Viimati aktiivne: Mitte kunagi
Pole sisse logitud. [
Logi sisse
-
Registreeri
]
OTSING
|
Tänased postitused
|
Kuulutused
|
Reeglid
|
MOBIILIVAADE
|
KLUBIKAART
Liikmed
|
Abi
|
Statistika
|
Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum
»
Üldine
»
Kiirendusvõistluste reeglitest
» Vasta
Vasta
Kes saavad postitada?
ja
Kasutajanimi
Soovid registreerida?
Parool:
Unustasid parooli?
Pealkiri:
Vormindamine:
Tavaline
Edasijõudnud
Abi
Andale Mono
Arial
Arial Black
Book Antiqua
Century Gothic
Comic Sans MS
Courier New
Georgia
Impact
Tahoma
Times New Roman
Trebuchet MS
Script MT Bold
Stencil
Verdana
Lucida Console
-2
-1
1
2
3
4
5
6
White
Black
Red
Yellow
Pink
Green
Orange
Purple
Blue
Beige
Brown
Teal
Navy
Maroon
LimeGreen
Postitus:
HTML on Väljas
Emotikonid on Sees
BBkood
is Sees
[img] kood on Sees
[quote][i]Algselt postitas: Maku[/i] Tere! Tegin selle teema selleks, et asjaosalisi teavitada mõnest uuendusest ja et saaksite küsida/arutada/ettepanekuid teha. Vahetult enne võistlust teavitustööd teha oleks juba liialt hilja (olgugi, et osalejate kohustus on ise reeglitega tutvuda, seda siiski tihtipeale ei tehta või siis saadakse valesti aru). Üheks uuenduseks on väljalase. [i]BHRA Väljalaskekollektorite kasutamine on kohustuslik. Väljalaskesüsteem peab olema lekete ja vigastusteta ning kindlalt kinnitatud nii, et mistahes võistlussituatsioonis oleks välistatud väljalaskesüsteemi kokkupuude maapinnaga. [b]Väljalaskesüsteem peab olema suunatud auto alt välja tahapoole, eemale juhist ja kütusepaagist.[/b] FIA [b]All cars must be equipped with exhaust collectors, headers or stacks installed to direct exhaust out of car body to rear of car, away from driver and fuel tank.[/b]Exhaust stacks must have a metal connecting strap to prevent loss of one or more stacks during competition. If mufflers are used, they must be securely attached to exhaust system and car body or frame. Flexible tubing or «flex pipe» prohibited in all categories .[/i] Uuest aastast on lubatud stock autodel ilma puurita ka kiiremini sõita. [i]BHRA Täiskerega sõidukitel, mille tulemüüri, põhja ja keret (tulemüürist tahapoole) pole muudetud ja mis sõidavad 10.000 sek või aeglasemalt, [b]on lubatud turvapuuri asemel kasutada FIA nõuetele vastavat turvakaart[/b] (vt. http://www.fia.com/sport/Regulations/dragregs.html, „Drawings“, joonis 12). FIA [b]Full bodied cars, with unaltered firewall, floor and body (from firewall rearward, wheeltubs permitted), running between 10.00 (*6.40) and 10.99 (*6.99) roll bar permitted in place of roll cage.[/b] In convertibles running 10.99 or quicker or exceeding 135 mph (217.2 km/h), roll cage mandatory. Cars running between 7.50 (*4.50) and 9.99 (*6.39) must have chassis inspected every three-years by the ASN and have a serialised sticker affixed to cage before participation.[/i] Teeks nii, et siin teemas kajastame ainult tehnilisi reegleid, mitte võistlusklasse jms. Neid uuendusi on veel, soovitan reeglid läbi lugeda. Tervitades, Marko LINGID: 1. http://www.bhra.ee/data/info/BHRA%20tehnilised%20reeglid%202010.pdf 2. http://www.bhra.ee/data/info/L%C3%B5ppkiirusv%C3%B5istluste%20reeglid_10.pdf 3. http://www.fia.com/sport/Regulations/dragregs.html 4. http://www.sfifoundation.com/ [/quote]
Keela emotikonid?
Kasutada allkirja?
Lülita BBkood välja?
Saa e-mailiga teatis vastustest?
Teema ülevaade
See on pikk teema,
klõpsa siia, et seda vaadata
.
Eesti Audi Klubi foorum
»
Üldine
»
Kiirendusvõistluste reeglitest
» Vasta
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid:
21
]
[PHP:
39.1%
- SQL:
60.9%
]