| Teema ülevaade |
ferdinand
|
postitati 08.08.07 08:21 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulds
upiks vähe teemat ja küsiks veidi lisa.
mulle kunagi ühe diagnostiku poolt seletati, et külmkäivituse saab muuta ka suht lihtsaks süsteemiks(ilma selle originaal plokita), kui külmkäivituse
nn"mootori" asemele panna miski golfilt pärit bi-element, mis vastavalt (ma nüüd ei teagi, mis temp-i ta mõõdab, või mis voolikud sinna külge
tulevadki)temeratuurile muudab pinget(koos aegreleega vist) külmkäivitus pihusti ahelas ja vastavalt ka juhib külmkäivitus pihustit vastavalt
temperatuurile.
On see "linnalegend" või koduste vahenditega teostatav teema?
ja veel, kas külmkäivitus pihusti on nn. on/off reziimiga või avaneb ta vastavalt pingele? |
Külmkäivituspihusti on jh on/eiole reziimiga, info saab ta temp andurilt ning lülitatakse teda madalama temperatuuriga kui praegu õues on . Põhimõtteliselt ei juhtu hullu midagi kui see süsteem ka üldse ei tööta.
Tühikäigusüsteemi kirjeldatud moel ümber ehitada küll ei soovita. Vanadel kolhvidel toimib ta vaid külmal mootoril pöörete tõstjana, tühikäiguklapp
(ma ei tea miks seda mootoriks nimetatakse ) on ikka, ainult juhitakse teda
natuke primitiivsemalt. Sinu masinal oskab see süsteem (muidugi kui ta toimib) igasuguses olukorras pöördeid stabiilsena hoida.
Neid masinaid on lammutatud ju nii palju, et sellise ploki leidmisega ei tohiks küll mingit probleemi olla. Siinses voorumis liigub normaalse hinnaga
audi varuosi üldse minimaalselt, proovi KB või soovi vahendusel leida.
|
mulds
|
postitati 07.08.07 22:02 |
upiks vähe teemat ja küsiks veidi lisa.
mulle kunagi ühe diagnostiku poolt seletati, et külmkäivituse saab muuta ka suht lihtsaks süsteemiks(ilma selle originaal plokita), kui külmkäivituse
nn"mootori" asemele panna miski golfilt pärit bi-element, mis vastavalt (ma nüüd ei teagi, mis temp-i ta mõõdab, või mis voolikud sinna külge
tulevadki)temeratuurile muudab pinget(koos aegreleega vist) külmkäivitus pihusti ahelas ja vastavalt ka juhib külmkäivitus pihustit vastavalt
temperatuurile.
On see "linnalegend" või koduste vahenditega teostatav teema?
ja veel, kas külmkäivitus pihusti on nn. on/off reziimiga või avaneb ta vastavalt pingele?
|
mulds
|
postitati 01.08.07 21:40 |
Tegu siis kuubik tüüpi Coupe GT-ga, millel 2.2 KV mootor K-Jetronic pritsega. Mure selles, et eelmainitud karbis(VDO 412.202/008/007.1 ja 447 907 393
) on maha põlenud(ja eelmis(t)e omaniku(e) poolt eemaldatud) paar komponenti, mille saaks tagasi joota ja edasi proovida(külmkäivituse jama
lahendmist), kui saaks teada nende komponentide polaarsuse.
Kas äkki keegi oskaks juhendaa mõne skeemini, mis seletaks lahti antud karbi sisu skemaatiliselt.
Komponentide mahapõlemise põhjus on näha papist trükiplaadil---vesi/niiskus.
Karp asub juhi jalgade kohalt veidi vasakul armatuurlaua all.
Võib ka pakkuda müügiks sama numbriga kasutatud karpi.
|
|
