Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Galerii » Tagavedu S2 » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: Rax[/i] [url=http://www.youtube.com/watch?v=4fkoDoVLNp8]RWD Audi S2[/url] [url=http://www.youtube.com/watch?v=KBdiC51IAQA]Paigalt start[/url] [url=http://www.youtube.com/watch?v=HMMbFLb0_9M]Paigalt start ilma differentsiaali lukuta[/url] Hetkel veel metallimeeste kätetööna valmimas käigukast 50:50 veojõuskeemiga. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade Joel  postitati 02.04.07 18:08 No seda ma just mõtlengi, et mis mõttes 50:50 ette/taha? Torsen (01E kastis) on ka 50:50 normaalolukorras, vana tüübi lahtise (manuaalse lukuga) difriga 016-tüüpi käigukast on samuti 50:50 veojõujaotusega. Selleks, et manuaalse lukuga kasti S2'le installida ei ole ju mingit erilist sepatööd vaja teha (sellega olen isegi Kuubikuga tagaveolisena sõitnud, keskdiffer lukus, kui esimene veovõll purunes). Või mis harukordset 50:50 süsteemi Sa aretad? Küsin üldse mitte nokkimisest, vaid täiesti isiklikust huvist - Kuubiku 016-tüüpi manuaalse lukuga kast on jääl ideaalne, aga libedal asfaldil laseb avatud differ esirattad libisema (lukuga ju tänaval ei sõida). Torsen jälle pole jääl nii hea. Ehk on Sul valmimas midagi ahvatlevat... Rax  postitati 02.04.07 17:48 Audi tootjad vist ei näinud ette, millist jõudu peab selle auto käigukast (ka torsen) hakkama vastu pidama. Hetkel alternatiivina kasutusel tagavedu, kuna originaal torsen otsustas hammasratastest loobuda. Uuendusena kaotan torseni täiesti ära, mille asemele tuleb 50:50 jaotus ette/taha. margus  postitati 02.04.07 16:02 See ei olegi nüüd nii väga nimelt nii tehtud, et "lahe" oleks. Ehk omanik viitsib ise mingi hetk pajatada sellest. Aga iseenesest tundub tõesti "teistmoodi" kogemus või mis audi90q  postitati 02.04.07 15:35 Kergem oleks bmw osta. Aga päris lahe. Joel  postitati 02.04.07 15:18 Tsitaat: Algselt postitas: Rax Hetkel veel metallimeeste kätetööna valmimas käigukast 50:50 veojõuskeemiga. Äkki selgitad seda lauset veidi rohkem (lukk, LSD või mis mõttes)? kps  postitati 02.04.07 13:08 Laupäeval juhtusin sellisesse kanti, kust sa sitikas mööda vihisesid Teatud kiiruse juures läks ringi, siis juba sain aru, et midagi oli siin nüüd nihu (nelikvedusega ikka nii naljalt sellist asja ei juhtu) digimarket  postitati 02.04.07 12:27 milleks see veel vajalik on lahe igatajes. jõuvanker  postitati 02.04.07 12:26 Maru värk Edit: Tugeva jõu korral peaks OMC-l 300km/h alla ära tuhisema. Mõtlesin ise miski aeg esivedu teha S4-st, kuid ei leidnud/viitsinud V6 2.8 kasti ribadeks lasta Rax  postitati 02.04.07 12:17 RWD Audi S2 Paigalt start Paigalt start ilma differentsiaali lukuta Hetkel veel metallimeeste kätetööna valmimas käigukast 50:50 veojõuskeemiga.

Eesti Audi Klubi foorum  » Galerii » Tagavedu S2 » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 17.5% - SQL: 82.5%]