| Teema ülevaade |
Horde
|
postitati 15.11.04 14:23 |
Ostetud 55mm kofreeritud toru Autopartnerist. Maksis 75.-
Sättisin siis toru võimalikult moto lähedalt õhku ahmima :-)
Tööle sain ka sooja ja küla õhu reguleerimis klapi(Et vastavalt moto temperatuurile võtab kas sooja või külma õhku).
Eile õhtusel ajal maanteesõit oli ees mis sujus vahepeatustetta.
Tänud kõigile vastajatele abi eest.
Horde
|
Horde
|
postitati 04.11.04 09:51 |
Hetkel uurisin nii aavest kui autopartnerist(telefonitsi) ja mõlemas kofreeritud toru olemas.
Aavest öeldi, et peaks minema kas 50 või 55 mõõtu toru siis.
Tänas siis saab toru ostetud ja külge monteeritud. Mnt sõit on ees reede õhtupoolikul siis paistab kas veel seisakuid ees. Seniks tänud kõigile
vastanuile 
Tervitades,
Horde
|
jan-kos
|
postitati 04.11.04 07:57 |
Pärnus Aaves peaks ka olema.
|
janar
|
postitati 04.11.04 07:28 |
ma arvan et autopartnerist lähed küsid kofreeritud toru ja saad selle. Nad vist mõõdu järgi müüvad s.t. mõõda ära kui pikka sul vaja on.
|
Horde
|
postitati 04.11.04 07:21 |
Tere!
Nüüd olen üsna veendunud, et jama selles ja lähen kammin täna õhtupoolikul kõik autopoed läbi(Või oskab keegi Pärnu kandi inimene kohe sobivat
kauplust soovitada mis antud toruga varustatud). Siiamaani ei ole silma hakanud veel kuskil letis näha (väljatoodud) seda vooliumiga kaetud torukest.
Kui oluline on suvel ikkagi mudida see klapp jaheda õhu võtmisele(Hetkel läheb teine toru p.esitule juurde)?
:-)
Tervitades ja tänades abi eest,
Horde
|
raints
|
postitati 03.11.04 19:31 |
Enda Golfil oli probleemiks sooja/külma õhu reguleerimise klapp ja sügisel linnas polnud probleemi aga maanteel sama asi ,et jõud kaob.Jäin seisma
,nats ootasin ja sõitis samas vaimus(mõnda aega!!)
torujupp külge ja asi tahe
|
QUATTRO
|
postitati 03.11.04 19:07 |
Kütusekulu tõuseb ikka märgatavalt,eriti selle torujupi puudumisel.
Seda toru saad osta kindlasti ntx Salome autost või forsist.Nimetatakse seda mitut moodi,kes kutsub seda gaasimaski toruks ja kes kovreeritud
toruks.
Välja peaks see nägema siis hõbedane,fooliumitaolisest materjalist ja on pakendatud kujul umbes 20 cm pikk,kuid peale pakendi avamist saab selle
pikkust muuta kuni 70 cm-ni.
Hind peaks jääma kuskil 50-100.- vahele.
Selle kondensikoguja kohtsa ei oska miskit öelda,kuna pole seda lihtsalt näinud.Mul on naisel ja emal ka mõlemal 1,8 karpad ja nendel pole mingit
kondensi kogujat ja siiani ei ole ka mingeid probleeme esinenud.
Sry,alles nüüd märkasin et oled Pärnus.Üldiselt peaks seda toru olema müügis kõigis suuremates autokauplustes.Mine ja küsi ainult.
|
Horde
|
postitati 03.11.04 07:41 |
quattro: tänud info eest. Kas vastab tõele, et see jahedama õhuga (külma ilmaga) bensu kulu ka natuke suurem?
Kas keegi oskab soovitada mis poest võiks leida sobiva toru (lõõts toru - kunagi oli selline aga üsna räbal juba) - mis sooja mootori temeratuuri
kannataks. Kindlasti on paljudel mingi ise aretatud toru sinna :-) Hea oleks siinkohal klubiliikmetel soovitada, et mõtle ise ja areta.
PS! Quattro: Kas soovitad talve perioodiks mingit head lahendust kondentsi vastu võitlemiseks? Kui praegu kondetsikoguja vahel siis talvel kipib see
külmuma :-( Talveks olen pannud otse toru õhulugejasse.
Horde
|
QUATTRO
|
postitati 02.11.04 19:10 |
Seesama puuduolev torujupp sul seda kogu jama põhjustabki.Karpade puhul hakkab see jama pihta juba kuskil +6 juures tglt.
