| Teema ülevaade |
QUATTRO
|
postitati 22.04.04 17:34 |
Ei,lihtsalt neid supporteid on kahte erinevat tüüpi.
|
ferdinand
|
postitati 22.04.04 14:11 |
Nüüd oma masinal ka tagapidurid remonditud. Siiamaani ei saa ma aru kas siis neljaveolisel on see süsteem tõesti hoopis teistmoodi? Minu omal igatahes
pitskruvi ja torujupiga seal küll midagi teha ei olnud. Kõige keerulisem oli just seetõttu, et valmistusin hirmuga lakkehüppavaid detaile vastu võtma.
Kas quattrol on seal veel mingi vedru lisaks? Või on minu masinal midagi puudu?
|
QUATTRO
|
postitati 08.04.04 10:32 |
Seda komplekti müüb Laki auto,Forss,Aave,Reval.Komplekti kui sellist pead küsima ikkagi kogu supporti sarja,sest on ka võimalik igat detaili eraldi
saada.
See komplekt peaks siis sisaldama kolvi mansett,tolmukate,kässarihoova simmer,O-rõngas,osadel ka määre ja supporti sõrmede kaitsekummid.Mina olen
kasutanud seal kässari osas seda sama määret mis pooltelje otstes.Kummidetailide paigalduseks on mul aga spetsiaalne rubber greace,mis maksis aasta
tagasi 160.- 150 ml. tuub.
|
ferdinand
|
postitati 08.04.04 10:08 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja leo
Aavest ostetud rem. komplektis määret pole... |
Teen nüüd teemavälise postituse, kuid uurin kust on seda remontkomplekti kõige soodsam osta ja mida need komplektid sisaldavad?
|
leo
|
postitati 08.04.04 09:06 |
Kas tiftide ja hoovastiku määrimiseks kõlbab ka litol24 või peab mingit spets möginat ostma? Aavest ostetud rem. komplektis määret pole...
|
MEELIS
|
postitati 03.04.04 09:54 |
Ei ole keegi äparduste eest kaitstud,aga eks on igast jutumehi nähtud.
|
QUATTRO
|
postitati 03.04.04 06:24 |
Ma olen korra näinud mismoodi "ässal" see vedru ja kogu muu kupatus sõrmede vahelt lendu läks.Siis oli küll onkel kurva näoga.
|
MEELIS
|
postitati 02.04.04 19:03 |
Ässad panevad ilma pitskruvita krips krõps asjad paika.Ja nädalas 2 paari vähemalt. .Aga kui aus olla,siis see töö imeb täiega
|
oleeev
|
postitati 01.04.04 20:28 |
Hehhhh,eile just jamasin nende vedrude ja stopperitega.Krt 3h üritasin vedru kokku suruda ja stopperit paikka panna ,kuid sain hakkama .
ABS-i õhutamisest nii palju,et mul olid kõik suportid korraga laiali ja õli kõik süsteemist väljas,ja ei olnud mingeid prob,selle õhutamisega.Saigi
ilusti kohe uus õli sisse pandud.Õli läks kogu süsteemi kuskil 1l
|
marc
|
postitati 30.03.04 06:12 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja QUATTRO
selle vedru jaoks ongi need pitskruvi ja see torujupp.Keerad lihtsalt pitskruviga selle kupatuse kokku ja paigaldad stopperi.Lihtne.
|
Tänud, jälle targem!
|
QUATTRO
|
postitati 29.03.04 15:19 |
selle vedru jaoks ongi need pitskruvi ja see torujupp.Keerad lihtsalt pitskruviga selle kupatuse kokku ja paigaldad stopperi.Lihtne.
