Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » 3.0tdi 176kw jõud kadunud » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: KaurTaelma[/i] Niisiis, sain laupäeval mootoritule põlema ilma igasuguste kõrvalmõjudeta. Pühapäeval oli pikem maantee ots kus märkasin kerget võimsusekadu madalatel pööretel. Ei pööranud väga tähelepanu aga nüüd, esmaspäeval töölt koju sõites oli jõud täiesti kadunud. Kõrgelt veel oli midagi saada. Panin siis kaabli sappa ja see mis MIL süütas oli 4794-Mass Air Flow Sensor (G70) P0101 Implausible Signal. Okei, salvestasin ja kustutasin ära. Läksin väikesele tiirule ja juba paari km pärast läks dpf tuli põlema ja jõud oli täiesti kadunud! mingi 5km pärast kustus dpf ja vilkuma hakkas eelsüüteküünalde tuli ja mootori tuli samamoodi põles jälle. Veakoodideks seekord P2002 Particle filter bank 1: malfunction , ja siis veel üks dpf veakood mida ma üles ei kirjutanud kahjuks. Eks ma ta remonti kuhugi pean viima aga äkki keegi oskab kuskilt otsast mingit nõu anda või kommenteerida pisut seda olukorda, et mis võiks häda olla. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade KaurTaelma  postitati 23.04.18 18:33 Tsitaat: Algselt postitas: Jann Vajad täpsemat diagnostikat. Võimalik, et tahmaka ummistumine tuli mingi muu detaili, näit. TB süü läbi. Kui sõitmist jätkad, oled jamas. Ja remonti vii sellisesse kohta, kus teatakse, mida vaadata, teha ja optimaalselt. Asukohta jälle pole, ei soovita kedagi. Asukohaks Tallinn Jann  postitati 23.04.18 18:24 Vajad täpsemat diagnostikat. Võimalik, et tahmaka ummistumine tuli mingi muu detaili, näit. TB süü läbi. Kui sõitmist jätkad, oled jamas. Ja remonti vii sellisesse kohta, kus teatakse, mida vaadata, teha ja optimaalselt. Asukohta jälle pole, ei soovita kedagi. KaurTaelma  postitati 23.04.18 17:34 Dpf soot mass calculated oli 30g ja measured oli 40g umbes. KaurTaelma  postitati 23.04.18 17:33 Niisiis, sain laupäeval mootoritule põlema ilma igasuguste kõrvalmõjudeta. Pühapäeval oli pikem maantee ots kus märkasin kerget võimsusekadu madalatel pööretel. Ei pööranud väga tähelepanu aga nüüd, esmaspäeval töölt koju sõites oli jõud täiesti kadunud. Kõrgelt veel oli midagi saada. Panin siis kaabli sappa ja see mis MIL süütas oli 4794-Mass Air Flow Sensor (G70) P0101 Implausible Signal. Okei, salvestasin ja kustutasin ära. Läksin väikesele tiirule ja juba paari km pärast läks dpf tuli põlema ja jõud oli täiesti kadunud! mingi 5km pärast kustus dpf ja vilkuma hakkas eelsüüteküünalde tuli ja mootori tuli samamoodi põles jälle. Veakoodideks seekord P2002 Particle filter bank 1: malfunction , ja siis veel üks dpf veakood mida ma üles ei kirjutanud kahjuks. Eks ma ta remonti kuhugi pean viima aga äkki keegi oskab kuskilt otsast mingit nõu anda või kommenteerida pisut seda olukorda, et mis võiks häda olla.

Eesti Audi Klubi foorum  » Diesel power » 3.0tdi 176kw jõud kadunud » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 38.1% - SQL: 61.9%]