| Teema ülevaade |
100
|
postitati 21.06.18 20:29 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: trustno1
Tervist, mul on autol käigukast/turbiin katki ja selle 1k-2k remondi raha eest võiks juba midagi mõistlikumat sinna hakata vaatama.Hetkel on 3.7
quattro, aga võiks olla 1.9tdi esivedu. |
Normaalse võimsusega bensiinimootori asemele poole lahjema "traktorimootori" panemine ei oleks kuidagi mõistlik, veoskeemi muutmisest rääkimata.
|
yks
|
postitati 21.06.18 19:58 |
Ei ole, taksoga on lihtsam. Bussi pead teadma kus kohast väljub ja kuhu sõidab jne.
|
trustno1
|
postitati 21.06.18 17:23 |
Kõige lihtsam on ikkagi bussiga sõita.
|
andrec
|
postitati 21.06.18 09:11 |
Kõige lihtsam variant romulast uus kast või vana korda.
Teine variant V8 otsa manuaal kast panna.
Kolmas variant otsida A8 pealt 2.5tdi. Kogu elekter, kütusesüsteem, väljalaske süsteem, jahutus jne vaja ringi teha
Neljas variant alles suvaline mootor(antud juhul 1,9 mida pole A8 peale pandud). Kõik vaja custom lahendus teha. Alustades mootori kinnitustest. Jah
see on võimalik kui sul teadmised ja seadmed olemas. Tunned hästi elektrit, keevitamis oskused(kaasa arvatud alumiiniumi), võibolla vaja ka
treida/freesida mõni tükk.
|
mkb
|
postitati 21.06.18 05:27 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Leia kõigepealt manuaali pedaalid ja käigukang kogu jutuga D2’le, siis räägime edasi. |
Neid 2.5tdi ja 2.8 fwd manuaale leiab juppideks küll, seega pole võimatu missioon.
|
andrec
|
postitati 21.06.18 05:05 |
Leia kõigepealt manuaali pedaalid ja käigukang kogu jutuga D2’le, siis räägime edasi.
|
stihl
|
postitati 21.06.18 03:11 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: trustno1
Tervist, mul on autol käigukast/turbiin katki ja selle 1k-2k remondi raha eest võiks juba midagi mõistlikumat sinna hakata vaatama.
|
Laseoma kast/turbiin korda teha ja ära aja rohkem imelikku juttu suust välja.
..........
1-2k eest saad tõepoolest vaid midagi "vaadata", so õige mootoriga 1M sõitnud C5 (mina võtaks miinimum C5e doonoriks) endale koju veeretada,
mootorit pisut remontida, hoolduse ära teha ja kogu video.
Teine 2-4k läheb lõhkumistele, elektri armatuuriga kokkuajamisele ja füüsilisele mootorivahetusele. (võin asja sept-okt ette võtta, kui soovid)
Ma saan aru, et sakslased on sinna igasugu põnevaid mootoreid vahele pannud, aga nad on seda ISE teinud ja ega nad täpselt ju ei räägi ka, kuidas need
alumiiniumikeevitused seal tehtud on või kaua see jama neil üldse kokku aega võttis.
.
|
andrec
|
postitati 20.06.18 22:26 |
Aga milleks leiutada V8 asemel mingit R4 diislit?
Ja tundub, et sa ise väga asjas sees pole, siis sa arvatavasti lased ehitada selle? Või plaanisid esiveolise käigukasti taga diffri asemel panna, et
tagavedu saavutada?
|
trustno1
|
postitati 20.06.18 22:23 |
Suur aitäh ,et ühistranspordi piletit ei soovitanud osta üldse autoga sõitmise asemel.
|
andrec
|
postitati 20.06.18 22:16 |
Müü D2 maha ja osta C4.
3.7 asemel kõige mõistlikum mootor oleks sinna panna 4.2.
|
trustno1
|
postitati 20.06.18 22:10 |
Tervist, mul on autol käigukast/turbiin katki ja selle 1k-2k remondi raha eest võiks juba midagi mõistlikumat sinna hakata vaatama.Hetkel on 3.7
quattro, aga võiks olla 1.9tdi esivedu.Mis mudel oleks võimalikult sarnane, kas 1994 A4 koos 1.9tdi manuaaliga oleks parem kui C4 1.9 esivedu või
sobib c5 1.9tdi?Kas näha vaeva esiveovõllide sobitamsega või teha tagavedu ainult?Kuidas oleks AEL swapiga?Kliimasüsteemi ei pea alles jääma.Ja kui on
sellest räägitud siis palun, palun öelge vähemalt mis sõnakombinatsioone otsida.Tänud kaasamõtlemast
http://www.wardtro.de/html/3l_audi.html
Minu auto 1997 169kw quattro pre fl ilma veojõuta
|
