Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Üldine » Ebaühtlane töötamine » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: stihl[/i] TTÜ õppemeister Heldur Tamm väidab selle vea kohta oma käsiraamatus "Bensiinimootorite sissepritse" nii [url=https://www.upload.ee/image/6449963/IMGP0665a.jpg][img]https://www.upload.ee/thumb/6449963/IMGP0665a.jpg[/img][/url] Jutt käib K-Jeti kohta, muud vahet pole, kui et Audi KE-Jetil on elektriline lisaõhu kapp, seda saab kontrollida nii, et lihtsalt hetkeks akult 12V peale ja peab käima kaks kuuldavat kolakat. Kui ei käi, on seest sodi täis ja tahab puhastamist. Juhtrõhk on dosaatori sees pealmistes kambrites, mis, kui on madal, siis laseb segu rikkaks ja kui kõrge, siis segu lahja. Seda rõhku regullib Audil elektromehaaniline rõhuregulaator, mis on psike junn dosaatori küljes, vastavalt mootori tempi andurile ja lambda näidule. Loodan, et said aru, et autol võib olla päris mitu viga ja ei ole nii, et keegi tuleb ja ütleb, mis täpselt...:( [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade stihl  postitati 14.12.16 16:55 TTÜ õppemeister Heldur Tamm väidab selle vea kohta oma käsiraamatus "Bensiinimootorite sissepritse" nii Jutt käib K-Jeti kohta, muud vahet pole, kui et Audi KE-Jetil on elektriline lisaõhu kapp, seda saab kontrollida nii, et lihtsalt hetkeks akult 12V peale ja peab käima kaks kuuldavat kolakat. Kui ei käi, on seest sodi täis ja tahab puhastamist. Juhtrõhk on dosaatori sees pealmistes kambrites, mis, kui on madal, siis laseb segu rikkaks ja kui kõrge, siis segu lahja. Seda rõhku regullib Audil elektromehaaniline rõhuregulaator, mis on psike junn dosaatori küljes, vastavalt mootori tempi andurile ja lambda näidule. Loodan, et said aru, et autol võib olla päris mitu viga ja ei ole nii, et keegi tuleb ja ütleb, mis täpselt... SanderKisler  postitati 14.12.16 14:57 Tere, kas keegi oskab anda abi mis võib olla autol viga. Tegemist audi 80 b4 2.3 mootoriga. Külmast peast käib hästi ning ei sure välja, aga kui läheb mootor soojaks hakkab puterdama ning sureb välja ja läheb alles pika käiamise peale käima.

Eesti Audi Klubi foorum  » Üldine » Ebaühtlane töötamine » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 41.6% - SQL: 58.4%]