ei ole mitte kui miski muutunud, ikka sama hea/halb? 
|
AndresS
|
postitati 16.01.05 11:16 |
Kaevan selle vana teema uuesti üles. Võibolla on kellelgi tulevikus sellest abi.
Lugu siis selline, et eelnenud tegevuste käigus sai asi talutavalt normaalseks ja tundus, et nii ongi hea. Selle nädala sees aga sai lastud autole
teha E-diagnostika, mis näitas ajus lambda veakoode. Samas lambda enda graafikud ja töö olid piltilusad.
Veakoodid said ajust kustutatud ning kui ma selle autoga diagnostikast kodu poole sõitsin, oleks sinna nagu uus mootor vahele istutatud. Madalal
pöördel oluliselt rohkem jõudu ja töötamine veel ühtlasem.
Seega: Kui vahetatakse lambda, tundub, et on ikkagi vaja kustutada ka veakoodid ajust. Enne asi korralikult tööle ei hakka.
Seda siis vähemalt '96 A4 1.8 20V minu kogemuse kohaselt.
|
AndresS
|
postitati 06.11.04 17:32 |
Nii. Kogemus:
Võtsin ~20 minutiks akuklemmi maha. Selle peale hakkas tühikäik ka kõikuma. Otsis ja otsis ja muudkui reguleeris ning jõudu ikka ei olnud. Täitsa
vastik oli kohe. Niimoodi mitu päeva.
Täna sai aga nimelt pikem ots linnavahel tehtud ning asi korras. Ju aju omale uued andmed anduritelt kokku kogus ning neid usaldama hakkas.
Ise olen rahul
|
mms
|
postitati 03.11.04 15:47 |
Vahetasin kunagi ühe oopeli lamdat ja sellega kaasas olevas paigaldamise juhendis oli konkreetselt kirjas, et aku juhtmed maha võtta ja peale
paigaldamist "sisse sõita". Oli vist jah nii, et kästi vähemalt 10-15 minutit sõita vms. Eks see sõltub ajust ka kindlasti (kujutan ette, et
vähe moodsamatel aparaatidel võib olla vajalik mingi spets tarkvaraga arvutiga aju torkimine vms).
Opeli lambda sissesõidul sain plokikaane tihendist ka jagu
|
ranz
|
postitati 03.11.04 15:39 |
Enda omal ei olnud ka vaja miskit "restarti", uus lambda peale ja asi toimis.
|
A4TQ
|
postitati 03.11.04 15:31 |
Teoreetiliselt peaks auto korras lamdaga sõitma hakkama.Kui ei siis tuleb ikka diagnostikasse käik ette võtta.Uuematel autodel akuklemmi maha
võtmisest ei pruugi aidata.
|
AndresS
|
postitati 02.11.04 21:08 |
Pean tunnistama, et kuigi ma seda soovitust olen kümneid, kui mitte sadu kordi lugenud juba useneti uudisgruppide ajastust... siis endal selle lükke
igaksjuhuks tegemine pähe ei tulnud.
|
DevilDog
|
postitati 02.11.04 20:29 |
Peale lamda vahetust tuleks akul klemmid mõneks ajaks tagant võtta, nii 5-10 min. Ja siis kui see tehtud anda masinale natuke piitsa et aju saaks
uued andmed lamdalt. Muidu on ajul meeles et lamda oli läbi ja sõit käib edasi avarii reziimil.Kus on kõik andmed niiöelda default. Vähemalt nii mulle
seda asja seletadi kui omal sa kunagi lamda vahetatud.
|
AndresS
|
postitati 02.11.04 20:23 |
Tere,
Auto: A4 1.8 20V 1996
Juba suve algusest saati hakkas madalatel pööretel jõud kaduma. Diagnostikas juhet sappa lükates oli selge, et lambda on täitsa otsas. Viimase nädala
sõitis auto üldse lahtiühendatud lambdaga. Täna sai siis viimaks niikaugele et härra keeras käised üles ja pani pessa uue Boschi lambda (siinkohal
tänud ilusa sinise autoga audiklubilasele). Loodetud efekt aga polnud mäekõrgune.
Ma pole muidugi hea indikaator-jalaga ka, kuna konkreetse auto rooli satun suhteliselt harva ning igapäevaselt olen ennast ära hellitanud 325 bemmi
minekuga. Kuid siiski... tekkis küsimus, kas võib olla selline lugu, et aju hakkab uue lambda infot alles mõningase sõidu peale jälle
usaldama? Mulle TUNDUS, et natuke paremaks läks iga hetkega, kuid jällegi: tegemist võib olla harjumisega.
Kogemusi, lambdatvahetanud inimesed? Või peaks diagnostikas järjekordsed lahtise anduriga sõidetud veateated ära laskma kustutada?
|