|
marc
|
postitati 29.03.04 13:54 |
Ise jõudsin lammutamisega niikaugele, et eemaldasin kolvi ja selle keermestatud poldi stopperrõnga, mis peale lendas vedru koos selle plekk kopsikuga
uhke kaarga lakke. Ei osanud arvata, et see on sellise pinge all. Seal all oli vee üks väike seib ja tihvtiga seib, kandilise avaga ümber keermestatud
poldi, need sain kätte. Proovisin seda polti välja tõmmata aga ei tulnud ( ei proovinud kruvikeerajatega ). Siis sooviks veel seda teada, et kuidas
seda vedru tagasi saab mõistlikult, ilma et närvid rikuks, ise jamasin sellega pea 2 h.
|
QUATTRO
|
postitati 29.03.04 12:58 |
Nende supportitega on vaja vaeva näha päris tublisti.Vaja läheb haamrit,kahte suurt lapikkruvikeerajat,pikkade otstega sirgeid
stopperinäpitsaid(kokkusuruvaid),nuga,liivapaberit,pudel brake cleanerit,kullinokkasid(millega silinder sisse-välja keerata),määret,pitskruvi ja
kuskil 5 cm. pikkust toru mis mahuks sinna kolvi taga asuvale poldile.
ühesõnaga support täiesti algosadeks.Kolb välja,seal taga on siis see keermega polt,selle kättesaamiseks tuleb eemaldada põhjast üks stopperrõngas.See
käes siis kahe lapikkruvikeerajaga tõsta see polt sealt seest välja(ettevaatust keermega)peale seda saab ühe 2cm pikkuse pulga sealt kätte ja siis
võib asuda juba kässarihoova kallale.Suurem puhastamine ja läheb kokku tagasi.Aega võtab olenevalt kogemustest ja tööriistade olemasolust1,5-3h
support.
Selle ABS-iga on aga selline pull,et süsteemi tühjaks lasta ei ole soovitatav,kui on võimalik siis pidurivoolikud lukustuvate tangidega kinni
pigistada.Ja õhutamiseks peaks sellest piisama kui keerad lihtsalt nipli lahti ja ootad kuni niplist enam õhumulle ei tule.Süsteem peaks ise täis
jooksma kui mingeid probleeme ei ole.Oma autol pole küll veel pumpamisega jamanud.
Loodan et jutt on arusaadav.
|
jan-kos
|
postitati 29.03.04 11:08 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ferdinand
Kuna ka sama töö ootab ees siis tunnen samuti huvi. Küsimus veel: kas abs'iga variandil käib õhutamine samamoodi kui tavaliselgi? Midagi erilist
pole? Mäletan, et kunagi mingi volvoga olid tõsised probleemid õhu välja saamisel, seepärast küsingi.
Ning mida veel peaks silmas pidama nende tagumiste supportite remontimisel?
Tänud. |
Ise olen pidureid õhutanud nagu tavaliselt see käib.
|
ferdinand
|
postitati 29.03.04 08:05 |
Kuna ka sama töö ootab ees siis tunnen samuti huvi. Küsimus veel: kas abs'iga variandil käib õhutamine samamoodi kui tavaliselgi? Midagi erilist
pole? Mäletan, et kunagi mingi volvoga olid tõsised probleemid õhu välja saamisel, seepärast küsingi.
Ning mida veel peaks silmas pidama nende tagumiste supportite remontimisel?
Tänud.
|
jan-kos
|
postitati 29.03.04 07:52 |
Selle peaks täiesti lahti võtma st kolb ja nii edasi.Hr Quattro oskab täpsemalt juhendada.
|
marc
|
postitati 29.03.04 07:30 |
Nädalavahetusel sai tagumisi supporteid kõpitsetud, sai vahetatud tolmukaitsmed ja määritud tiftid jne. Ainult käsipiduri simmerit ei osanud vahetada.
Küsimus selline , et kuidas toimetada selle vahetamist? Kas kässari hoob tuleb tuleb lihtsalt jõuga välja tõmmata, eelnevalt vedru ja stopperpolt
eemaldada? Ei julgenud katse-eksituse meetodit proovida.
|