Ekslikult arvatakse jah,et asi peaks minema hulluks külmemate ilmadega,kuid unustatakse ära mis kiirusega liigub õhk läbi karburaatori korpuse.Hetkel
on õues ka selline lahe niiskus ja need kaks tegurit kokku jäätavad su karburaatori ideaalselt kinni maanteel.Paigal seistes soojendab väljalaske
kolle kõik elu jälle soojaks ja liikumine võib jätkuda(vähemalt mingi aja)
|
Robootik
|
postitati 02.11.04 13:38 |
Mul oli sarnane probleem. Siis pidin filtri ära vahetama, paagisisese filtri ära puhastama ja torud puhusin ka kompressoriga tagurpidi läbi. Probleem
tekkis mul tookord sellest, et sõitsin auto bensust liiga tühjaks. Algul aitas lihtsalt ka torude läbipuhumisest, teinekord tuli juba ülalmainitud
operatsioon ette võtta.
|
Horde
|
postitati 02.11.04 08:08 |
Tahma tagant ei aja. See karbussialune tihend mul ca 7-8 kuud tagasi vahetatud. Olen õhulugeja (vist väljendan õigesti :-) korpust töötava mootoriga
liigutanud ja kuidagi teisit (puterdama) käima ei hakka. Üsna jäik praegult see osa.
Ostsin teise veel A osana Pärnu Aavest - (100% kindel ei ole, et seal b varuosa ei saanud) loodetavasti kestab ikka kauem kui aasta näiteks(Et juba
kukub lisaõhku saama mingi nurga alt).
PS! Tegemist monopritsungiga.
Horde
|
Teder
|
postitati 02.11.04 07:47 |
Ma arva et mitte eriti ei loe. Kui siis aint väga suurte külmadega. Mul on mõlemad torud puudu ja käib nagu kell kas
tegu on monopritsungig? Vaata kas see kummitihend mis asub karburaatori all on ikka terve. Äkki saab vahepeal lisaõhku kuskilt siis hakkab kah tahma
tagant viskama ja ei käi kohe kuidagi.
|
Horde
|
postitati 02.11.04 07:36 |
Lisaks veel niipalju, et vahele ehitatud kondentsikoguja. Moto siis täpselt sama nagu avanevas lingis http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?pilt=http://img.auto24.ee/auto24/560/1628626.jpg&id=93741
Kondentsi (niiskust...) ei tohiks karbussi pealses õhulugejas eriti olla - kui see midagi üldse loeb selle probleemi juures.
PS! Kui palju loeb see, et sooja õhu võtmiseks mootori juurest see 10-15cm toru puudu?
Tervitades,
Horde
|
Horde
|
postitati 01.11.04 08:20 |
Bensiini filtreid vahel 2tk ja vahetatud need ca 2 nädala eest. Kui siin miski poole aasta eest tankisin ainult DIO bensukas siis tuli paar korda kuus
vahetada filtreid kuna need nii mustaks läksid :-) Praegu aga Statoilist 95 ultra ja 1-2 kuu tagant vahetan :-)
Minu teadmised autode siseelust täpselt nii palju kui endal masinaga probleeme olnud (lahendatud - kellegi kaasabil) ja AC foorumit lugedes :-)
Olen lugenud, et bensupaagist jooksevad põhja alt voolikud masina etteotsa ja seal peaks veel miski kooralikum bensufilter olema(mitte see tavaline
pappfilter) - vastab see tõele?
teadmisi jääb vajaka,
horde
|
janar
|
postitati 01.11.04 08:14 |
bensiinifiltrit oled uurinud ?
|
Horde
|
postitati 01.11.04 08:10 |
Tere
Masinakas Audi 80 (b3); 88a; 1,8; 66kw (karpa). Kui masina kohapealt küsimusi siis täpsustan niipalju kui oskan.
Probleem sarnaneb suht palju teemaga mis lingist avaneb.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=5553&page=1#pid46790
Nimelt sai eile sõidetud maanteel ca80km ja selle aja peale kaks peatust tehtud (piisab ca 30sek seisak). Sõitsin miski 90-100km/h kiirusega ja
kiirust alandades 50-70 peale (probleem ei teki igal kiiruse aeglustamisel ja kiirendamisel) ei kogu masin kiirust gaasi vajutades(Tundub, et moto
saab natuke liiga(kahtlustan kütte(kondentsi küllus) või temperatuuri) ja hakkab raputama). Vahest piisab kui masin peatada ja lasta natuke kohapeal
töötada, vahest aga ei piisa sellestki ja tuleb mootor seisma jätta. Pärast väikest seisakut toimib jälle kõik kenasti. Linnas sõites pole kunagi
sarnast probleemi olnud. Probleem hakkas just jahedamate ilmadega, suvel maanteel sõites oli kõik 5+ :-)
Hetkel mul sooja/külma õhu reguleerimise klapp ei toimi ja on eelneva omaniku poolt fikseeritud kruvi lisamisega pidevale sooja õhu võtmisele. Puudu
on see väike ~10- 15cm torujupp mis päris mootori juurest seda sooja õhku võtaks - selle toru saan selle nädala jooksul sinna aretada -eks paistab kas
on abi:-). Vahetatud sai ka termostaat klapp - tundub aga, et see natuke lahja(avaneb liiga vara) maanteel sõites oli temp 85-90.
Sai see probleem natuke segase kirjelduse(pisut algaja ka selle moto kohapealt :-( ) aga vast keegi oskab abistada.
tervitades,
Horde
|
