| Teema ülevaade |
juks11
|
postitati 03.02.09 07:44 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
.. pommikindlam esisild jms.
|
Pommikindlam esisild!?
Meil on olnud vist VAID 2 A8'at millel oleme tuvastanud õõtshoobades lõtke, käinud neid meil on aga sadu...
|
Maku
|
postitati 03.02.09 07:37 |
Njuh, minu C6 kogemused piirduvad sõprade või tuttavate autode sõitmisega. A8 D3 nii ja naa. Mis aga nende kahe auto võrdlust puudutab, siis iga kell
eelistan A8-t. Seda peamiselt nendel samadel põhjustel, mis Ramon juba välja tõi. Nendeks on siis sõidumugavus ja müratase. Kristjani poolt toodud
elektroonika väitele mina hästi pihta ei saa. Mida seal A8-al siis nii väga rohkem on, kui A6-el. No jah, kui sa tahad osta planku A6-te, millel pole
kliima ekraane, telkut jms, siis jah, kuid siis jätaks mina ka A6-e ostmata. Milleks osta nö luks-keskklassi auto riidest sisu ja muude lisadeta?
Sellel pole ka ju suurt pointi. A8-tel on paljudel õhkvedru, mida seni kuuldu põhjal pole suurt mõtet karta, sest pidi suht kindel olema. Vähemalt nii
mulle üks A8 juppidega hangeldav tegelane väitis, kel ka endal A8 on. Siin on veel mitmeid agasid, nagu alumiiniumist kere jms, kuid see jutt läheb
päris pikaks. Ühesõnaga minu eelistus oleks A8, kuid lepiksin ka A6-ega, sest egas seegi paha auto pole, lihtsalt A8 on parem.
Marko
|
Jürarrak
|
postitati 02.02.09 22:36 |
Siin nüüd ema või tütre küsimus. Olen omanud mõlemaid (autosid). Elektroonikas ja silla konstruksioonis neil vahet pole, vastupidavuses ega ka
hindades eriliselt.
Minu arvates kaalub A8 sõidumõnu A6 üle oluliselt. Lisaks jätab A6 rehvi ja mootori müra salongis soovida. Auto hinna ja kvaliteedi suhe müra mõistes
paigast ära. Ei saa mainimata jätta ka auto vedrustust. Liiga jäik minu meelest. Eelmise põlvkonna A6 oli pehmem ja mugavam.
Auto hooldamine maksab suurus järgus ühte auku nii A6 C6 kui A8. Juhul muidugi kui sa ei lähe servisesse kus on suhtumine a'la sul A8, nüüd hakkame
korrutama.
A8-l on kallimad kere detailid. Kui on õhkvedrustus, siis see on riknemise korral nutune lugu. Revali hind oli vist 25k tk. Samas on sama vedrustust
saada ka A6-l, kuid esineb oluliselt harvemini. Samas kui see töötab, siis ei vahetaks seda millegi vastu.
|
erki.t
|
postitati 02.02.09 10:51 |
http://www.autoleht.ee/node/1444
autolehe artikkel pajatab A6 kohta
|
jõuvanker
|
postitati 02.02.09 10:42 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
A6/C6. |
Põhjendused, põhjendused. Ja sõna võiks võtta need kodanikud, kelledel mõlemi autoga ka reaalsed kogemused olemas.
|
A6, kuna uuema aastaga, vähem elektroonilisividinaid, mis võivad katki minna, pommikindlam esisild jms.
Sama, maitse asi, A8 ehk mugavam.
Isiklikult võtaks kindlasti nimetatud A6 ja avandi.
|
Maku
|
postitati 02.02.09 10:38 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
A6/C6. |
Põhjendused, põhjendused. Ja sõna võiks võtta need kodanikud, kelledel mõlemi autoga ka reaalsed kogemused olemas.
|
jõuvanker
|
postitati 02.02.09 10:25 |
A6/C6.
|
Zoo
|
postitati 02.02.09 10:18 |
Milline nendest kahest autost on kindlam osta et peab vastu ja vähe peavalu ? Mõte on osta automaatkäigukastiga, ja mootor 3.0 TDI . Andke vähe nõu
?
|
|
